LADA EVA и LADA SAMARA T3 Опции

Как уже было замечено, LADA SPORT VFTS не знала равных на всесоюзных соревнованиях, но для мирового уровня ее 160-сильный двигатель был слабоват, ведь к середине 1980х годов в группе Б уже участвовали автомобили с моторами по 300 л.с. и больше. Литовцы предприняли попытку модифицировать ВАЗ-2105, оборудовав ее карбюраторным 16-клапанным двигателем объемом 1800 см3, с турбонаддувом. Мощность мотора достигала 240 "лошадок". Но даже Лада 2105-Т16 не дотягивала до таких болидов, как Lancia Delta и подобных ей, и в 1986 году ВФТС берется за доводку только появившегося тогда "зубила" - ВАЗ-2108.
Справедливости ради стоит заметить, что у LADA EVA, как назывался спорткар, от "восьмерки" остались лишь двери, лобовое стекло и головная оптика - весь остальной кузов, выполненный из стеклопластика, был оригинальной конструкции. Кстати, аэродинамику автомобиля доводили специалисты Пренайского экспериментального завода ДОСААФ спортивной авиации.
Даже двигатель использовался другой - блок от ВАЗ-2106 с увеличенным до 1860 кубических сантиметров объемом, с шестнадцатиклапанной головкой блока, распределённым впрыском топлива "Лукас" и турбонаддувом, выдававший 300 л.с. Причем ДВС был расположен не спереди, а сзади (за сиденьями), и приводил задние колеса. Ходовая часть так же претерпела значительные изменения - передняя и задняя подвески на двойных поперечных рычагах опирались на трубчатые подрамники, прикреплённые к центральной части кузова. Очевидцы утверждают, что по динамике и управляемости прототип ни в чем не уступал тогдашней королеве ралли - Lancia Stratos.
В 1987 году уже был готов проект нового спортпрототипа на базе LADA EVA - полноприводная S-PROTO, выдававшая до 350 л.с., но в этом же году FIA запретила группу Б, и проект так и остался не реализован.
Но создание спорткаров на основе ВАЗ-2108 не прекратилось, ведь кроме группы Б ралли есть и другие соревнования - например, знаменитая "Париж-Дакар". К сожалению, в начале 1990х годов в Союзе, казалось бы, нерушимом, уже намечались некоторые трения и Экспериментальный Вильнюсский Завод (новое название ВФТС) не взялся за подготовку "восьмерки" к "Дакару", в связи с чем доводкой автомобилей занялась компания POSH - дистрибьютор автомобилей ЛАДА во Франции. На LADA SAMARA T3 от ВАЗа осталось еще меньше - даже двигатель был уже не советский, а... немецкий оппозитный Porsche объемом 3,6 литра, развивающий мощность до 400 л.с.! Плюс полноприводная трансмиссия от Porsche 959, подвеска, спроектированная КБ Туполева на основе подвески, применяющийся у шасси истребителей и кузов, состоящий из пространственной рамы-каркаса и сверхлёгкой облицовки из композитов... в общем, получился своеобразный гибрид истребителя и Porsche, внешне весьма и весьма похожий на "зубило". Такой волк в овечьей шкуре, ценой 150000 $, разгоняющийся до 220 км/ч.
LADA SAMARA T3 взяла седьмое место в ралли "Париж-Дакар" в 1990 году, пятое в 1991. Кроме этого - второе место в Ралли Туниса в 1990 году и первое место в Ралли Фараонов в Африке годом позже.

Вот и все. Вскоре советский тюнинг прекратил свое существование, но его место не осталось не занятым. Свято место пусто не бывает - на смену пришел Российский тюнинг. Исчезло такое слово, как дефицит, и тюнинг стал доступен многим, а не только спортсменам. Сегодняшние спортпрототипы не идут ни в какое сравнение с тем, что было двадцать лет назад - взять, хотя бы ту же LADA RALLY VKS 2000, и это далеко не единственная разработка. Уже готовится спорткар на базе совершенно новой "Калины". Уверен на 100% - она не последняя, за ней будут еще, еще и еще. А вы говорите - "ведро с болтами"... Ведра на Porsche не меняют, а, если и меняют, то не по курсу 2:1.

[Эдгар]

Видео заезда на LADA-EVA, 1987 год, машина едет "нулем" на ралли 1000 озер.

http://www.youtube.com/watch?v=WWx7WK8JS_Q

[БОРЯ]

Только чтото создаётся впечатление, что она не едет 8)

[Эдгар]

Только чтото создаётся впечатление, что она не едет 8)

Там в пояснениях к фильму четко написано по русски английским языком "машина не едет в полную силу, это демонстрационный заезд"

[Эдгар]

EVA

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[serg21063]

А что там за рычажок в салоне рядом с коробкой, уходит под панель.

[serg21063]

А что там за рычажок в салоне рядом с коробкой, уходит под панель.

[Эдгар]

А что там за рычажок в салоне рядом с коробкой, уходит под панель.

Мне кажется, что это ручка передней панели кузова (капотом ее назвать язык не поворачивается)

[БОРЯ]

Радуют приборы от шахи в спорткарах 8)

[Эдгар]

Радуют приборы от шахи в спорткарах 8)

в 1985 году выбор тахометров и прочих приборов был мягко говоря никакой) а самые лучшие приборы для спорта - это круглые.

[Эдгар]

Фотографии с ралли Старый Тоомас 1988, 1000 Озер 1987 года

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Эдгар]

Найдено в сети:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Корн]

Только чтото создаётся впечатление, что она не едет 8)

Ну как бы машина едет "нулем" - это сейчас некоторые нули стали забывать, что ноль - это машина организаторов и машина безопасности, которая даже может в случае необходимости закрыть СУ или остановиться и дать ЦУ зрителям, которые сильно вылезли или находятся в небезопасном месте. Соответственно ноль должен ехать безопасно, а не на пределе и должен рассмотреть все происходящее по пути движения. А сход нуля или попадание его в аварию раньше считалось вообще недопустимым.
Сейчас же некоторые нули едут как хотят, а еще страшнее бывают случаи, что попадают в аварии на перегонах между СУ. Вот и думай об этом об этом экипаже могут ли они обеспечить безопасность и вообще оказаться на раллийном СУ!

Вторая причина - здесь использована обычная камера с правильным углом, а не широкоугольная. В настоящее время практически все регистраторы имеют широкий угол и создает впечатления постоянного вваливания. Одни меньше, другие больше. А некоторые даже не дают возможность по окончанию гонки разобрать езду и выявить ошибки!

[Эдгар]

Кстати, в 1987 году, когда Эву привезли на 1000 Озер, на одном из СУ, пройденном в боевом режиме, ЭВА показала лучшее время из всех участников.

[drihting]

[Эдгар]

Хорошие фото. Только 29084 в другую тему надо))))

[Эдгар]

Эва на свежем воздухе:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Эдгар]

статья из журнала Parnai за 87 год

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Эдгар]

Эва

Эскизы прикрепленных изображений

 

[БОРЯ]

Вроде не было.

[БОРЯ]