Версия для печати темы

Автор: DeN K40 6.7.2010, 19:00

Двигатель: 2103, 1.5л, Низ: расточка блока 76,8, облегченные шатуны, насос нива, грибок и щуп нива, поддон нива, облегченный маховик 1.5кг, Верх: Dellorto 40 (горизонталки) + заборник воздуха с (фильтром от Форда), коллекторы самодельные(сталь), доработка каналов 33впуск, 30 выпуск, направляющие бронза 7мм, тарелки аллюминий 7мм, распредвал ОКБ ,,Динамика,, 115 фаза 320 на 330 подъем 11,5, разрезная шестерня, клапаны mitshubisi 7мм(доработанные впуск 40, выпуск 34), седло на впуске 35 на выпуске 30.

Подвеска: Резаные пружины на -2 витка, аммортизаторы Плаза спорт 4шт, двойной стабилизатор, усиленные рычаги, усиленные стальные тяги, шаровые трек, наконечники трек, усиленная балка, подушки от нивы.

Трансмиссия: кпп 4ст, пара 4.3+блокировка, керамика 6 лепестков

Салон. Сиденье UNP Racer 1, ремни Pro Sport с карабинами и широкой тесьмой, самодельная панель приборов, тахометр Gauge со вспышкой, полностью выпотрашен, аккумулятор в багажнике(масса под рукой).

Кузов: проварен, восстановлен, покрашен(не очень хорошо, но блестит)), съемный капот, орг стекла ламинированные, нанесены наклейки

Тормоза: 13 сток (за исключением спорт вакуумника, дисков с проточкой для выброса стружки,)

Установлен второй вентилятор(под передней решеткой), заводится авто с кнопки, колес куча от ВСМПО 15 до 13 разварок+13 слики
Данное авто строил вместе с отцом, при поддержке своих друзей Автосервиса ,,9вал,,(Замечательных людей Ромы UFO и Вовы U2)

Автор: Limong 6.7.2010, 20:05

Можешь ещё фоток салона добавить и рассказать как реализована вентиляция над головой водителя?

Автор: БОРЯ 6.7.2010, 20:31

Офигенчик!
Фоток мяса по больше бы 8)

Автор: DeN K40 6.7.2010, 22:25

Салон еще не доделан, чуть позже будет каркас и т.д. , а вентиляция просто взял заборник прорезал крышу в том месте где лучше будет обдув головы(для этого сто раз садился и вылазил из авто) на скорости дует именно туда куда хотел)

Автор: DIMAN 6.7.2010, 22:56

Зачод

Автор: DeN K40 6.7.2010, 23:03

Cпасибо)

Автор: TYM 6.7.2010, 23:40

Особенно впечатлили двери!

Автор: STALKERRACING 6.7.2010, 23:52

а под что авто готовится ?????

Автор: DeN K40 7.7.2010, 0:11

Авто катает спринты).
Еще фото).

Автор: Taifun 7.7.2010, 0:34

козырно!

Автор: sysadmin5 7.7.2010, 8:58

Помоему вал динамика 115 имеет несколько иные характеристики. Баранка не порадовала, хоть вираж какой нибудь поставил бы. И еще вопрос, почему еще не счистил заводскую виброизоляцию?
А так зачетный тазик.

Автор: STALKERRACING 7.7.2010, 9:59

судя по фото ...удел авто ездить в неофициалах-спринтах и т.д. хотя МОЛОДЦЫ полюбому...
ИМХО - делать надо ОДИН раз - как положено (КиТТ) дабы , если разыграется аппетит )))))))) непришлось всё переделывать ...

Автор: DeN K40 7.7.2010, 11:37

Да это именно 115 вал из новой линейки ОКБ ..Динамика.., в старой линейке он имел другие характеристики.
Баранка будет другая. денег пока нет)(а почему стоит именно эта, да потому что она удобней всех моих китайский(красных))))) рулей валяющихся по углам бокса).
Счистим когда будем варить каркас и наводить порядок в салоне.

Автор: sysadmin5 7.7.2010, 12:33

Что-то не нашел на их сайте инфы по новым валам. Блин интересно очень же. Расскажи подробнее.

