так как у мну стоковый таз и есть аналогичная тема на цц, где последние мои посты о процессе просто одинаковые что тут что там, то воспринимаю как камень и в свой огород тоже
зрителем я на соревнованиях местных не бываю (хоть соревнования и напоминают просто покатухи)
сам участие тоже пока не принимал (пока в планах на эту зиму)
машину начал готовить только сейчас (почти через год после создания темы, при этом придется по новой, но уже нормально, перебрать мотор и наконец-то заняться кпп ... и много еще чем. практически нетронутым останется только кузов, но эт уже лирика пошла)
хотите, удаляйте тему, я не в претензии буду

просто не все могут себе позволить не просто сделать все и сразу, а еще и вообще начать это (лично у меня причина кроется больше в фатальном недостатке времени, чем денег)
хотя, к сожалению, не все и стремятся к тому, чтобы действительно заняться автоспортом каким бы он нибыл ("драг", "дрифт", ралли и прочие дисциплины)

ну и на последок всем большой и жирный ПИС

Согласен с тобой полностью!

Кто в лес, кто по дрова..

По-моему, тема была начата Скратом, и первое, что он посоветовал -



Вот и сделайте зачистку, раздайте наград, убейте пару пользователей. А то охи-ахи, вокзал какой-то.

Насчет не хочет не согласен, к сожалению порой финансовый вопрос душит многое и вопрос того что в одиночку многие не хотят ехать, скооперироваться же порой нужны усилия которые тож прилагать надо, а так впрочем чтоб скооперироваться я всегда за, при любой возможностисмотаюсь поовощить уж точно, а как из долговой ямы вылезу, так глядишь и не только поовощить ))

[quote name='Maxson' date='16.11.2009, 21:32' post='54906']
а так впрочем чтоб скооперироваться я всегда за, при любой возможностисмотаюсь поовощить уж точно,
так об этом даже речь никто не заводит!

.... я знаменит а ты нет ...

постоянно убиваем кого-то.. хоть это и не так заметно)
но обычно тот, кто имеет право писать в тех разделах - редко такое случается что этот человек долго живет, если пишет все время чушь)

дядь,я езжу.на те соревнования,где выступают машины,в постройке которых я принимал непосредственное участие.наиболее ярким за этот год было мероприятие 500+(или 500 анлимитед) в Дмитрове 25 июля этого года.в настоящее время занят так же началом подготовки ультимативно не уличной машины,но не в формате данного форума.машина моя личная,но поедет на ней один из нескольких знакомых и опытнейших пилотов,знакомых с приёмами управления полноприводным автомобилем мощностью более 500 лс на асфальте.сам не поеду,ибо мастерства для таких движений явно нехватает.
а зрителем лично мне на российске ралли просто неинтересно--ну что там?
дохлые машины без моторов?(ибо у большинства экипажей ни мастерства,ни денег на аппарат класса WRC,максимум едут в полноприводной группе N,да и то немногие)
грязь,пыль,убожество и прочие реалии российской глубинки?а туда еще ведь и доехать надо...и что там?
скорости у экипажей на допах часто ниже,чем у моих уличных машин на дорогах общего пользования(ибо слабые моторы не способны разогнать чахлый раллийный корч до приличных скоростей на грунтах и гравии,а скоростных асфальтовых этапов в раше практически нет)
кривоглазые и кривоголовые пилоты,рисующие не траектории,а сюрреалистические картины,и бахающие с хрустом три передачи вниз без перегазовок и двойного выжима сцепла на машине с синхронизированной коробкой передач?
хотя--да,согласен,можно и без мотора проехать красиво и зрелищно,особенно зрителям нравится наблюдать,как кто-то зрелищно убирается в лес за дровами...а мне вот их угробленную машину жалко--ну не пилот я,я инженер,я их руками строю иногда...
а безумству храбрых,кто едет в стандарте или вообще вне зачета,зачастую привозя время экипажам полноприводных турбаков группы N,я,конечно,пою песню и всячески на их стороне...но--их единицы на всю нашу рашу...
мероприятия статуса OPEN RACE на сегодняшний день стали гораздо интересней в плане регламента и на порядок зрелищней классических гоночных дисциплин.исключение составляет только легальный драгрейсинг,проводимый РАФом(а ныне--ФАСТРом) в мск и ближнем подмосковье...да,езда по короткой прямой,конечно,не изобилует поворотами,но там хоть моторы люди строят сердитые,там хоть машины едут серьезно--им регламент позволяет иметь мощность,есть на что посмотреть и о чем поговорить с инженерами и настройщиками...
а насчет того,что в драге ездить легко и просто--так это большое заблуждение,так обычно говорят те,кто ни разу не пробовал старт на построенной специально под драг машине...

дядь,даже попугаи чушь несут НЕ ВСЁ ВРЕМЯ)))иногда и они попадают в мысль...

а может,просто никому такая мысль в голову не приходила раньше?
хотя год назад куда-то вфтс выезжал всем скопом...

