Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
LADA VFTS _ Трансмиссия _ кпп от Fiat Polonez
Автор: SleepeR 7.9.2008, 3:17
Нередко в инете встречается классика с данной коробкой. нередко видимо потому, что для установки данной коробки практически не нужны переделки(насколько я понял)
Из преимуществ - она 5ти ступенчатая и расположение рычага переключения смещается ближе к водителю.
Т.к. с выбором кпп на классику дела обстоят сложно задумался о данной коробке и возникли вопросы:
1.от какого именно полонеза?
2.какую мощность она сможет нормально переваривать? не получится ли так, что она слабее вазовской?
3.какие передаточные отношения?
Автор: MSfixer 7.9.2008, 14:53
и еще где ее достать.....
Автор: 210666 8.9.2008, 8:26
Насчёт живучести, забыл тебе по аське сказать, у нас 01 на такой коробке ездит. 1.7 на на точенной голове, больших клапанах и СТИ4, ну так нормально коробка это переваривает. Не разу ещё не трогали.
По передаточным числам тяжело. Были разные вариации.
Автор: Урожай 8.9.2008, 12:27
план шайбанаверное нужна будет, да и первичный вал там наврятли одинаковый!!
на счёт надёжности-точно крепче нашей!
Автор: sysadmin5 8.9.2008, 12:44
стоп... а если призадуматься то вывод что купола одинаковые, значит и мотор свапнуть мона. вопрос: какие параметры у полонезовского мотора, стоит ли игра свеч?
Автор: Урожай 8.9.2008, 14:02
если мне память не изменяет, то полонез, это такая древняя тележка)))щас пошершу..
во нашол 
Трансмиссия - однодисковое сцепление с механическим приводом от педали, были 4ст и 5ти, как я понял мотор там как у 125фиата нижневальный
я думаю эту коробку днём с огнём не сыщешь!!!
Автор: sqrat 8.9.2008, 22:19
нет!
Автор: sqrat 8.9.2008, 22:19
на счёт надёжности-точно крепче нашей!
планшайба не нужна.
Автор: sqrat 8.9.2008, 22:22
я думаю эту коробку днём с огнём не сыщешь!!!
трансмиссию сыщешь,но с трудом.она копия фиатовской.перекочеваа туда из 125(это предыдущая модель полонеза,такой рыдван,похожий на 2103,но покрупнее).она покрепче,а ряды не знаю...могу лишь предположить,что чуть подлинней.
Автор: caH4ez 8.9.2008, 23:10
У меня такой ФСО Полонез около дома стоит)))) ыыыы
Автор: 210666 9.9.2008, 17:39
Незнаю как у вас, у нас в хохляндии не проблема вообще.
Автор: sqrat 26.9.2008, 0:58
это...скока стоит? и еще...мож у вас и башка двухвальная от 125 фиата--тож не проблема???
Автор: SleepeR 26.9.2008, 3:37
это...скока стоит? и еще...Санек говорил 200-300 баксов.
с этого места поподробнее
Автор: 210666 26.9.2008, 8:21
В идеальном состоянии 300$.
Незнаю. Не интересовался.
Автор: sqrat 27.9.2008, 14:48
Незнаю. Не интересовался.
мож поинтересуешься?
Автор: 210666 28.9.2008, 14:56
Постараюсь.
Автор: 210666 10.10.2008, 9:24
Поинтересовался. На заказ привезти можно. Цену не обьявили.
Автор: SleepeR 10.10.2008, 14:25
sqrat дядь, башка двухвальная от 125 фиата это я так понимаю которая на наш низ встает безпроблем?
Автор: 210666 10.10.2008, 14:53
Врятле. А то уже народ бы ставил.
Автор: Anton_B 10.10.2008, 20:33
слышал, что ставили... о_О
Автор: SleepeR 11.10.2008, 0:40
подробности фстудию 
Автор: Anton_B 11.10.2008, 21:12
если память не изменяет, то ТелО из СПБ делал такое. но эта инфа не имеет права быть достоверной и стопроцентно правивой.
Автор: Serega 12.10.2008, 16:32
У тело стоял мотор от аргенты 2.0 8ве..... на 45 карбах 130лс и 19 кг момента......
Автор: Unnamed 13.10.2008, 1:53
Головы от фиата не встанут на наш низ хотя бы потому что у нашего и итальянского блоков разное межцилиндровое расстояние.
Автор: sqrat 13.10.2008, 23:27
справка:
мотор 125 это модифицированный блок 124 с двухвальной ГБЦ.с классическим фиатовским модульным мотором DOHC ничего общего.
еще вопросы?
Автор: 210666 15.10.2008, 16:25
У меня есть вопрос.
В чём был интерес к этой головке с твоей стороны?
Автор: drihting 15.10.2008, 17:02
в теме о КПП речь идёт о БОШКАХ ! аууууу!