Автор: b0lt 7.7.2010, 13:08

Мне тоже понравилась машинка ! Молодец !

Автор: CATAH 7.7.2010, 14:10

Очень аккуратная понравилась!
зачёт
у меня вопросы:
1. какой примерно бюджет такого авто?!
2. машину не взвешивали?
3. зачем алюминевая диагональ в дверях? для жОсткости? почему нет дверных карт из тогоже карбоната?
4. Про выхлоп еще интересно почитать
ps

Каркас сами варить будете?
и еще в каких именно спринтах машина участвует? асвальтовых?

ps 2

Интересная машина

Автор: DeN K40 7.7.2010, 16:14

Мне привозили вал друзья из Автосервиса,,9вал,, а они являются официальными представителями ОКБ,,Динамика,, в г.Калуга, вот они мне и сказали про новую линейку валов, за что купил за то и продаю)))

Автор: DeN K40 7.7.2010, 16:37

1) на данный момент(без каркаса и керамич.сцепления) 130т.р. но это все сами(сварка, покраска, двигатель, установка всего и т.д.)
2) Все хочу взвесить)
3) Для жесткости.
4) Про выхлоп: Паук 4в1 51мм(куплен в Кунцево), Гофра 53мм от какой то иномарки(когда зашел в магазин их там мого было), труба от автобуса ПАЗ 51мм, банка Куплена в Кунцево(взял ту что подошла по размеру заднего коврика)))), крюки к кузову и к банке самодельные. резинки Калина.



5) Сами варить будем
6) асфальтовых и легкий гравий+зима конечно
7) спасибо

Автор: fuzh 7.7.2010, 20:09

а я думал чтобы двери закрывать за них браться))

Автор: VLADOS 7.7.2010, 22:53

Все понравилось только коврики жесть))

А еще на бензонасос смотрю и не пойму прикола, он зубильный чтоли?

Автор: fuzh 7.7.2010, 22:55

зубильный от классического отличается только выходным штуцером

Автор: DeN K40 7.7.2010, 22:57

За несколько часов(настраивали ее) до начала спринта родной бензонасос перестал жить, а у меня был в запасе от 2108 вот и поставил)

Автор: DeN K40 7.7.2010, 23:02

Такая она была 2007 год.)

Автор: VLADOS 7.7.2010, 23:07

Я знаю, просто по фотке в глаза бросилось что шланги наоборот подсоединены и сначала не понял почему



Сейчас только в асфальтовых соревнованиях участвуешь?

Автор: DeN K40 7.7.2010, 23:12

Асфальтовым отдаю предпочтение, а так можно и по гравию проехать...

Автор: flint 8.7.2010, 18:45

Не страшно с нивовским поддоном ездить? Я снял, висит он сильно

Автор: VADOS 8.7.2010, 23:58

Интересный ТАЗ такой, эволюция тоже правильная, видно, что авто строится с душой!
Молоток!

Автор: DeN K40 9.7.2010, 11:45

Страшно, но думаю какую нибудь зашиту придумать)

Автор: DeN K40 9.7.2010, 11:46

Спасибо)

Автор: DeN K40 16.7.2010, 15:34

Прикупил новых деталек) радиатор поставил. остальное позже...

Автор: fuzh 16.7.2010, 17:26

поставил бы сразу 21213 радиатор

Автор: DeN K40 17.7.2010, 22:34

Да этого вполне хватит...а там посмотрим...

Автор: Klim 18.7.2010, 22:37

Всё очень аккуратно. Класс!

Автор: Zver 19.7.2010, 17:23

Седло не пон фен-шую, надо менять.

Автор: DeN K40 2.9.2010, 14:08

Привет всем) Наконец установил керамическое сцепление и перемотал термолентой паук
Из своих запасников достал юбку и авиационные винты для ее крепления(Юбку покупал отец в далеком 1984году)

Автор: CATAH 3.9.2010, 10:32

а почему не просто клепки?
юбка ад как то полгода назад обнаружил у дурга из металла или люминя
за трешку ушла в тотже день

