IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Зил 130 кросс
Cooprum
сообщение 24.11.2009, 16:26
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 8.10.2008
Пользователь №: 3 503



Гоночный ЗИЛ-130 дебютировал практически одновременно с серийным — в 1963 году, когда автокросс уже проводился в привычном нам формате. «Сто тридцатый» был основной тягловой силой народного хозяйства СССР и Советской армии — ЗИЛы имелись в каждом автохозяйстве, в любой школе ДОСААФ и армейском автобатальоне. И подготовка гоночного грузовика была по силам обычным механикам и водителям. Рама, двигатель, трансмиссия, тормоза оставались фактически серийными — дорабатывать разрешалось только подвеску. А уж сварить из труб дугу за кабиной можно было в любом гараже. Заправлялся гоночный ЗИЛ-130 обычным бензином А-76, на соревнования приезжал своим ходом. Неудивительно, что иные гонки собирали по 40—50 машин!
ДОСААФа давно нет, ЗИЛ-130 снят с производства около 20 лет тому назад (малыми партиями его делают только в уральском филиале)… Но «сто тридцатые» по-прежнему выходят на кроссовые трассы — и за прошедшие годы они мало изменились.


Материал Авторевю.
Читать статью тут: http://www.auto-sport.ru/archive/2009/04/truck/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 17.2.2010, 17:57
Сообщение #2


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



И до сих пор только подвеска в кроссовых изменена?
Я думал они там чуть ли не на метаноле ездят))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:12
hosted by primary autosport information partner: Genisoft