Автор: 210666 15.10.2008, 17:08
Насчёт КПП от Фиата поговорили и всё обсудили.
Теперь общаемся насчёт ГБЦ опять таки от Фиата, ничего страшного.
Можно просто тему немного переименовать.
Автор: Эдгар 18.10.2008, 21:11
ФСО Полонез.
Моторы ОHV, распредвал в блоке, штанговый привод клапанов, 3-х опорный коленвал.
1.5 - 75 сил, 1.6 - 77 сил. мотор древний и откровенно никакое старье.
Трансмиссия:
1 передача - 3, 78
2 передача - 1,94
3 передача - 1,31
4 передача - 1,00
5 передача - 0,80
задний ход - 3,53
ГП - 4,1
Автор: Эдгар 18.10.2008, 21:13
данные приведены по последнему поколению машины.
источник - Швейцарский автосправочник 1998г.
Автор: 210666 18.10.2008, 23:01
Спасибо за инфу. Немного дополню.
Могу с точностью сказать что от полонеза как минимум есть две коробки с разными ПЧ. Они может быть конечно не с последнего поколения (как ты указал), не знаю.
Просто на одинаковых моторах - 1.6 (правда разные ГП - 3.9 и 4.1, разница минимальная), стояли две такие разные коробки, сам человек который ими занимается делит их на два варианта, так вот одна машина уходила со старта легко, а вторая со временем её обходила и имела заметно большую максимальную скорость по сравнению с первой.
Просто информация для размышления)
Автор: Эдгар 18.10.2008, 23:13
Могу с точностью сказать что от полонеза как минимум есть две коробки с разными ПЧ. Они может быть конечно не с последнего поколения (как ты указал), не знаю.
Просто на одинаковых моторах - 1.6 (правда разные ГП - 3.9 и 4.1, разница минимальная), стояли две такие разные коробки, сам человек который ими занимается делит их на два варианта, так вот одна машина уходила со старта легко, а вторая со временем её обходила и имела заметно большую максимальную скорость по сравнению с первой.
Просто информация для размышления)
между ГП 3,9 и 4,1 разница 5%, то есть максималка на 4,1 достигается при оборотах двигателя на 5% больших чем на 3,9. Максималка не страдает ни капли, заметна разница може быть только в том случае, если у одной коробки пятая передача прямая, а у другой - повышающаяя, в свою очередь, дохлый 75-77 сильный моторчик скорее выйдет на максималку на прямой передаче, и от ускоряющей пятой никакого толка не будет.
или человек который занимается коробками чего то недоговариват или речь идет о совсем разных агрегатах.
а миф про максималку и гп, порожден наверное кроссовым сочетанием у переднего привода 7 ряда и ГП 5,3.
для гражданских редукторов с минимальным отличием - 3,7, 3,9, 4,1, 4,3 максималка будет одна и таже, только достигаться будет на разных оборротах.
Автор: NO GOOD 5.12.2008, 1:32
не легче тогда уж коробку от аргенты или 125-го впихнуть?У них то движки помощнее.А то,что 16кл ГБЦ отфиата не подходит-извините,в передаче топ гир сёму сделали-блок сток,бошка 16кл от аргенты кажеться
Автор: 210666 5.12.2008, 10:31
Там полностью был не родной двигатель.
Автор: NO GOOD 6.12.2008, 0:46
да ну?они сначала хотели полностью воткнуть фиатовский двиг,а потом только голову поставили.По моему так.Но передачку пересмотрю....
Доложу о результатах.
Автор: sqrat 6.12.2008, 3:27
В чём был интерес к этой головке с твоей стороны?
сорри,пролюбил вопрос...я купил бы такую на пробу,но не дорого.или махнулся бы на лянчевскую...хочу попробовать на свой двухвалку поставить.
Автор: sqrat 6.12.2008, 3:36
дядь,если не владеешь вопросом--не пости ерунду.
первое:туда поставили 8-клапанный фиатовский 2л мотор Stage 2 от Гая Крофта.
второе:16-клапанная башка на аргентах не стояла никогда.
третье:башка Аргенты на блоки ваз не встает по причине меньшего межцилиндрового расстояния.
Автор: racer-46rus 16.10.2009, 0:38
не в тему, но коробас на ниву, наверно нету редуктора на тросик спидометра
передаточные числа отличаются не сильно, но момент переваривает больший
http://meta-s.ru/product_1088.html
ценник убил сразу
Автор: Deadline 30.9.2010, 16:26
Ценник адовый. Интересно чем на самом деле отличается кроме ПЧ.
Автор: Unnamed 2.10.2010, 11:41
Нормальный ценник за нормальную коробку.
Вот тут человек ее себе на ниву поставил - http://www.drive2.ru/cars/lada/2121_4x4/2121_4x4/paull/journal/4062246863888213025/
И человека и машину знаю лично, у него только положительные отзывы об этой кпп
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)