Масляный насос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масляный насос |
19.4.2009, 9:10
Сообщение
#41
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
если я правильно понял, то ты имел ввиду масло-насос с ДВУМЯ "лейками"?
-------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
19.4.2009, 13:43
Сообщение
#42
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
если хотя бы в одном маслозаборнике будет воздух, то все, масло так же не будет закачиваться как и в случае с одним заборником
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
OMP |
19.4.2009, 18:27
Сообщение
#43
|
Гости |
Теоритически, при установке схемы с сухим картером - увеличиваем КПД за счет устранения некоторых потерь при работе коленвала в маслянном картере.
|
|
|
19.4.2009, 20:31
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
а как вообще выглядит система с сухим картером
желательно с фото соображалка ато что-то не работает совсем -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
19.4.2009, 20:56
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
а как вообще выглядит система с сухим картером желательно с фото соображалка ато что-то не работает совсем +1 -------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
20.4.2009, 1:05
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
если я правильно понял, то ты имел ввиду масло-насос с ДВУМЯ "лейками"? насоса 2 с обратными клапанами после каждого -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
20.4.2009, 2:40
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Теоритически, при установке схемы с сухим картером - увеличиваем КПД за счет устранения некоторых потерь при работе коленвала в маслянном картере. да, вроде ещё плюс в том, что можно отделить полость распредвала от воздействия картерных газов... что уменьшает окисление и загрязнение сажей.... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
14.11.2009, 19:05
Сообщение
#48
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
вопрос про полутрник...
Про прставку в 10мм и о дополнительной шестерни (10мм) на удлинённом штоке я понял.... А что делать с шестернёй которая запресована на длинным штоком идущим на поразитку? Как ее удлинить на 10 мм ? Сори если глупый вопрос... просто недопонял =) |
|
|
16.11.2009, 20:17
Сообщение
#49
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
вопрос про полутрник... Про прставку в 10мм и о дополнительной шестерни (10мм) на удлинённом штоке я понял.... А что делать с шестернёй которая запресована на длинным штоком идущим на поразитку? Как ее удлинить на 10 мм ? Сори если глупый вопрос... просто недопонял =) ? |
|
|
16.11.2009, 20:43
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
вопрос про полутрник... Про прставку в 10мм и о дополнительной шестерни (10мм) на удлинённом штоке я понял.... А что делать с шестернёй которая запресована на длинным штоком идущим на поразитку? Как ее удлинить на 10 мм ? Сори если глупый вопрос... просто недопонял =) изготовить из ремкомплекта шестерен новую ось паразитки ну или от насоса второго взять эту ось (короче, смотря из чего делаешь, от того и используй) -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
17.11.2009, 11:01
Сообщение
#51
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Ось паразитки удлинять??? Каким образом?
|
|
|
17.11.2009, 11:14
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Что имеется ввиду под словом паразитка? Ведомая шестерня? Если так, тона родную ось сначала одевается 10мм кусок шусрерни, а потом цельная шестерня. Саму ось удлинять не надо.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
17.11.2009, 11:15
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Ось паразитки удлинять??? Каким образом? берешь длинную ось на ней наращиваешь шестерню и обрезаешь под нужную длину -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
17.11.2009, 14:48
Сообщение
#54
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Спасибо! понял!
|
|
|
17.11.2009, 16:40
Сообщение
#55
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
С осью ведомых шестерен делать ничего не надо! Она запрессована в корпус, и довольно слабо! Поэтому лучше её не трогать, а сделать как сказал фазоинвертор - поставить тонкую шестерню наверху и основную внизу
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
18.12.2009, 3:10
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 280 Регистрация: 17.4.2009 Из: Минск Пользователь №: 7 504 Машина:21063 |
Вот картинки полуторного в разборе
-------------------- |
|
|
23.12.2009, 20:07
Сообщение
#57
|
|
Группа: Элита Сообщений: 167 Регистрация: 3.12.2008 Из: г.Липецк Пользователь №: 5 580 |
|
|
|
24.12.2009, 10:58
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Ну 3 трубки не герметично фиксируются в поддоне, а зажимаются между самим насосом (слева на последней фотке) и плитой со штуцерами (справа). Мне так это видится))) интересно сколько оно весит.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
25.12.2009, 11:44
Сообщение
#59
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
есть у меня ета херовина прилагалась с торгмашевским мотором полная хуета не работает толком мы ее сняли в ралях не используем)
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
6.1.2010, 18:39
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 280 Регистрация: 17.4.2009 Из: Минск Пользователь №: 7 504 Машина:21063 |
Кто нить знает на сколько вылазит шток редукционного клапана в мм при спуске давления? так как если подымать классический маслоприёмник на 15мм, он будет на уровне пимпочки в самом низу маслонасоса где редукционный клапан ходит...
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 18:08 |