Постройка мотора, вот думаю... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Постройка мотора, вот думаю... |
4.3.2008, 15:17
Сообщение
#1
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
задумался тут о постройке нового мотора, т.к. под подъем 13 на больших клапанах думаю придется цековки (или как там их) делать а это опять весь мотор разбирать => могу не успеть к сезону...
Короче хотелось спросить: какая маркировка на 2130 блоке (не хочу переоформлять да и тема именно в 2-х движках которые поменять всегда можно), (дайте фото!!!) все ли они толстостенные 2130 (думаю на нем строиться) можно ли номер запилить аккуратненько ))) ведь Б/Н на моторе нигде не отмечено ? верно? что есть р/с какое значение должно быть оптимальным? стоит ли поршня под 2-а кольца делать (искать) ну и вообще интересны мысли по теме )))) ПС кстати у меня не так: у меня просто 213 написанно. -------------------- |
|
|
5.3.2008, 14:41
Сообщение
#2
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
ну и???
что не у кого 2130 не стоит на форуме -------------------- |
|
|
5.3.2008, 16:33
Сообщение
#3
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
просто краской, не обязательно красной, в принципе номер спилить можно аккуратно, видел такой 213 блок и стоит он щас на одной из красных копеек клуба. не буду говорить чьей)
-------------------- |
|
|
6.3.2008, 0:12
Сообщение
#4
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
Спасибо!
А маркировка то на нем есть какая, чегот не понял? ПС красные полосочки не ипут ибо перекрашу ) -------------------- |
|
|
6.3.2008, 2:35
Сообщение
#5
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
внешне точно такой же. только в маркировке разница и если номерной 2130 выбито перед номером
-------------------- |
|
|
6.3.2008, 14:59
Сообщение
#6
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
))) внешне и03 такойже, только 2103 вродь на нем отлито, на моем 213 отлито вроде, а вот на 2130 что? так и отлито 2130???, номера не интересуют - бн у меня в доках, вот и спрашиваю про то чтоб запилить чтоб как бн мой был, но отливку то не переделать...
вот в чем суть. и еще не знаю все ли 2130 толстостенными считаются??? -------------------- |
|
|
6.3.2008, 17:52
Сообщение
#7
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
я же говорю такой же внешне и 213 отливка таже) так что не парься и ставь)
-------------------- |
|
|
7.3.2008, 10:26
Сообщение
#8
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
ВО! спасибо ! порадовал!!!
а про r/s кто нить что нить знает??? -------------------- |
|
|
7.3.2008, 12:35
Сообщение
#9
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
ВО! спасибо ! порадовал!!! а про r/s кто нить что нить знает??? оптимальным считается 1,75 ...если выше наполнение цилиндров лучше на больших оборотах, соответственно если меньше то наполнение лучше на низких оборотах. -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
7.3.2008, 13:05
Сообщение
#10
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
а что это вообще отношение диаметра к ходу???
-------------------- |
|
|
7.3.2008, 20:14
Сообщение
#11
|
|
Группа: Элита Сообщений: 842 Регистрация: 12.1.2008 Из: г.Москва Пользователь №: 163 |
Спасибо! А маркировка то на нем есть какая, чегот не понял? ПС красные полосочки не ипут ибо перекрашу ) Кроме мазка краской больше никаких внешних отличий нет. Или мерять высоту блока, он выше 213-го на 1,4мм -------------------- (O)====|L|====(O)
|
|
|
8.3.2008, 14:17
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 18.2.2008 Из: Самара Пользователь №: 327 |
у меня несколько вопросов помогите плиз.....
1. Чем лучше стальное колено84 против обычного??? 2.Как вы думаете какая конфигурация мотора лучше 80*84 на облегченном и отбалансированном нивском колене, или 84*82 на стальном колене??? если не сложно раскажите почему.............. |
|
|
9.3.2008, 3:26
Сообщение
#13
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
Кроме мазка краской больше никаких внешних отличий нет. Или мерять высоту блока, он выше 213-го на 1,4мм т.е. также 213 на нем отлито. Так понял? -------------------- |
|
|
9.3.2008, 12:26
Сообщение
#14
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
правильно понял
стальное колено легче и прочнее, т.к. оно кованое -------------------- |
|
|
9.3.2008, 19:52
Сообщение
#15
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
Ну ХЗ 84 - стальное? оно тяжеленное!!!
ПС взвесте кто нить 82-е или 80-е - сравним вес!!! -------------------- |
|
|
21.3.2008, 12:38
Сообщение
#16
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
дабы не создавть новый топ...щас имеем мотор 1.7...но подвернулось колего 88...
стоит собирать мотор 82х88 и как он будет крутиться?... больше 6500-7000 не надо.... раскажите кто юзает такое ...шатун штатный 136... -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
21.3.2008, 15:23
Сообщение
#17
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
Диаметр 84 ход 88 Venom юзает! его по-спрашать надо!!!
-------------------- |
|
|
21.3.2008, 15:34
Сообщение
#18
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
о мой моторчик!!!!
кстати с 88 коленом...какие шатуны нужны??7 |
|
|
21.3.2008, 15:40
Сообщение
#19
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
конено желательн 144...но уже поршня под заказ...а у меня щас с баблом туговасто ...поентому стог поршня оставляю((((
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
21.3.2008, 21:17
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
дабы не создавть новый топ...щас имеем мотор 1.7...но подвернулось колего 88... стоит собирать мотор 82х88 и как он будет крутиться?... больше 6500-7000 не надо.... раскажите кто юзает такое ...шатун штатный 136... Тебе нужен трактор? я бы не стал заморачиватся с таким коленом, больно уж ход большой, да и классическая 8 клапанная голова хоть и на бк но не прокормит его как надо. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 18:36 |