Автор: DeN K40 3.9.2010, 14:23

Хотелось что бы съемная была, вот и решил на винты. Сейчас проводим спринты на гладком асфальте(машина в основном для асфальта) но бывает выезжаем на не очень хорошею трассу там и снимать ее буду) А по поводу юбки да))) она меня всегда радовала, но руки до нее не доходили. Сейчас у нас скоро будет третий этап чемпионата г.Калуга по кольцу(так называем заезды на время), вот машину потихоньку готовлю)

Автор: Мститель 5.9.2010, 1:23

Правильная машина.Удачи в дальнейшем...
П.С.Нравится все в ней кроме сруля

Автор: DeN K40 6.9.2010, 13:13

Начал красить юбку, нашел на ней ее цену) 20 рублей) счистил полностью черное покрытие загрунтовал и покрасил. Так же купил карбоновые дудки на карбы.Скоро все это поставлю и приложу фото.

Автор: Мститель 6.9.2010, 22:08

Ппц...интересно сколько карбоновые дудки вышли?

Автор: DeN K40 7.9.2010, 15:21

Извини, но не скажу.)

Автор: Мститель 7.9.2010, 16:45

Ценник наверно костмос.)))
Я раньше тоже о них думал..
+ Маленький вес,не греются.
- Большая стоимость.
Имхо не в это надо вкладывать ))) выигрыш не большой.
Но машина грамотно сделана мне нравится
Удачи.Буду следить за темкой уж очень нравится.

Автор: DeN K40 10.2.2011, 10:45

Всем привет) Осенние фото с установленной юбкой.

Автор: red07 11.2.2011, 1:44

Хорошенькая машинка. респект.

Автор: DeN K40 11.2.2011, 19:41

Сегодня наконец поставил на задние колеса шпильки,простаки и чугунные барабаны(спереди завтра времени не хватило).

Автор: operkot 11.2.2011, 20:03

Теперь колесный диск не центруется полуосью. Или проставки нужны с буртиками или делать супинаторы как в теме у Mamont'а имхО

Автор: DeN K40 11.2.2011, 20:41

Думаю выдержит) спасибо за совет) Немного осеннего видео.
http://www.youtube.com/watch?v=XUktCrKhHYI

Автор: DeN K40 12.2.2011, 22:32

Еще не много установленных деталек.

Автор: RRR 13.2.2011, 21:34

Жёлтые коллектора, жёлтые тяги, амортизаторы, жёлтые вентиляторы, жёлтые балконы..... Ну и городок!

Автор: БОРЯ 13.2.2011, 23:33

На видео жаркое сражение с мр2? 8)

Автор: fuzh 14.2.2011, 0:18

что-то как-то.. не совсем понятно что происходило))

Автор: DeN K40 14.2.2011, 9:36

Мы это называем гром рейсинг)) сначала квалификация(разбивка по парам) потом по олимпийской системе, кто первый вернется в исходную точку тот и выиграл(заезды на вылет).
Пример подобных соревнований)
Результаты 17 октября 2010 г.

Квалификационные заезды
Место Имя участника Автомобиль Попытка 1 Попытка 2
1 Денис ВАЗ 2108 0:37.34 0:38.75
2 Денис ВАЗ 2107 0:39.40 0:38.71
3 Денис Toyota Celica 0:39.06 0:38.80
4 Алексей Subaru Impreza 0:38.84 Срез
5 Сергей Opel Astra OPC 0:38.86 0:41.58
6 Олег Seat Ibiza Срез 0:39.38
7 Саша Opel Vectra A 0:39.65 0:41.26
8 Валера Mitsubishi Lancer X 0:40.67 0:41.62
9 Роман BMW 325 0:41.40 0:40.83
10 Саша ВАЗ 2106 0:42.12 0:40.85
11 Артем ВАЗ 2109 0:42.12 0:52.66
12 Саша ВАЗ 2110 Срез 0:42.81
13 Саша Opel Vectra A 4x4 0:45.16 0:47.21
14 Лена ВАЗ 2170 0:47.53 0:45.90
15 Роман ВАЗ 2105 0:48.68 0:46.20
16 Костик Chevrolet Срез Срез

Итоги заездов на вылет

1 место - Саша (Opel Vectra A)
2 место - Денис (ВАЗ 2107)
3 место - Роман (BMW 325)

Автор: БОРЯ 14.2.2011, 15:12

Пардон 8) показалось, что мр2 8)