Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
LADA VFTS _ Тюнинг _ Моя "матрёшка"
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:39
Доброго всем времени суток.Меня зоут Андрей.Хочу представить на суд народу свой автомобиль,который строю своими руками.В недавнем прошлом я работал в раллийной команде-чемпионе России 2011г. http://nextmotorsport.ru/ А какому гоночному механику не хочется сесть за руль и промчать пару СУ.Вот и родилась идея о постройке своего боевого автомобиля.Для этого была куплена старая "помойка"ВАЗ-2105,а что получается-смотрим фото:
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:43
все фотки не влазят сразу, буду выкладывать частями. Извините что фотки не по порядку.
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:46
продолжение
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:49
дальше
|
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:52
дальше
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:54
дальше
|
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:56
дальше
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:57
дальше
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 22:59
дальше
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 23:01
дальше
|
|
|
|
Автор: andrewwrc 8.12.2011, 23:03
дальше
|
|
Автор: sirius13 9.12.2011, 8:33
Вопрос про каркас - на пересечениях труб не нужны косынки?
Автор: TYM 9.12.2011, 8:56
От чего такие арки?
Интересный проект! Всё очень аккуратно!
Автор: fazoinvertor 9.12.2011, 9:06
Класс!!! Мне вот интересно, почему металлические арки, от того же гольфа не сажают на клепки как пластик?
Автор: andrewwrc 9.12.2011, 9:08
Интересный проект! Всё очень аккуратно!
арки-гольф 2
Автор: andrewwrc 9.12.2011, 9:15
этот каркас был изготовлен компанией "Московия",по этому такие вопросы лучше задавать им!
Автор: andrewwrc 9.12.2011, 9:24
получится полное г.... или полный п...!прежде чем приварить-я крепил их саморезами и видел что получается.
Автор: sirius13 9.12.2011, 9:32
Понятно!
Автор: BESHENYAGA 9.12.2011, 16:43
каркас хорош,наличие косынок как сказал sirius13 оч.смущает.но приварка к стойкам просто класс!
Автор: CATAH 10.12.2011, 13:29
Обалденный проэкт!
Мотор будет на делортах? или левины?
PS
Почему трубы каркаса передние темным цветом окрашены,а не белым?
типа так меньше отвлекает?
Автор: FLoK 10.12.2011, 15:02
Мотор будет на делортах? или левины?
PS
Почему трубы каркаса передние темным цветом окрашены,а не белым?
типа так меньше отвлекает?
именно так ))
у меня также окрашены!!!
только салон синий
Автор: Edik33 10.12.2011, 16:16
у меня также окрашены!!!
только салон синий
Я бы сказал меньше бликует.....
Автор: andrewwrc 10.12.2011, 17:21
Все правильно.передние трубы лучше красить черным матовым-чтоб не бликовали в стекле,а вот салон лучше красить белым-просто если вдруг придется что-то починять -то просто светлее!
Автор: andrewwrc 10.12.2011, 17:31
Мотор будет на делортах? или левины?
PS
Почему трубы каркаса передние темным цветом окрашены,а не белым?
типа так меньше отвлекает?
Пока будет все штатное,апотом посмотрим что прикрутить.в ралли не столько важна мощь мотора сколько надежность.повышение мощности начинается тогда,когда ты достигаеш какогото определенного уровня мастерства вождения и начинаешь чувствовать нехватку той самой мощности.пока надо покататься на штатном,а там принемать какието решения.
Автор: sirius13 10.12.2011, 22:14
Золотые слова!
Автор: DIMAN 11.12.2011, 17:48
Вот-вот многим "строителям", стоило бы распечатать и повесить на стенке в гараже. А то строят три года, а потом раскладываются на первом же СУ или мотор разваливается
Автор: andrewwrc 19.12.2011, 22:46
прикрутил сегодня вот такую штуку, помоему ниче получилось.
|
|
Автор: fuzh 19.12.2011, 23:49
рычаг зачот!!
есть одно но, от которого хочу предостеречь:
у тебя под таким углом расположен рычаг, что у тебя при резком силовом включении второй или четвертой может слетать наболдашник шнивовский со штыря переключения передач на КПП, он там держится ненадежно конструктивно. я бы карданчик поставил там тоже с более надежным креплением
Автор: andrewwrc 20.12.2011, 9:13
есть одно но, от которого хочу предостеречь:
у тебя под таким углом расположен рычаг, что у тебя при резком силовом включении второй или четвертой может слетать наболдашник шнивовский со штыря переключения передач на КПП, он там держится ненадежно конструктивно. я бы карданчик поставил там тоже с более надежным креплением
спасибо,учту
Автор: Wiener 20.12.2011, 10:15
Нужны, мне КСА сказал доваривать.
Автор: CATAH 20.12.2011, 16:03
Но пустил
Автор: Wiener 20.12.2011, 17:45
Пускает...у меня номер К465СА90
На самом деле на меня требования в данный момент не распространяются - я нулём езжу, но доваривать всё равно надо...
Автор: sirius13 20.12.2011, 22:15
Я вот тоже приложение читал и отсутствие косынок меня как-то насторожило.
Автор: andrewwrc 21.12.2011, 0:03
че-то парни вы прям меня озадачили этими косынками! завтра позвоню гаврилову.
Автор: Геныч 21.12.2011, 10:21
привариваться к каркасу запрещено, за рулевую колонку могут не пустить, уже ппройдено.
Можно крепить без помощи инструмента, переделай пока не поздно,
поперечину под торпедой можно не ставить, а можно самому поменять, только трубу у них возьми
Автор: fazoinvertor 21.12.2011, 10:45
Вообще непонятна избирательность с которой каркасы проверяются. Например, монтажные пластины опор передней дуги или полудуг должны иметь вертикальный кусок, идущий вдоль кузова. Я что то ни у кого вообще не видел его))) Здесь хоть есть горизонтальный кусок вдоль пола, а то обычно площадку встык к кузову и полу варят 
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)