А вам слабо так вдуть, xDDD, вытащите меня из под стола плиз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
А вам слабо так вдуть, xDDD, вытащите меня из под стола плиз |
1.9.2010, 17:28
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 18.2.2010 Из: Башкортостан-Белебей Пользователь №: 7 560 Машина:2105 |
Тут сегодня кинули ссылку на фотоархив, глянув до сих пор пребываю в шоке, отработанные НКТ теперь применяют в качестве пайпов
Ссылка на архив - СуперЧарджер |
|
|
1.9.2010, 18:03
Сообщение
#2
|
|
vdm.moscow Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 26.2.2010 Из: MSK Пользователь №: 7 562 |
А работает это все на скотче!
-------------------- www.vdm.moscow
|
|
|
1.9.2010, 19:17
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
И куллер по моему пластиковый, как радиатор.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
1.9.2010, 21:20
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 20.9.2008 Пользователь №: 2 842 |
читал как то эту тему у чувачка моторчик на долго нехватило =))))
|
|
|
3.10.2010, 23:16
Сообщение
#5
|
|
Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
Мля, это 2003 год, если я не ошибаюсь.
Многие тут в те года ничего кроме слова "прямоток" и не слышали, а человек пробовал что-то сделать, без подсказок и советов - никто тогда о наддуве в ТАЗы ничего и не знал толком, равно как и инжектор на 5.1 "Шматрице" был недоступен фактически. Так что смех тут вряд ли уместен. Можно ещё нарыть фото колесницы какой-нибудь 18 века и отписать типа "Ааахаха, запалите какой низкий профиль, ололо!" - а чО, тоже весело! Кстати говоря, этот кит (компрессор + кронштейн + пайпы) купил тогда Серёга F-Zero (2004) и собрал жёлтую 07 уже на впрыске, чертежи не знаю кто делал - то ли Дружбан, то ли сам Суперчарджер, но факт в том, что они - единственные в сети, мне дядька Злодей делал кронштейн под пресловутый сц14 именно по ним. З.Ы. - кулер не под сц14 был расчитан, его порвало при первом вжатии педаль в пол. Потом и задир появился ввиду отсутствия увеличенного теплового зазора. -------------------- |
|
|
5.10.2010, 11:29
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 20.3.2009 Из: Казань Пользователь №: 7 494 Машина:21053 |
VADOS прав. Я толи в конце 2003, толи в начале 2004 года читал про эту машину на forumforever.ru. Помню отчет о дэфе низа из-за прихвата поршня из-за малого зазора.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 16:52 |