Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
LADA VFTS _ Трансмиссия _ Кулачковая КПП ВФТС
Автор: Vulgaris 26.5.2008, 11:30
Изготовленная по оригинальным ВФТСным чертежам с небольшими изменениями для увеличения ходимости, кулачковый пятиступенчатый ряд устанавливается в стандартный корпус обычной четырехступенчатой коробки. Основные отличия от стандартной коробки:
Принцип действия - включение передач без сцепления, бросил газ, воткнул следующую скорость, газуешь дальше, зацепление происходит на вот таких кулачках:
|
|
Прямозубые шестерни - неоспоримо более высокий КПД, но излишняя шумность при езде
|
Сьемные шестерни рядов, позволяющие менять передаточные числа в течении часа. Технология замены достаточно проста - необходимо оправкой стянуть поочередно все шестеренки, затем запрессовать новые шестерни.
|
|
Думаю рядов было разработанно много, но чертежи имеются только на два ряда, это 2.89-1.89-1.51-1.19-1 и
2.37-1.72-1.43-1.19-1.
|
|
|
Установка и снятие валов аналогично как и в стандартной коробке. Настройка валов (положения шестеренок и вилок) производится в специальном корпусе, с окнами на боковых стенках
|
|
|
Масло использую Castrol TAF X
В использовании данная коробка ведет себя крайне необычно, по первой понадобился месяц, чтоб получить необходимые навыки для правильного включения передач. Однако те, незабываемые ощущения, от почти мгновенного переключения передач, оправдывают потерянное время. На 400 метрах замерянный выигрыш по времени составил секунду. И это еще не предел мастерства. Шумит при езде конечно жестоко, но всеже есть прямотоки, рычащие покруче . Говорят, что ходимость таких коробок недолгая, но я еще не видел ни одной, умершей по причине износа. Если использовать хорошее масло и аккуратно эксплуатировать, то думаю и проживет она достаточно. Мое мнение, что в гонках такая коробка просто незаменима, ну а для просто покататься она совсем ни к чему.
Автор: ZMS 26.5.2008, 17:37
Если есть,готов купить!!!
Автор: Jesse_James 26.5.2008, 18:23
читал про эту тему на ваз.ее, так и не понятен смысл темы.Хвастовство что ли, на том форуме так и не было ответа: как изготовить, где купить.
Автор: Serega 26.5.2008, 20:00
Цена срок...
Автор: ZMS 26.5.2008, 21:52
Судя по фотам,качество изготовления тракторное!....но всё равно купил бы(чтобы сделать качественную копию)!
Автор: Vulgaris 26.5.2008, 22:49
Я могу изготовить на заказ, ближайший срок на конец лета, цена вопроса ориентировочно 1000$ в сборе (залил масло и поехал). По почте и т.п. не высылаю,забирать своим ходом из Луганска (Украина).
Автор: Vulgaris 26.5.2008, 22:59
Таких коробок изготовленно не одна и не десять,претензий по качеству работы еще ни у кого не было. А то, что ты не сделаешь копию, уверен на 99.9%, потому как уж слишком сложно и специфично ее производство, прийдется многое пересчитывать, чертить чертежи.Если ты это все сам можешь, то зачем делать копию, сделай свою коробку.
Автор: ZMS 26.5.2008, 23:22
Это не в упрёк было сказано!Просто привык работать с Джемини трансмишн и Хьюланд,но та прав,там совсем другие цены.Одну коробку готов купить,ряды в запас смогу потом в Москве повторить,просто никто не хочет разработкой заниматься,а хорошо скопировать берутся....как с тобой связаться?
Автор: Serega 26.5.2008, 23:26
кстати друг заказал секвенталку...
вулгарис привет от эдика)))...
Автор: ZMS 26.5.2008, 23:38
[quote name='Serega' date='26.5.2008, 23:26' post='13592']
кстати друг заказал секвенталку...
вулгарис привет от эдика)))...
[/quote
Можно поподробнее об этом!Ищу кулачёк на классику(можно секвентальный!)
Автор: sqrat 27.5.2008, 0:40
есть в италии.http://www.gozzoli.it/p3.xmlно дорого...
Автор: sqrat 27.5.2008, 0:41
придёцца ехать в конце лета в Луганск...
Автор: KONFUZZ 27.5.2008, 12:26
я одно не пойму вы думаете ряд дешевле изготовить в москве??
Автор: ZMS 27.5.2008, 12:36
Дешевле едва ли,а вот гарантированно хорошо можно(на фотах заметно,что качество обработки невысокое)
Автор: AMD 27.5.2008, 20:09
Слышал о подобной от раллиста...
Если - зуб выполняется не шлифованным, с эллиптическим профилем. Так называемый "зуб Новикова" или передача "Новикова".
