фига вы!!! я два года уже отпуск под машиной провожу...(

сегодня окончательно установили масляный радиатор, поменяли тормозные трубки передние и шланги новые теперь на суппорта идут.
завтра доделка салона, сниму бампер чтобы юбку выровнять.
фотки будут завтра.

молодца Антоха, а я тока начал процесс.

у меня уже сборка вовсю))) теперь нужен кто то, кто в выходные поможет выставить вал и клапана отрегулировать

для установки вентилятора под мои радиаторы пришлось резать телек немного, потом красить и усиливать чтобы не гуляло.
грунтуем

красим

усиливаем(кусок старого заднего бампера 05 на клепках) и грунтуем


еще диски 15 сегодня покрасил.
загрунтовал и покрасил центр, думал края в белый залить

в итоге залил в черный. белая полоса немного не подходит по стилистике(если так назвать можно)

Я так и не понял.
Почему штамповка вместо дисков?

диски литые 4*100 это раз
кривые и вареные это два
тяжелые это 3
ковка будет попозже куплена.

в общем вчера покрасил юбку, и еще два колеса

прикрутил навесное


с реди него новая помпа, генератор 2110
сегодня курил 2 колеса на перед, уже поставил
а это задние, резина не совсем на них еще убита

приклепал юбку

фото колеса и угла юбки


в ближайшее время досборка салона, настройка вала, карба. ну и залив масла, антифриза

а от чего диски, не пинать сильно если уже писал где-то

кароч передние диски от фиата мультипла, задние альфа, фиат, лянча.
разница только в вылете, передние 31.5, задние 36.

машина обретает знакомые черты)))

мотор почти готов в тому, чтобы завестись

по салону осталось руль прикрутить и кожух рулевой найти, где то он в гараже лежит)

ну и педальный узел

ааа! я запалил колодку от волги вродь, под ножевые предохранители! давно в ЗР статья была! а есть схема разводки - тож так хочу!!!
ПС чет не пойму провиль какой - для 50 великоват вродь...? а колеса

continental 195/50
предохранители делаются за полчаса. бери сток схему и там по схеме увидишь в коробке предохранителей перемычки есть(они нарисованы) вот их и надо сделать из проводочков

Антон, скажи, при установке поворотных кулаков модернизированных есть разница левый/правый и если есть, то как их отличить?

я не увидел таковой. единственное отличие от стока что там и там резьба обычная - нет обратной...
ну да ты в курсе наверное )

честно говоря сравнивал и различий не увидел. между ними. а по сравнению со стоком вроде отличаются.

Это совсем несложно! Берешь в помощь электросхему автомобиля чтобы проще ориентироваться было. Сообразуясь со старым блоком предохранителей изготавливаешь перемычки. И далее по одному проводку перетыкаешь из старого в новый блок. Желательно клеммы проводов заизолировать термоусадочным кембриком, потому как в новом блоке контакты уж очень близко расположены друг к другу. И все! Остается наслаждаться нормальной работой электрооборудования))

Вот и я не нашел ничего, а вот Игорь на СС отписался, что "у них завалы верхенего крепления под шаровую разные"...

ну эти вроде симметричные.
насчет предохранителей, как поменял их пропала проблема изчезания аварийки и обогрева заднего зимой( когда включал хотя бы на минуту аварийку при включенном обогреве стекла, то все, пипец был) и иногда не разжигающихся фар

сегодня благодаря Вадику Venomу машина завелась, даже ни разу не отстроеная машина оставляет ширные полосы на асфальте...)))) пару фот выкаченной из гаража