А что, есть другие предложения по размещению АБ. В данном случае перенос как можно ниже тяжёлой детали, в багажнике зимой холодно и плохо принимает зарядку и слишком длинный провод нужен, что бы не было потерь по току необходимо слишком толстый провод. Второй отбойник вещь полезная, вчера пробовали потрясти машину, подвеска работает отлично.

АБ это кислота и для безопасности его даже в багажнике требуют в закрытом кожухе с газоотводной трубкой. Я бы не пустил в ралли с такой установкой. Может спросить тех комиссара?

+1 если машина ляжет на крышу можно будет и душ из кислоты принять))

В салоне со снятыми обивками и термо- шумоизоляциями зимой тоже прохладно, особенно в месте твое установки АКБ. Стоит заглушить мотор или выключить печку, как через минуту начинают подмерзать ноги.
Существует также прямое требование закрывать батарею электроизолирующим кожухом, даже если она размещена на штатном месте под капотом. Про кожух при нестандартном размещении уже сказано.
Аккумулятор, размещённый в багажнике, будет заряжаться нормально, силовые провода на самом деле должны быть толстыми, неокислившимися и все соединения следует пропаять.

Какие же вы к чёрту не внимательные "раллисты", я же написал,"кожух снят". Опыт установки АБ в багажнике уже есть, фуфло. Если АБ на штатном месте кожух не нужен, трубуется только закрывать клеммы.

С таким креплением акб тебя не пустят, сделай по тех требованию, нужна металическая коробка под акб , сверху пластиковый кожух, и трубка (вентялиционная, выходящая на улице, но к ней не особо придираются, хотя хз) )))

Ребята, как с Вами тяжело, где Вы нашли про металический кожух. Сказанно про поддон с закраинами снизу, у меня всё это есть и кожух сверху с вентиляцией есть, я его снял для фото. Читайте сами внимательнее "правила".

Ааа, Ярик молодец!

2 Ярик.
Я высказал свое личное мнение. Тем более я сомневался и предложил спросить техкомисара.
Ну раз АБ в салоне можно - отлично! Желаю дособирать авто и в бой!!!

Григорий, я замечания высказывал не в Ваш адрес.

И не в мой!

Фуж??

Весело тут с Вами. Вчера по льду катался, полуось вместе с колесом выехала из моста, хорошо не на гонке. То ли полуось просажена, то ли кольцо стопорное фуфло, надо разобраться.

Приварить кольцо!

будишь приваривать - вари не "точками" а всё кольцо по кругу... я на 4 точки приваривал, все равно вырвало.

А не прослабится полуось, если варить кольцом? Опасносте)

Очень хорошо что до гонки вылезают слабые места!!! Респект!

Я это и имел ввиду, либо ты меня не так понял, либо я плохо объяснил....

Готовы к старту. Фото для паспорта.

Перед "боем", замена "гражданской" резины на "боевую".


Вот они Красавцы.

Гонка позади. В очереди на КВ.

можно вопросик как колючки встали на 5.5 6 джи всмпо???? просто самому так же надо делать.