Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 8.11.2015, 3:21 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
В гараже собрали в ночь Не то кастом, не то корч, Ни бигфут, ни масклкар, А какой-то самовар! |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #131273 · Ответов: 124 · Просмотров: 115 490 |
Отправлено: 27.7.2015, 11:12 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Новый мотор |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #130333 · Ответов: 124 · Просмотров: 115 490 |
Отправлено: 27.7.2015, 10:57 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Сделал новую панель приборов |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #130332 · Ответов: 124 · Просмотров: 115 490 |
Отправлено: 27.7.2015, 10:41 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
покотушки |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #130330 · Ответов: 124 · Просмотров: 115 490 |
Отправлено: 15.9.2014, 23:08 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Всем привет вот купил себе мотор взамен старому класическому Низ 11193 Калина колено Шатуны ковка 133'3 Поршня ковка 82 Голова пиленая 21116 На цельниках Валы Нуждин 12'0 впуск310 выпуск304 Впуск четыре дросселя ф52 на рогах Два ряда форсунок все это накрыто рессивером Если чесно качество говно полное, мотор собирал Нуждин Голова Б/у не хрена не мытая толком мотор якобы со стенда При разборе выяснилось што , сорваны две шпильки на кл крышке И намазано герметосом , когда сняли голову увидели што Когда то был обрыв клапана , потому как камера сгорания побита Пролить не успели но надо , авот низ весь чистый на поршнях даже нагара нет Ну и спрашивается после какого стенда мотор От про шу прощения создал новую тему Прозьба переместиь в ваз2102 |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #125945 · Ответов: 1 · Просмотров: 10 307 |
Отправлено: 15.9.2014, 23:00 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Всем привет вот купил себе мотор взамен старому класическому Низ 11193 Калина колено Шатуны ковка 133'3 Поршня ковка 82 Голова пиленая 21116 На цельниках Валы Нуждин 12'0 впуск310 выпуск304 Впуск четыре дросселя ф52 на рогах Два ряда форсунок все это накрыто рессивером Если чесно качество говно полное, мотор собирал Нуждин Голова Б/у не хрена не мытая толком мотор якобы со стенда При разборе выяснилось што , сорваны две шпильки на кл крышке И намазано герметосом , когда сняли голову увидели што Когда то был обрыв клапана , потому как камера сгорания побита Пролить не успели но надо , авот низ весь чистый на поршнях даже нагара нет Ну и спрашивается после какого стенда мотор |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #125943 · Ответов: 1 · Просмотров: 10 307 |
Отправлено: 4.9.2014, 10:24 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Нет, на фазированном больше мощи на низах и средних оборотах но настроить трудней из за поиска нужной фазы. Ты предлагаешь вариант - хоть как но чтоб работало, если так рассуждать то тогда зачем тебе второй ряд, поставь форсунки в 2 раза больше и забудь про второй ряд и настрой как обычно. Пойми, что второй ряд нужен для лучшего перемешивания смеси и эффективен только на высоких оборотах а первый (тот который ближе к клапанам) эффективен только для низких, если использовать так как на схеме нарисовано то топливо со второго ряда будет вылетать из дудок в ресивер и в крутом повороте легко словить гидроудар или сгореть. понял спасибо |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #125772 · Ответов: 13 · Просмотров: 12 049 |
Отправлено: 3.9.2014, 22:32 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
|
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #125764 · Ответов: 13 · Просмотров: 12 049 |
Отправлено: 2.9.2014, 23:49 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Без датчика будет попарно параллельный, но его и с датчиком проще прописать на попарно параллельный, и надо запитывать как написано согласно инструкции. Или имеете ввиду второй ряд параллельно подключить первому ряду? то каналы в блоке управления просто сдохнут от двойной нагрузки и это не правильно. Второй ряд нужен для высоких оборотов и включается в работу с того момента когда подхват начинается, а первый эффективен только на низах, а на высоких оборотах может и не участвовать в процессе совсем и зависит это от производительности форсунок второго ряда, если у вас 107е то на первом ряду не получиться их исключить и первый ряд будет все равно не много помогать второму. во тнашол такую схему правильная ли она? просто после нуждина мотор не трогали и шестерни не меняли всё стоит так как есть и шестерни не под датчик. я даже не знаю какая фаза и подъём у них и поэтому не хотелось бы их менять. я звонил ему но он не фига не помнит хотя это единственный мотор который он делал на киров |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #125747 · Ответов: 13 · Просмотров: 12 049 |
Отправлено: 1.9.2014, 0:32 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
|
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #125704 · Ответов: 13 · Просмотров: 12 049 |