Выполнено колесо из стали 30Х2НА, термообработка HRC 32-37. Цементация поверхностного слоя.
То это действительно стоящая вещь. ООООООООООчень шумная и насколько понимаю ресурс около 10 тыкмов.
Автор: Vulgaris 27.5.2008, 22:08
Если - зуб выполняется не шлифованным, с эллиптическим профилем. Так называемый "зуб Новикова" или передача "Новикова".
Выполнено колесо из стали 30Х2НА, термообработка HRC 32-37. Цементация поверхностного слоя.
То это действительно стоящая вещь. ООООООООООчень шумная и насколько понимаю ресурс около 10 тыкмов.
Оказывается есть знающие люди. Только профиль зуба не эллиптический, а эвольвентный, тип ASA 24/48.Изготовленно из спецстали (марку умолчу), которая цементируется на глубину 0.8-1.2мм и потом закаливается до HRC 56...60
А ресурс зависит от того, кто будет ездить, ведь можно и за 100км убить...
Автор: ZMS 28.5.2008, 11:02
Если честно,насторожила чистота поверхности(обычно при невысокой чистоте обработке в пятне контакта возникает питтинг...выкрашивание металла)
Автор: AMD 28.5.2008, 11:43
Шлифовать эвольвенту очень дорого.
По-поводу пятна контакта, то в различных видах передачи Новикова имеются в зацеплении одна или две точки соприкосновения колёс. Соответственно в зацеплении могут находится 1,5 зуба.
Автор: sqrat 29.5.2008, 3:04
вот только ряды очень ултимативны...шестую бы к ним...хотя б как пятая в стоке...а то совсем прям ультимаум...
а я хочу не в раллях выступать,а ездить по улицам иногда...(умнегоф просьба не орать про то,что это не для гражданской езды и так далее--имел опыт.да еще и с керамикой,просто ряд был более растянут.)
я как представлю перегон по МКАДу с общей скоростью потока около 110кмч на пятой с оборотами выше 5000 втечение эдак минут двадцати...так уши заранее болят...(не от воя прямозубьев...а от общего ревущего фона...)
Vulgaris,ты можешь вонзить туда шестую,повышающую?очень хочецца...тогда точно куплю.
Автор: Vulgaris 29.5.2008, 21:37
а я хочу не в раллях выступать,а ездить по улицам иногда...(умнегоф просьба не орать про то,что это не для гражданской езды и так далее--имел опыт.да еще и с керамикой,просто ряд был более растянут.)
я как представлю перегон по МКАДу с общей скоростью потока около 110кмч на пятой с оборотами выше 5000 втечение эдак минут двадцати...так уши заранее болят...(не от воя прямозубьев...а от общего ревущего фона...)
Vulgaris,ты можешь вонзить туда шестую,повышающую?очень хочецца...тогда точно куплю.
Могу и вонзить, только вместо задней
а заднюю будешь включать тросиком
Автор: STriker 30.5.2008, 0:38
а заднюю будешь включать тросиком
дружище, а ряды в обычную коробку, такие как р2, р3 ты не делаешь?
Автор: sqrat 30.5.2008, 1:47
а заднюю будешь включать тросиком
пошёл убьюсибяапстену...
тросиком--это каГ?
читал,что это как-то делали,вроде на формулах,потом это запретили,но подробностей не знаю...
Автор: caH4ez 30.5.2008, 2:05
А вот это мудрая идея.
я за!
Автор: sqrat 30.5.2008, 2:13
я за!да хрен с этим.в самаре полно этого добра.
Автор: Vulgaris 30.5.2008, 22:53
Нет, не делаю. Вообще, у меня есть хорошая работа совсем по другой теме, автоспорт и железки - это хобби в свободное время, которого крайне мало.
Автор: sqrat 1.6.2008, 3:58
а пятую задлиннить можешь?
и--хотел бы уяснить,что за система с тросовым приводом включения задней передачи?(вдруг решусь...)
Автор: АНП 17.6.2008, 0:43
ну так заказал кто или нет ?
Автор: racer-46rus 10.8.2008, 17:26
а зачем коробку делать прямозубой, можно например на стандартные шестерни сделать кулачки?
Автор: sqrat 11.8.2008, 1:29
так гораздо меньше потерь,а значит,выше кпд,отсюда мораль--лучшая разгонная динамика(так как больше крутящего момента приходит на кардан)
Автор: АНП 14.8.2008, 0:23
никто так и не откликнулся, кто ездит на его коробках, да и сам автор молчит что то. а я заказать хотел...
Автор: sqrat 14.8.2008, 2:15
в аську стукнись...он там есть.
Автор: Troy 14.8.2008, 15:16
а чертежей ни у кого нет????
