Согласен,на самом деле то что на фото весит оч. мало
нержа тонкая,дудки с мегафонами тоже не весят ничего,но то выглядит не особо аккуратно и монументально это я согласен ))
Главное чтоб валило остальное насрать...
хотя если сложить во сколько денег мне уже мой впуск встал,до Шибера Старцева там немного осталось )) при этом это обычные левин узлы как у всех...
Мне предлагали взять шибер с формулы,но отдельно не продали,а в сборе с гбц брать не решился ибо Sodemo эт оч. специфичный продукт,но результат дает вменяемый,машина на таком шибере и гбц Sodemo с низом грубо как у меня (т.е. сток колено сток шатун и поршень Егорова под степень 11.7) на стенде показала 247лс...

Редко встречаю правильно сделанную головку

В смысле? У Степана?

Тормозов нету давно уже,потому под следующий Stage мотора прикупил пружины клапанные Каткамс (аля шрик на таз)
буду в паре с новыми шатунами и валами крутить в 9000+ (када взорву нынешний мотор и придет время собирать новый...)

http://www.youtube.com/watch?v=yejGVBsF32Y

про обкатку переместил сообщения в соотв. тему

Добавил немного зацепа

Пару дней назад поставил Кулачковую КПП (в бортовике фото есть, прикупил её еще тыщулет назад) В свое время на ней дубасил Иван Есин на азлыке в ККР. Сомневаюсь что отходит он много,но варианты по его ребилду вроде есть если что. Собсно отличие его соотв. в просто "диком" (для азлк) ряду,первая 2.8 (сток 3.308 либо 3.545) далее также длиннее стока вторая 1.95 против 2.05,а далее очень короткие 3я,4я и 5я обороты падают примерно по 1000 между передачами,вобщем скажем так это аналог 7го тазового ряда... Посути оно и необходимо,но как уже говорил делали все это в спорт бюро азлк под узамы "гонашные" которые по 120лс имели отсилы,потому протянет кпп эта возможно не долго,хотя с другой стороны мои 170лс тоже не ад и яд вобщем поглядим. Если что есть у меня еще возможность собрать например 4.55 и ряд в котором 3я,4я и 5Я также очень сильно сближенны,что в сравнению со стоком даст приход оЩутимый...

эти два ролика по тому же месту,скажем так это "ДО" тут ГП 4.67 и ряд SVR Convertions где чуть длиннее первая нежели сток и чуть короче 4я и 5я

http://www.youtube.com/watch?v=pqMS5APppS8

http://www.youtube.com/watch?v=K2GDyNXoZbM

А это уже "ПОСЛЕ" ГП 4.1 и кулак...

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=p83HgLcyYZ4

Ввиду мокрого асфальта первые два ролика это с первой по 3ю (на втором ролике 3ю выкрутил до 8000)
А на нижнем ролике где на кулаке уже,на втором заходе успел даже на 0.2сек в пятую бахнуть,но далее трафик осадил меня по полной...

PS

По калькулятору на 195/50 15 резине первая в восемь это 74км/ч вторая 106км/ч кароче тут сотка должна быть явно быстрее нежели 6.59 которые я показал на ГП 4.375 и стоковом ряду ибо там до сотни два переключения,тут одно...
Но баллоны адовые не поставить сюда даже по видео слышно как ему тяжело вытянуть первую... А дальше тапку если жать на старте - он тупо зароется и все... Привет метро ))

Загнал старшого на стенд

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=hsRoV8-UN-k

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=uGB8qCvWsUM

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=Zdz5X0c4f2E

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=kQCd-NenubQ

http://www.youtube.com/watch?v=uO7i8LCR-_U

http://www.youtube.com/watch?v=2aPU169dKq8

оооооууу
вот это поздравляю
безусловно это подвиг,ты вроде не расчитывал на 217/220
мотор готов! пришла очередь шасси?

тока момент горой как на турбо,но прямо ездить самое оно!

Да шасси тоже в норме по кольцу навалить можно вполне
Да результат вышел пздц
к расчетным 220лс вплотную подобрался,но я думал что там около 195-200 когда проехал первый раз
он очень тяжелый потому едет канешно нет так быстро как показывает результат на стенде

А вот моментом я разочарован немного
я ожидал как минимум 240-250НМ
а тут ни следа от моего 2.0 объема
тазы 1.7 такой результат дают...

Вот таз оч. похож по результатам стенда на мой (ну почти))))

http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=15068

На самом деле мотор валит жОстко только с 6000 до 8000 (это судя по графику)
жопомером по раньше вроде с 5000-5500 уже уверенно идет
пока не решил где он будет ездить,но если по прямой то канешно с шасси надо работать... вес,развесовка и самое главное зацеп...

Все правельно твой жопомер показывает,рост момента у тебя как раз и начинается на 5500-5700 вот его ты и ощущяешь,сил там уже много поэтому и вдавливает хорошо.
Кроме малой цыфры момента еще и полочка не оч,но в целом отлично канешь
поздравляю еще раз!

Спасибо Серег! Я к этому шел оч. долго! На обеды не добавляли...

218лс очень круто для атмо! а на каком объеме это?

1998см3

Интересно а на одной дыре полка ровнее была бы

Интересно другое
как на такомже низе но с Верхом Sodemo где ну клапан наверное большой,фаза такаяже точно подъем пусть другой у Валов ну и шибер конечно
и тут пздц вот такой стенд
по моще ладно согласен,но момент епт! Откуда взялись еще 75Нм!!!