Какую конфигурацию низа собрать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какую конфигурацию низа собрать? |
24.7.2008, 18:40
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
Блок 213 84*84 благополучно скончался(2 трещины в блоке,загнутый клапан,кривой шатун,колено завтра на замер),
сейчас делема: 1)есть родной блок,расточенный до 79,0,найти ковку,облегчённые и укороченные шатуны,колено туды 84 и облегчить с балансировкой его и маховик 2)купить блок 213 и собрать 82*84 опять же с облегчением и балансиповкой колена и маховика Машина используется для дрэга и езды до работы и обратно,что будет лучше и быстрей раскручиваться? |
|
|
24.7.2008, 18:50
Сообщение
#2
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
найти поношенный 213 блок и собрать опять 84х84
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
210666 |
24.7.2008, 19:35
Сообщение
#3
|
Гости |
1
|
|
|
24.7.2008, 20:17
Сообщение
#4
|
|
сорайевод Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 26.2.2008 Пользователь №: 381 |
мне кажется лучше ченить оборотистое. на родном блоке
|
|
|
24.7.2008, 20:53
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
|
|
|
24.7.2008, 20:58
Сообщение
#6
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
а зачем кофка? на литье зазор на 1-2 соток больше и вперед!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
24.7.2008, 21:33
Сообщение
#7
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Собрать 84х80 крутиться хорошо...
|
|
|
24.7.2008, 21:39
Сообщение
#8
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
опять эта тема крутильности всплывает(( в 100ый раз хочу сказать, что крутильность одной геометрией мотора не определеяется! важно ещё знать про облегчение ШПГ, параметры распредвала, тип питания, правильность настройки питания/зажигания!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
24.7.2008, 21:56
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
опять эта тема крутильности всплывает(( в 100ый раз хочу сказать, что крутильность одной геометрией мотора не определеяется! важно ещё знать про облегчение ШПГ, параметры распредвала, тип питания, правильность настройки питания/зажигания! всё облегчено будет:маховик,шатуны,колено;тип питания-пока Солекс 28*28,потом посмотрим,верх 41*35 с каналами на двойных шриках,вал или 71 или СТИ-4. |
|
|
26.7.2008, 21:18
Сообщение
#10
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
84x84 на солексе с сти4 крутится в 7000 гдето.. чтобы оправдать шрики двойные тебе надо бы вал-то пошире.. чтобы хотя бы до 8ми был толк крутить
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
29.7.2008, 22:02
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
ну вообщем блок взят 213,82*84 будет,2 спорных момента: 1)какие поршня ставить?! 2)облегчать или нет колено?!
|
|
|
29.7.2008, 22:04
Сообщение
#12
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
литье ...нету таких нагрузок чтоб ковку ставить...ВАз...не стоит колено пилить
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
210666 |
31.7.2008, 17:17
Сообщение
#13
|
Гости |
Поршни 2112. Колено не облегчать.
|
|
|
31.7.2008, 22:05
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
колено действительно не стоит облегчать,а вот ковка вроде легче литья?!
|
|
|
210666 |
31.7.2008, 22:48
Сообщение
#15
|
Гости |
Ковка и на йух не нужна.
Облегчать колена нету смысла, только быстрее загнётся ваш моторчик. |
|
|
sqrat |
1.8.2008, 1:20
Сообщение
#16
|
Гости |
опять эта тема крутильности всплывает(( в 100ый раз хочу сказать, что крутильность одной геометрией мотора не определеяется! важно ещё знать про облегчение ШПГ, параметры распредвала, тип питания, правильность настройки питания/зажигания! +1 колено облегчать не надо--облегчать надо(в порядке убывания) поршни,верхние головки шатунов,нижние головки шатунов.колено не облегчать. поршни доработать (литые) и зазор +2 или 3 сотки к рекомендуемому. ковка имеет повышенный КТР,поэтому ходит меньше и кончается скандальней.к тому же период грамотной обкатки ковки превышает общее время некоторых моторов здешней постройки |
|
|
2.8.2008, 0:30
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
+1 колено облегчать не надо--облегчать надо(в порядке убывания) поршни,верхние головки шатунов,нижние головки шатунов.колено не облегчать. поршни доработать (литые) и зазор +2 или 3 сотки к рекомендуемому. ковка имеет повышенный КТР,поэтому ходит меньше и кончается скандальней.к тому же период грамотной обкатки ковки превышает общее время некоторых моторов здешней постройки но предыдущий комплект двигла на ковке отходил 30 тыщ,и на него никаким отрицательным образом энто не отразилось,обкатывал всегда грамотно,а результатом кончины двигла явился карбюраторный винт,невесть как затусившийся в поршневую(все винты с верхней крышки карба на месте) |
|
|
sqrat |
2.8.2008, 15:31
Сообщение
#18
|
Гости |
30 тыс--тож неплохо,учитывая то,что моторы некоторых участнегоф кончаются и на трёх...
из личного опыта--хорошая зеленоградская ковка на грамотно собранном и настроенном турбаке ходит в районе 60-70 тыс.стоковое литьё--часто больше ста,но это если без бустапа. по тазам пока у меня статистики нет... |
|
|
2.8.2008, 17:56
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
30 тыс--тож неплохо,учитывая то,что моторы некоторых участнегоф кончаются и на трёх... из личного опыта--хорошая зеленоградская ковка на грамотно собранном и настроенном турбаке ходит в районе 60-70 тыс.стоковое литьё--часто больше ста,но это если без бустапа. по тазам пока у меня статистики нет... у меня МАМИшная ковка стояла,с плавающим пальцем,претензий нет... |
|
|
3.8.2008, 20:04
Сообщение
#20
|
|
дачник нах Группа: Сообщений: 252 Регистрация: 25.4.2008 Из: Курск<->Белгород Пользователь №: 894 Машина:2105 |
+1колено облегчать не надо--облегчать надо(в порядке убывания) поршни,верхние головки шатунов,нижние головки шатунов.колено не облегчать.поршни доработать (литые) и зазор +2 или 3 сотки к рекомендуемому.ковка имеет повышенный КТР,поэтому ходит меньше и кончается скандальней.к тому же период грамотной обкатки ковки превышает общее время некоторых моторов здешней постройки а зачем зазор увеличивать на 2-3 сотки? -------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 21:45 |