VIVA LA NIVA, наконец-то, я рад как слон Опции

[sysadmin5]

ВАЗ 21214М июнь 2011г.в.
ДВС 1.7 инж все сток
Трансмиссия постоянный полный привод
Подвески сток, какие то очень жесткие, трясет очень
Кузов Сток спорт купе


Жена тож довольная, ведь это ей на работу ездить.

[sysadmin5]

Вброшу ка я немного фоточек

Пробирался лесом по заснеженной колее, стащило в сторону. Вылезал из машины через пассажирскую дверь, на фото снег вокруг машины уже очищен.


сидим на балке + диагональное вывешивание.


Ритуальные пляски чтоб боги джиперов смилостивились.


Маленькая джиперша с главным инструментом.


У форранера колеса 32' почти полностью ушли в воду, до форика там прошли 3 нивы.


Хозяин 4раннера в заплыве, вентилятор охлаждения накидал воды на трамблер и 3 из 6 котлов выключились


Такие говна вот


Добрались до места назначения.

Самые приключения ждали нас впереди, слишком затянули мы с шашлыкингом и возвращались домой уже когда стемнело. Сперва тяжелые джипы никак не хотели уезжать с луга, просто зарывались начиная ехать, сдернули нивами их туда где было посуше. Домой решили ехать другим маршрутом наивно посчитав что он проще, ан нет. По дороге попались три лужи при проезде которых вода попадала на капот, а с капота и в отопитель, после чего салон заволакивало туманом, запотевали стекла и жутко воняло болотом. По пути на поляну попало немного воды мне в фары а поехав домой одна лампочка приказала долго жить. Очень прикольно ехать с залитыми грязью боковыми стеклами, запотевшим лобовиком, в кромешной тьме, с одной работающей фарой и той залитой какой. Хорошо впереди шли ребята с люстрой и по мере прохождения препятствий сообщали по радиосвязи что меня ждет. Ах если бы мы делали фотки по пути домой...
По итогам приключения стало ясно что необходимо заняться светом, уж очень не хватает и устанавливать шнорик. А так нивчик показал себя на высоте. Из всех участников приключения не застревали только нивки, малый вес все же решает.