IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> LADA 2000 MTX RACING A 5
Эдгар
сообщение 30.11.2009, 12:21
Сообщение #1





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



http://autorallye.webz.cz/v5.html

Двухлитровая 21011 МТХ

машинный перевод заставил валяться от смеха на полу
Привожу без исправлений, как есть:
"Эта машина была сделана только одна, и служили для проверки некоторых структурных элементов нового шасси и испытания двигателей с метотрексатом šestnáctiventilovou головой. С 1977, он начал в гонке к началу Петр Krejbich. В основу автомобиля была радикально легком корпусе Лада 2101, оборудованные стеклопакетами капот и окна из органического стекла, кроме лобового стекла. Молдинги Внутренние двери были вырезаны, снял панель и место остается лишь небольшая панель с тахометром, термометром, воду термометр, масляный манометр и нефть. Перегородка между отсеком двигателя и водителя в двигателе пришлось переехать ширина 100 мм назад, так как двигатель был громоздким. Необходимые аксессуары спойлеров тела в передней, задней и крыша. Передняя подвеска была сдана на хранение в шарнирное сочленение подшипники SKF и толще торсиона стабилизатора 28 мм. Задняя ось была длинный шест, нависшей над серийным исполнением значительно больше, так что верхний и посягают внутри автомобиля, и эти полоски были также хранятся в сформулирована подшипники SKF. Тяг Panhardskou Ватт заменили. Bilstein амортизаторы Plynnokapalinové Лада Rallye были сконцентрированы с пружинами. Тормозная система получила власть Girling обеих осей и тормозных дисков, 130 мс čtyřpístkovými клапан от автомобиля Вартбург. Разделенные круглого САР "dry''Goodyear шин или 'wet''Dunlop. Лада автомобиля с двигателем šestnáctiventilovou голову метотрексата, который начал развитие в 1972 году. Тем не менее, он более склонен говорить, что она была двигателем метотрексат, используя по периметру блока двигателя Лада 21011th После многих лет напряженной работы родила двигатель с 2-х OHC развод, который был первой формой распределительного вала с углом открытия клапанов, 320 °, 33,5 мм при клапаны, натрия выпускных клапанов 29 мм, специально заказанных Смит кованые поршни, шатуны стали от nateriálu 16420, сухой, масляной ванне с двумя насосами нашей собственной дизайн, две горизонтальные близнец карбюраторов Вебер 45 DCOE 9 и бесконтактные зажигания Bosch. P. Krejbicha первый двигатель имел те же основные размеры с метотрексатом Rallye 1300 Лада 5, объем 1752 см3 (83,5 мм х 80 мм), но у выхода 121,4 кВт (164 л.с.). Второй двигатель, объемом 1920 см3 (87 мм х 80 мм) и Вебер карбюратор заменили впрыском Bosch Jetronic оборудование, тем самым увеличивая производительность. Его 147,2 кВт (200 л.с.) при 8000 мин -1, оно, вероятно, самый быстрый Лада никогда. Автомобиль был недавно разработанная пятиступенчатая коробка передач и улучшения самоблокирующийся дифференциального метотрексат, работающих по системе ZF. Кто позже захотите автомобилей Лада, собранный в 1600 Rallye метотрексата. В 1978 году он был в другом Metalex Лада категории 5, предназначенный для гонок в гору. Но он не корректировка такого масштаба, объемом двигателя 1752 см3 с оригинальной головки цилиндра Лада 21011, а также отличается задним спойлером."