Автор: shurik 15.8.2008, 10:57
+1 хотелось бы увидеть чертежи кулачковыго ряда.. я даже купить готов
Автор: Красивый 29.10.2008, 11:43
автор ты сюда еще заходишь, разговор есть 
Автор: Kalian 27.3.2010, 0:29
Черчежи есть! Причем полностью коробки от шайбочки до валов и шестерен,+сборочные в общем полностью все! Гдето размером с 80-ти страничную книгу! папочка лежит,и ждет своего череда,когда я пойду на завод все это заказывать.....но пока не сил не денег нет!Что именно с черчежей интерисует ?просто если А4 будет черчеж, то отсканю не вопрос! Но в основном там А3 А2 и пару А1 разрезаных на два..... отсканить все нет пока возможности....
Автор: more 27.3.2010, 0:36
можно сделать большие фотографии высокого качества
я так выносил с завода деталировку на штампы формата от А2 до А0
все нормально читается
только перечертивать в тот же автокад или компас уже не очень удобно
Автор: умный лодырь 27.3.2010, 22:25
что за чертежи хочешь!
Автор: more 27.3.2010, 22:41
если ты это мне, то сразу говорю подобная работа будет стоить порядка 1000-1500р за А1 средней степени сложности
цена еще божеская (я бы даже сказал ХАЛЯВА), потому что затраты времени просто огромны
кому надо могу скинуть тот же Компас v8.0 или автокад сами найдите
сложного ничего нет
кстати
если сможешь чертежи разложить чтобы складок небыло и получился ровный лист, то данные фото скорее всего достаточно будет просто на плоттере распечатать подобрав яркость и контрастность рисунков;)
Автор: умный лодырь 27.3.2010, 22:56
more ты где их взял ....по ним делали уже .....собирется ,размеры проставлены с допусками?зачем на А1 все растягивать на А4 детали но а сборочный чертеж можно и побольше.-кому надо могу скинуть тот же Компас v8.0 или автокад сами найдите
сложного ничего нет -поподробнее?
Автор: умный лодырь 27.3.2010, 22:58
more какая сталь написана и модуль шестерен?пятиступка?
Автор: more 27.3.2010, 23:00
скину программу, а рисовать сами будете)))
я озвучил ценник исходя из формата А1
при других форматах и цена другая (и что-то растягивать специально лишь бы бабла срубить привычки не имею)
если будет целесообразно, то конечно сборочник можно и в другом масштабу выполнить
Автор: more 27.3.2010, 23:02
ты похоже подумал что у меня самого есть подобные чертежи
ты ошибся
у меня чертежей нету
на практике я для диплома чертежи по технологии одной выносил с завода
Автор: умный лодырь 27.3.2010, 23:09
все понял, программу мне ненадо я привык по старинке карандашом по бумаге
Автор: more 28.3.2010, 0:53
прост с программой реально удобнее, быстрее и качественнее получается чем с карандашом
хотя опыт рулит в любом случае
Автор: Kalian 30.3.2010, 1:52
Черчежи есть у меня по цене не знаю! так как оригенал продавать 100000%не буду! А с копией или оцифровкой их проблема! Вот на телефон зафотал! ТАк чтобы понимали или задавали вопросы! Где взял,да был источник повезло!
Сборочный общий вид А1
Шестерня
Автор: sysadmin5 30.3.2010, 8:57
Ищи фотик нормальный, отфотай все с нормальным освещением, мы тут начертим.
Автор: marafonets 30.3.2010, 15:11
ААААААААА, респект тебе!!!!! Фотай а мы оцифруем 
Автор: more 30.3.2010, 21:43
ппц тут работы предстоит 
даже если слои использовать
фотки делай на нормальный фотоаппарат, а не на телефон
на сборке уже ничего не понятно
Автор: TYM 11.2.2011, 16:08
Товарищи, кто подскажет схему включения передач на кулачковой коробке? Либо я что-то путаю, либо есть такие кулачковые коробки, где передачи включаеются не как на стоке. Вроде даже где-то было, но не могу найти...
Заранее благодарю!
Автор: Edik33 11.2.2011, 16:12
Заранее благодарю!
Старого отразца
2 4 1
3 5 R
Нового образца
1 3 5
2 4 6 R
Автор: TYM 11.2.2011, 16:14
Понял, огромное спасибо! Сначала хотел написать именно Вам в личку. Вобщем, не ошибся бы! Спасибо!
Автор: Nikolay 19.8.2012, 16:08
что-то заглохло эта тема. Так чертежи есть у кого или их нет? Хотелось бы, используя заводские мощности, попробовать материализовать это дело
Автор: Кощей 19.8.2012, 19:41
просто параллельно еще обсуждали тут вроде бы http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=6392
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)