пружинные хомуты на патрубки системы охлаждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
пружинные хомуты на патрубки системы охлаждения |
15.2.2015, 0:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
червячные хомуты со временем ослабевают и дают течь. кто-то уже проходил подбор пружинных хомутов?
спасибо -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
15.2.2015, 2:10
Сообщение
#2
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Да, подтверждаю это их преимущество.
Только вопрос основной - есть ли спец. инструменты чтобы их снимать? тк часто очень сложно подлезть чтобы можно было бы их разжать плоскогубцами -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
16.2.2015, 0:30
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
спец инструменты не проблема. можно купить.
главное как выбрать оптимальный натяг. теорию читал, что диаметр хомута это диаметр патрубка + 2 толщины шланга, однако как на практике правильно подобрать не знаю. чтобы не было разрушения шланга и ослабления тоже. -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
16.2.2015, 16:26
Сообщение
#4
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Надо переходить на силикон. Одни плюсы, за исключением одного минуса- цены(((
|
|
|
17.2.2015, 13:58
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 30.8.2011 Из: Н. Новгород Пользователь №: 7 633 |
спец инструменты не проблема. можно купить. главное как выбрать оптимальный натяг. теорию читал, что диаметр хомута это диаметр патрубка + 2 толщины шланга, однако как на практике правильно подобрать не знаю. чтобы не было разрушения шланга и ослабления тоже. Большинство хомутов снимаются раздвижными пассатижами. Для извратных мест есть специальные клещи с поворотными губками(цена доступная). Хомуты не текут и не портят шланги это факт. Работаю с иномарками, там уже давно нет червячных хомутов. Вот таблица с номерами и размерами. Наиболее доступны хомуты GM. Натяг просто проверяется, нормально посаженый хомут не должен вращаться на шланге, при применении достаточно большого усилия от руки. Хомутов VAG: Хомут 14X12 N 102 922 01 Хомут 17X12 N 906 553 01 Хомут 19X12 N 906 554 01 Хомут 23X12 N 906 555 01 Хомут 27X12 N 906 556 01 Хомут 32X12 N 906 557 01 Хомут 40X12 N 906 558 01 Хомут 47X12 N 906 559 01 Хомут 55X12 N 906 560 01 Хомут 70X12 N 906 562 01 Хомут 75X12 N 102 960 01 Хомут 80X12 N 906 564 01 где 14 это макисмальный размер хомута и его ширина 12, ну и его номер N 102 922 01 Хомуты GM: 94530096 - 44 мм (патрубки ож) 94530093 - 40 мм (патрубки ож) 94530064 - 25 мм 94530069 - 23 мм 94530038 - 17 мм (шланги под 10мм штуцер) 94530024 - 15 мм (шланги под 8мм штуцер) Хомут Chery: AQ60145 - 45 мм AQ60140 - 40 мм AQ60138 - 38 мм AQ60136 - 36 мм AQ60132 - 32 мм AQ60131 - 31 мм AQ60128 - 28 мм AQ60127 - 27 мм AQ60126 - 26 мм AQ60125 - 25 мм AQ60124 - 24 мм AQ60118 - 18 мм AQ60112 - 12 мм -------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/430353/
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 16:26 |