Примечание - Метотрексат - это компьютерный надмозг так перевел аббревиатуру МТХ smile.gif



--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 30.11.2009, 12:33
Сообщение #2





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



http://autorallye.webz.cz/lada.html

А над переводом этого я плакал:
"В 1977 Mělník Metalex вытащил первых автомобилей Лада 1600 Ралли метотрексата. Она была основана по типу спортивных целей homologoval Советский Лада производитель автомобилей с 21011 Тип кузова и типа двигателя 2106th Двигатель 1568 см3 (79 мм х 80 мм) было два близнеца 40 DCOE Вебер карбюратор на 9 новых алюминиевых труб, распредвал открытие клапана с углом 300 градусов, 10,4 степень сжатия и другие корректировки. При использовании очистителя воздуха со вставкой пенопласта и серийного исполнения выхлопных достижении 85 кВт (115 л.с.) при 7000 1/мин и крутящим моментом в 153 Нм при 4500 1/мин. В 1981, постепенное развитие производительность увеличилась до 114 кВт (155 л.с.) при 7000 1/мин. В этой конструкции показала абсолютно надежных двигателей в транспортном средстве Путешествия 13 000 до 15 000 км. Говорят Mahle кованые поршни, но продолжает работать с серийным экономики нефти. Передача собранных в базовую конструкцию типа 21011, более эффективного осуществления типа в 2106 и самый автомобили передачи 2106-2 R, для которых Советский спорт homologoval производителя. Передняя ось была сокращена выпрыгнуть из машины Волги 24, задний мост автомобиля сократил Весной 2102 Лада универсал. С обеих осей Bilstein ударных Лада Rallye, позднее Фихтела-Сакса Лада Rallye. Базовой конструкции используется электронно MTX колеса, шины Barum 210/60 13 ИЛИ 27 Органы распростертыми крыльями, первоначально vyklepáním, позднее nanýtováním расширениями из стеклопластика. Была также клетку кадра, метотрексат традиционные места ведро, тахометр, спидометр, термометр, воду термометр, манометр масла и масла tripmasterem кучи. На этих автомобилей является лучшим экипажем привели Ланка - Teichman (Barum команда Готтвальдов) и Chlustina - Хрбек (Milo Оломоуц команды). "


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 30.11.2009, 21:46
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



мляя ну и переводы, ржал до слёз.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 30.11.2009, 22:08
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



а есть фото подробные Лады МТХ вообще, т.е. различных ее версий?
а то потерял свою коллекцию((


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 1.12.2009, 9:59
Сообщение #5





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(more @ 30.11.2009, 23:08) *
а есть фото подробные Лады МТХ вообще, т.е. различных ее версий?
а то потерял свою коллекцию((


гугл вам в помощь)))))

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 23.3.2010, 20:13
Сообщение #6





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(more @ 30.11.2009, 23:08) *
а есть фото подробные Лады МТХ вообще, т.е. различных ее версий?
а то потерял свою коллекцию((

нате, но коллекцию вам восстанавливать не буду)))


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Taifun
сообщение 24.3.2010, 11:28
Сообщение #7


Служба Безопасности VFTS Rally Team


Группа: Элита
Сообщений: 2 840
Регистрация: 22.11.2007
Из: Москва,Ново-Переделкино
Пользователь №: 32



Цитата(Эдгар @ 23.3.2010, 19:13) *
нате, но коллекцию вам восстанавливать не буду)))

Вот,а вы говорите что заваренные ручки это сракинг! suba.gif


--------------------
"VFTS Rally Team"

Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 1.4.2010, 11:26
Сообщение #8


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Внимание!!! Все завариваем ручки!!! ЭТО СПОРТ!!! Всем срок в течении апреля заварить ручки и представить фотоотчет, кто не успеет - будет жестко выпилен с форума с позором! panic.gif


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 1.4.2010, 15:39
Сообщение #9





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(sysadmin5 @ 1.4.2010, 13:26) *
Внимание!!! Все завариваем ручки!!! ЭТО СПОРТ!!! Всем срок в течении апреля заварить ручки и представить фотоотчет, кто не успеет - будет жестко выпилен с форума с позором! panic.gif

У меня мопед, мне ручку газа заварить надо, получается? и еще, меня соседи достали можно я им дверь выпилю дверь заварю целиком?


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 1.4.2010, 18:21
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



bj.gif bj.gif bj.gif bj.gif bj.gif


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:11
hosted by primary autosport information partner: Genisoft