Версия для печати темы

Автор: Злой сыР 29.4.2008, 8:39

Есть ВАЗ-21074 карб, и ДВА горизонтальных карба KEIHIN, стояли на двигателе от хонды прелюд 3,

вот вопрос в следующем где можно найти информацю о них, (ИНЕТ ВЕСЬ ОБЛАЗИЛ И НИЧЕГО ТОЛКОМ НЕ НАШЕЛ)

далее какие впускные коллектора делать по длине?

занимался ли кто нить подобным?

и есть ли вообще толк от такого внедрения?

просьба отвечать по делу, а всякие личные мнения не по теме оставлять при себе...

Всем откликнувшимся взаранее благодарен...

ася 483708
если кто может помочь на деле....

Автор: KONFUZZ 29.4.2008, 9:59

Давай фото карбов имхо размновидноестей вагон может быть... тем более на современном прелюде стояли...

снимай размеры фланцев делай коллектор.. оптимум для класики 40см... от клапана до дросселя.. так и мерий...

а фото карбов двавай инетересно на зверьков взглянуть

Автор: Злой сыР 25.7.2008, 12:27

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=152574

Фото карбиков, простите что так долго но работа и сессия важнее были(((

вот жду мнений )))

Автор: sysadmin5 25.7.2008, 15:13

поправлю, не до дросселя а до среза дудки. А вообще с помощью дудок и играют с длинной тракта чтобы достич максимальной отдачи именно на нужных оборотах, связано с резонансом потока, чтоб поток из карбов наружу в атмосферу (образовавшийся по инерции при закрытии впускного клапана) отразился на срезе дудки об эту же атмосферу и вернулся обратно уже тогда когда клапан откроется (наука бля). Отсюда кстати и звук.

Автор: DimonZa 28.1.2009, 20:31

Автор ну как продвигается установка карбов?
P.S. интересна эта тема у самого дома такие же лежат.

Автор: racer-46rus 28.1.2009, 21:50

предлогали мне Кейхены с ниссана, тоже 2 дросселя за 10000, не взял из-за дороговизны, малого дросселя и из-за сложностей с установкой, горизонталки проще поставить если самому делать коллектор

Автор: DimonZa 29.1.2009, 0:07

Коллектор мне по любому придётся самому делать. У меня карбы от хонды цивик мотор вроде D15B объем 1.5, d дросселя 35 мм.
Взял за 1500 на разборке.