какие бы цели ты не преследовал,находясь здесь,не стоит превращать грамотный,пусть и в прошлом,форум в сборище профанов,несущих глупости в качестве наводящих вопросов, в надежде получить друг от друга ответы на вопросы,которые не в состоянии даже внятно сформулировать.
итог--ужасающее и постоянно увеличивающееся количество технократической ереси,приводящей несильно замороченных посетителей форума в благоговейный трепет своей сложностью к восприятию...
если ты хочешь поднять спорную тему,которая может быть оценена двояко--неужели нельзя расставить акценты так,чтобы было ясно,что к чему,чтобы было понятно именно то значение слов,которое именно ты в них вкладываешь?
а объяснений по упомянутому вопросу тут достаточно,чтобы посоветовать тебе "покурить форум"...и если кто-то в своих изысканиях ушёл в неверном направлении,это легко уточнить и исправить,просто найдя нужный ответ в уже имеющемся тексте форума...

да,прости,что я ответил за Кощея...выхватывать же фразы--цели и не преследовал,просто уж очень бросилось в глаза...впредь буду обходить твои посты стороной,дабы не помешать тонко задуманному плану по выявлению истины...
тебе не нравилась правда без перехода на личности?как ты выразился-- "в спину"?
но переходить именно на личности я и не собирался,ибо в данном случае важнее содержимое поста,чем персона автора.но изволь,теперь не в спину.
в лицо нравится больше?

У всех разное представление о форуме!

Ребят сильно уж вы переживаете. Да действительно есть моменты на форуме которые стоит решить и искоренить, но по собственному опыту, есть в Липе форум на котором постоянно срачи и убивали его уже раза 3, чтобы начать все с нуля и чтобы он стал цивильным, однако ничего не получилось. А по поводу выезда на мероприятия всем скопом, для этого должен быть организатор этого всего и стоит сдружиться (благо общий интерес есть). Сдружиться для того чтобы в случаи инициативы одного другие его поддержали.

По этому стоит наладить отношения между собой, а форум сам выпрямится;)

"Если тебе плюнули в спину, значит Ты впереди".

fazoinvertor
не надо все воспринимать в свой адрес
никто тебя не пытается оскорбить

Старый гоняла
это выражение в данном случае неуместно

Я наоборот человека поддержать хотел, что б внимания не обращал на тех кто сзади. Если я чего то не понял , то извиняюсь. Мне так очень нравится это выражение.

фазоинвертор впереди!!!
вот он,истиный лидер ресурса!!!
Старый гоняла расставил всё на свои места.
а выражение--да,занятное.мне тож понравилось...

Старый гоняла,на сегодня ты единственная надежда этого форума на реанимацию.
когда-то он был довольно креативным и информативным ресурсом с минимумом флуда и максимумом технических решений,как классических,так и современных.
постепенно народ начал загоняться кто чем.
одни стали изобретать на бумаге новую разновидность велосипеда,другие поехали гоняться на своих вёдрах...третьи,увидев это всё,потеряли интерес к самому форуму и ушли обратно в гаражи и мастерские к своим железякам...
так и превратился форум в подгнивший ресурс с анекдотичными фишками типа "нивский поршень--500сил в моторе" и "турбо сквозь карбюраторы--нах нам электроника"...

может быть,хоть ты сможешь что-то изменить здесь.удачи...

"да придет спаситель...!" что если он гонялся 20 лет по россии то знает чтото такое о чем мы все еще не догадываемся? как уже тут где то говорилось,моторы в то время собирались по натоптаной тропе,креатив сейчас есть,тогда не было..а строить машину как аналог машины тех лет че то тут мало кто собирается и делает,все ж хотят быть выше других на голову...если бы ресурс действительно был посвящен ВФТС и ралли то да этот человек был бы очень ценным,но в данном случае не факт что он тут надолго ,либо сможет вправить многим тут мысли в нужное русло... посмотрим. регить по фотографии-зачет,пойду поищу где то валялись старые фотки када отец в раллях гонял

он знает то,о чем вы не только не догадываетесь,но даже и во сне не видите.весь ваш сраный креатив в тех самых нивских поршнях и пылает...
меня когда-то приняли вообще без фотографий.и никто не пожалел о том...
а вообще такой текст мог написать только совсем неопытный.тот,кто не знает,что стариков надо внимательно слушать и запоминать,что они говорят,а не вы*бываться почём зря.ты возомнил себя умным и умелым?перед кем?
тебе самому-то есть столько,сколько он строит машины?

человек,строивший машины 25 лет,знает многое,что можно узнать только при условии,что ты строишь машины 25 лет,и чего никогда не узнаешь,если не занимался этим столько же.

хотя бы только поэтому уже стоит внимательно читать его посты,а не выказывать неуважение к его опыту.
сам сейчас сижу на базе у Пахомова,и его механик в свое время многое мне подсказал и многому научил--нет,не как вынуть 500сил из нивского поршня,а как настроить то или как открутить сё--вещи,которые в обычных мастерских зачастую просто неспособны сделать и которые я делал бы два часа без подсказки,а сделал за полминуты с подсказкой...
да,он часто удивляется,как это мы вынимает столько лошадей из своих турбаков и как нам вообще приходят в головы все эти "безумные" мысли,но мы,будучи далеко не продавцами в булочной,как-то спокойнее чувствуем себя,когда знаем,что рядом за стенкой Паша...