Отправлено: 1.9.2014, 0:29 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Проводка и контроллер пойдет. Блин, так надо переваривать ресивер, фильтр на другую сторону, заодно и форсунки правильно поставить там место позволяет, щиток передней надо в салон вдавливать с учетом свободного места у тросика газа и так чтоб печку не зажать. Провода подключаются на выводы: 1 цилиндр к 17 выводу. 2 на 5 3 на 36 4 на 31 В колодке эти места свободны и потребуются разъемы или от другой проводки эти провода целиком вставить. Питание надо подключить от главного реле где и первый ряд форсунок подключен к обжимке. спасо |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #125702 · Ответов: 13 · Просмотров: 12 049 |
Отправлено: 31.8.2014, 17:08 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
У вас машина карбюраторная или инжекторная? У вас есть человек кто занимается чиптюненгом и программу в онлайн может откатать, сразу надо проверить какой блок управления и какая проводка установлена? Там требуется доработка. Вы на данный момент можете почти все сами подготовить, для этого вам надо: 1. Установить систему питания для второй рампы с топливным фильтром. (можно подключить трубку через тройник но подключение надо сделать не под капотом а у бака чтоб избежать лишних потерь в топливной магистрали, а если все серьезней то поставить второй бензонасос) 2. Установить двигатель и подключить его как обычный мотор с одной рампой. (можно настроить прогу и обкатать его, даже погонять) 3. Пробросить провода от второй рампы до блока управления (можно выдернуть провода из любой дохлой инжекторной проводки) 4. А теперь можно ехать опять к писарю программ и все доделывать, можно конечно и сразу все подключить но тогда нет возможности обкатать и все недостатки обсудить. машина ваз 2102 сейчас стоит инж мотор проводка 21103 16v контроллер я 5,1- 41 я немогу разобратся куда по эл схеме подключить 2й -ряд форсунок насос выносной волга бош рампы будут обе с обраткой штобы было проточность системы регулятор на 400кпа |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #125698 · Ответов: 13 · Просмотров: 12 049 |
Отправлено: 29.8.2014, 23:51 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
|
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #125670 · Ответов: 13 · Просмотров: 12 049 |
Отправлено: 1.7.2014, 10:29 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
вот пооджигал немного итог минус маховик.сцепа.стартер.колокол |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #125049 · Ответов: 124 · Просмотров: 115 490 |
Отправлено: 1.7.2014, 10:22 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
я бы поставил но мне легче на дроселя перейти у нас вебера некому настраивать да и уже тоже на шеснарь склоняюсь |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #125048 · Ответов: 124 · Просмотров: 115 490 |
Отправлено: 27.6.2014, 14:53 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
если чесно то полное гавно ни хрена не едет помоему 1.6 на карбе лучше был и ехал веселей есть вариант што прошили плохо надо к другим съездит настроится |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #124999 · Ответов: 124 · Просмотров: 115 490 |
Отправлено: 7.4.2014, 21:20 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
да пока вроде нормально все год отездил не чего не оттресло единстевеное напрегает отпотина на блоке все думаю што прокладка опять потекла |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #123561 · Ответов: 4 · Просмотров: 11 518 |
Отправлено: 26.2.2014, 10:09 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
помогите найти дверь багажника на двойку уже все исползол нет ни где |
Форум: ПОМОЩЬ · Просмотр сообщения: #122610 · Ответов: 0 · Просмотров: 5 581 |
Отправлено: 14.1.2014, 14:02 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
Машина (ВАЗ 2102) Голова; 21011 Пиленая 1.5 мм Степень 10.5 Клапана стандарт облегчёные Т образные Каналы впуск 37 выпуск 31.5 Р/вал Брагин 11.8 Фаза 295 Пружины:стандарт Впуск - рессивер брагин на 76 заслонке волго форсы дад GM opel Выпуск - паук 4-1 Низ; Блок; 21213 К/вал 2130 шатун 21213 Поршня 82.0 см2 |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #121645 · Ответов: 4 · Просмотров: 11 518 |
Отправлено: 14.1.2014, 9:45 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #121639 · Ответов: 4 · Просмотров: 11 518 |
Отправлено: 14.1.2014, 9:27 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
всем привет всех с прошедшими праздникоми давно ни чего не писал времени нет вапсче кузов от копейки продал вместе с каркасом. купил себе новую игрушку 2102 1973года рождения и понеслось |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #121635 · Ответов: 4 · Просмотров: 11 518 |
Отправлено: 19.7.2013, 13:35 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
|
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #117144 · Ответов: 27 · Просмотров: 19 472 |
Отправлено: 19.7.2013, 12:51 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
пардонте забыл |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #117140 · Ответов: 27 · Просмотров: 19 472 |
Отправлено: 19.7.2013, 12:48 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
подскажите где найти такую штуку которая к колену прикручена |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #117139 · Ответов: 27 · Просмотров: 19 472 |
Отправлено: 19.7.2013, 12:10 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 19.7.2011 Из: г.Киров Пользователь №: 7 629 |
ну вот и все при разгоне на онлайне сломало распред на втором горшке походу все клапана под заену |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #117137 · Ответов: 27 · Просмотров: 19 472 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 16:30 |