Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
LADA VFTS _ Электрика _ Проблема с запуском!
Автор: VLADOS 5.4.2010, 18:35
Итак столкнулся со следующей проблемой: стартер стал крутить очень вяло, хотя раньше работал исправно. Помогите найти в чем может быть косяк! Ситуация такая: АКБ новый, находится в багажнике, сечение плюсового провода на стартер - толи 75 толи 80 квадратов, и такой нюанс - после нудного медленного кручения стартером, плюсовая клемма на АКБ греется (обе клеммы прикручены и контакт хороший)! Раньше ездил с этим же проводом и этим же стартером и подобной проблемы не было. Что это может быть, что делать? Нужны советы и желательно побыстрей! Замена стартера рассматривается как самый последний вариант, надеюсь что косяк не в нем
Автор: KONFUZZ 5.4.2010, 18:39
провеоь клемму "-" на стартере и контакт стартера с корпусом если что кинь на него отдельный "-"
Автор: fuzh 5.4.2010, 18:46
проверить контакты нужно, особенно там где греется, зачистить
если не поможет - пробовать другой стартер, при условии что АКБ хорошая
Автор: fuzh 5.4.2010, 18:47
а где на стартере клемма "-"?
минус у него это корпус
кстати да, ещё нужно проверить контакты "массы" двигатель-кузов
Автор: STIVI 5.4.2010, 19:45
тут дело явно в контактах......... надо все зачищать......
Автор: EHOT 5.4.2010, 20:13
массу двигателю попробовать добавить...
Автор: KONFUZZ 5.4.2010, 21:15
минус у него это корпус
кстати да, ещё нужно проверить контакты "массы" двигатель-кузов
масса на втягивующее которая идет от кропуса стартера (обмотки)
в добавок я после установки нового пыльника КПП щиток такой он покрашен хорошо и контакт на стартер идет только через болт почисть вокруг болтов
Автор: more 5.4.2010, 21:32
массу на двигатель тяни напрямую от акб, а не через кузов
у меня после этого все норм стало
сечение провода "+" в 70-80 квадратов: эт кабель с руку толщиной?!
Автор: KONFUZZ 5.4.2010, 21:59
у меня после этого все норм стало
сечение провода "+" в 70-80 квадратов: эт кабель с руку толщиной?!
не с палец гдето
Автор: more 5.4.2010, 22:09
просто я знаю что из себя представляет кабелина на 50 квадратов
Автор: VENOM 5.4.2010, 22:39
доп масса на мотор и стартер. я себе так делал все проблемы исчезли
Автор: VLADOS 5.4.2010, 22:59
Добавил, теперь одна от передней крышки к массе на катушке, а вторая от шпильки над правой фарой к кронштейну генератора. Все контакты зачистил и проантикорил. Также плюсовые на стартер зачистил, протянул - ситуация немного изменилась. Теперь стартер либо крутит быстро как положено, либо СОВСЕМ еле крутит! Такое бывает 50 на 50! Завтра еще попробую сделать массу от кузова на стартер напрямую... Больше не знаю чего делать, может это втягивающее?!
у меня после этого все норм стало
сечение провода "+" в 70-80 квадратов: эт кабель с руку толщиной?!
Массу тянуть может неплохое решение но что-то совсем нету желания покупать провод и т.д... Сечение провода да с палец гдето
Автор: KONFUZZ 5.4.2010, 23:24
я знаю что из себя представляет кабелина 150 и 240 кадратов
Автор: KONFUZZ 5.4.2010, 23:25
Массу тянуть может неплохое решение но что-то совсем нету желания покупать провод и т.д... Сечение провода да с палец гдето
Дядь короче совет проверь контакты на реле стартера! и минус от него который на кузов идет ... да и само реле поменяй
Автор: DIPOS 5.4.2010, 23:40
У меня была такая хрень,аж провод оплавился.Поменял все провода,тоже самое.Поехал в сервис к электрикам,2 часа ковыряний и оказалось.......втулки кончились.Поменял и вот уже год полет нормальный.
Автор: _SEGA_ 6.4.2010, 1:19
это не масса. это "+". вся масса на стартер передается тока через крепление к двигателю.
+1. тоже хотел написать что стартер башмачит. и признаки похожи...но опять же, когда стартер башмачит, клеммы не должны греться на АКБ.
кстати, у тебя мотор после капиталки или после переборки?? может ему тупо тяжело прокрутить мотор? вот и греются клемы...
Автор: VLADOS 6.4.2010, 1:29
+1. тоже хотел написать что стартер башмачит. и признаки похожи...но опять же, когда стартер башмачит, клеммы не должны греться на АКБ.
кстати, у тебя мотор после капиталки или после переборки?? может ему тупо тяжело прокрутить мотор? вот и греются клемы...
Греется только плюсовая клемма на аккуме. Мотор прокрутить врядли тяжело, яж говорю сейчас стало то крутит бодро и мгновенно заводится, то стартер издает один звук "тууууууууууууууууууууууууун" и все... Ладно завтра попробую, есть у меня еще один стартер под замену втягивающего, попробую поставить реле с этого на тот, если не поможет то куплю новое и надеюсь хоть с какимть из этих стартеров оно будет работать...
Автор: DIPOS 6.4.2010, 10:46
вот и у меня такая беда была,грелась только + клемма- оказалось втулки.
Автор: VLADOS 6.4.2010, 21:16
Парни всем спасибо за то что откликнулись! Сейчас у меня все контакты впорядке и на моторе висят аж 3 массы, одна прямо от минуса на стартере на кузов. Но это ничего не изменило. Оказалось было неправильное зажигание)) У меня сломался стробоскоп и я на прервое время сделал такое чтобы на холодную особо не плевалось в карбы, и как оказалось зажигание было очень раннее, ну и может немного тяжеловато крутить со степенью 11.2. Снял провод с катушки и покрутил раз 5, стартер крутит на ура. За идею спасибо Сереге! Завтра будем делать нормальное зажигание со Штахетом, тему можно закрывать!
Автор: Serega 12.4.2010, 17:16
Я тебе сразу в аси сказал зажигание.....
Автор: Anton_B 2.12.2010, 21:50
ыыыы.... такая же мысль в башке прокрутилась. типа ап теме.... =) а провод в 50 квадрат - это не так уж и много. зависимость видимой толщины от числовой очень нелинейна. для 50 квадрат диаметр жил будет около 8мм. плюс оплетка. итого около 10-12мм....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)