IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Маслокулер (масляный радиатор)
caH4ez
сообщение 16.5.2008, 22:33
Сообщение #21


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 102
Регистрация: 26.2.2008
Из: Мурманск
Пользователь №: 384



Цитата(Evgen @ 16.5.2008, 21:49) *
caH4ez Это для другова, для установки датчиков

Это то я знаю, что для датчиков, просто же можно в лунки под датчики, вкрутить штуцера и шланги армированные... а лишнее заглушить

Цитата(Fedos @ 16.5.2008, 21:56) *
У меня именно из такова и зделанно сие безобразие!!!!! всё работает но на 3-ку dry.gif но всё-же лучше чем нифига !

Воооот именно так я и думал, пока нашел такой переходник, и радиатор... проблема в шлангах
Цитата(Fedos @ 16.5.2008, 22:03) *
аа вот фото

Красиво, куле)


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ALEX.VOR
сообщение 20.5.2008, 15:32
Сообщение #22





Гости






Цитата(caH4ez @ 16.5.2008, 22:33) *
Это то я знаю, что для датчиков, просто же можно в лунки под датчики, вкрутить штуцера и шланги армированные... а лишнее заглушить
Воооот именно так я и думал, пока нашел такой переходник, и радиатор... проблема в шлангах

Красиво, куле)

А как же решена проблема с прогревом мотора?наверное стоит поставить термостат на маслянную систему,чтобы температура масла была устойчивой и в нужном диапазоне
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 23.8.2008, 11:21
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(MaxCar @ 15.5.2008, 18:05) *
[attachment=1329:0__001.jpg]
а я так не парился, взял волговский радиатор и обычные бензошланги
фотка не очень но его всеравно видно

Вопрос. ...зачем греть вохдух перед тосольным радиатором и возвращать тепло обратно в систему... если у тебя с низу дыра незанята...?


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 23.8.2008, 12:07
Сообщение #24





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



http://www.dokatorg.com/av/dvig.zip
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 29.8.2008, 5:37
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Чуваги, у кого из обладателейт системы масло охлаждения стоит термостат?


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 29.8.2008, 5:57
Сообщение #26


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



не у кого, из чуваков, не стоит термос)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
_SEGA_
сообщение 16.9.2008, 20:44
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 2 700
Машина:21053



А если взять, и тупо поставить этот переходник от той же Волги?? Ведь там такой же стоит. И радиатор от нее. Резьба на масляных фильтрах у них вроди одинаковая..........
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 17.9.2008, 22:11
Сообщение #28


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



а на волге разве этот переходник есть? там по другому масло идёт.


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
_SEGA_
сообщение 17.9.2008, 22:30
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 2 700
Машина:21053



На днях изучал устройство данного безобразия на Газельке. Ну там мотор вприципе тот же самый, что и на Волге, 405 инжекторный. Дак вот, там именно так все и сделано. Переходник, от него шланги к маслянному радиатору, и обратно. В магазине поспрашивал, переходник такой стоит 1100. Маслянные фильтры Газели и ВАЗа мы сравнили со знакомым. На глаз резьба одинаковая, т.е. переходник должен встать на ВАЗовский мотор. Но это все теоретический... dry.gif . Одно НО, даже если и встанет, хватит ли мощьности маслонасоса??
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 18.9.2008, 17:18
Сообщение #30


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



если есть такой переходник, то он подойдёт и на вазовский фильтр, насчёт потерь давления - если взять хорошие трубки то потери давления будут минимальные, ведь давление падает если масло куда то уходит.
можно поставить масляный радиаторот тройника датчика давления со сливом в картер и клапаном, который открывался бы при 2 атм например.
но первая идея больше нравится


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сержо
сообщение 2.10.2008, 9:52
Сообщение #31





Гости






так где можно купить переходник???и если поставиить масленный радиатор то как поставить датчик давления масла????
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 2.10.2008, 10:48
Сообщение #32





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



датчик ставиться в штатное место, как на шестерке, с переходником от нее


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сержо
сообщение 2.10.2008, 10:50
Сообщение #33





Гости






а не мог бы ты скинуть фотку чтоб понятней было?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 2.10.2008, 12:50
Сообщение #34





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063




вот штуцер куда вкручивается датчик на показометр. в блоке в районе 4й свечи


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сержо
сообщение 2.10.2008, 13:43
Сообщение #35





Гости






я просто имел ввиду что если ставить переходник на масленный радиатор,то переходник на датчики :"давления масла"и температура масла" не поставить,а придется ориентироваться только на лампочку-на стандартый датчик!????
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 16.10.2008, 23:19
Сообщение #36


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



нашёл вот в интернете вот такой чертёжик, незнаю - подойдёт ли он на ТАЗик, есть ещё проблема с длиной проставки, чтобы масляный фильтр потом снять можно было
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WeBRacing 23
сообщение 10.1.2009, 13:44
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 19.2.2008
Из: СоЧи
Пользователь №: 342



так че там с переходником от газеля подходит?
а вообще кто какой ставит?


--------------------
[|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 13.1.2009, 22:17
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Парни как старый волговод, советую никогда и ничего не ставить на свои аффто от Газели, Волги и прочих ЗМЗ - качество ужасное, вы спросите у 10 волгарей у кого маслорадиатор подключен, положительно ответит дай Бог один и то особо упёртый, который литр в день доливает - маслорадиаторы ЗМЗшные и переходники ссут из всех щелей, лучше купите какой-нибудь кетайский - в 100 раз лучше будет


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Проект16
сообщение 16.1.2009, 0:01
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 21.7.2008
Пользователь №: 2 069
Машина:2101



А нельзя сделать так чтобы не запитоваться от масленной системы ведь можно так!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  С_878.doc ( 313,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 842
 


--------------------
Кто сказал, что мы свободны. Мы заперты в рамках мощности двигателя.
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WeBRacing 23
сообщение 16.1.2009, 2:59
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 19.2.2008
Из: СоЧи
Пользователь №: 342



Цитата(DIMAN @ 13.1.2009, 21:17) *
Парни как старый волговод, советую никогда и ничего не ставить на свои аффто от Газели, Волги и прочих ЗМЗ - качество ужасное, вы спросите у 10 волгарей у кого маслорадиатор подключен, положительно ответит дай Бог один и то особо упёртый, который литр в день доливает - маслорадиаторы ЗМЗшные и переходники ссут из всех щелей, лучше купите какой-нибудь кетайский - в 100 раз лучше будет
проблема что китайцы не делают переходники для русского автопрома!!радиатор от газеля мне сразу не понравился! нашел медный радиатор и по размеру подходит, поже фотки скину.


--------------------
[|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:50
hosted by primary autosport information partner: Genisoft