ХОРОШЕЕ РУЛЕВОЕ, Сталкивался ли кто? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ХОРОШЕЕ РУЛЕВОЕ, Сталкивался ли кто? |
22.10.2012, 11:06
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Ребзя, на следующий сезон нам необходимо чем-то удивлять передний привод, выбора нет. По рулевому КиТТ не даёт нам право на кардинальные решения, только около сток.
Есть вопрос: до меня уже не раз доходила информация , что существуют в природе рулевые редуктора, собранные на хороших роликовых подшипниках, к тому же трёхопорное, а не двух, как стандартное. Но вживую ни разу не видел. Видел, как несколько лет назад на Ниву поставили французское (как раз 3-х опорное) рулевое и владелец ошалел от небольшого усилия. Только где сейчас найти это не представляю себе. Не сталкивался никто? Может кто-то информацией владеет? Куплю за любые деньги. |
|
|
22.10.2012, 11:15
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Не слышал про французские, но наши трехопорные не стоит брать. Попается ось.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
22.10.2012, 12:32
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Слухи, или проверенная информация?
|
|
|
22.10.2012, 13:31
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Слухов много. МОжно ли считать проверенной информацией бортовик нивовода, который бодался с производителем? Производитель сослался на некачественные комплектующие, но менять отказался
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
22.10.2012, 14:13
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Думаю, этого достаточно. Но всё равно - вопрос остался открытым. Владеет ли кто достоверной информацией о Классическом качественном рулевом?
Прибалтам (не одним) вопрос задал-тоже жду ответа. |
|
|
22.10.2012, 21:08
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
про тяги могу сказать очень хорошие это наши миасские FORWARD SPORTLINE, причем шаровые тоже отлично качество проживают Бакал.
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
22.10.2012, 21:09
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
про тяги могу сказать очень хорошие это наши миасские FORWARD SPORTLINE, причем шаровые тоже отлично качество проживают Бакал. их производством занимается наш уральский спортсмен по фамилии Козлов, как зовут, хз могу узнать контакты дать если нужно. -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
22.10.2012, 21:11
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 9.4.2008 Пользователь №: 759 |
Мало-ли кто что там говорит, а ведь если стоковые редуктора у некоторых клинят, вы же не отказываетесь дальше ездить на классике??!!! Если у кого-то на редукторе " Актуал" с ломалась ось, это не значит что он полное гавно, на заборе тоже написано, я сам ездил на классике с этим редуктором и действительно, руль полегче крутить в сравнении со стоком, но не настолько, как рейка на ПП, отъездил год и все ок, потом машина встала и до сих пор строится как проект, продавать не собираюсь, сейчас найти только б/у можно, в свое время, лет 8 назад, нашел за 2500 р. комплект, при с редней цене 4000-4500р и очень доволен покупкой, жаль что производство прекращено, хотя в современной России это неудивительно, скоро и нашего автопрома не будет, одни Лоханы и Ссаные Енги!!!
|
|
|
22.10.2012, 21:39
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Мало-ли кто что там говорит, а ведь если стоковые редуктора у некоторых клинят, вы же не отказываетесь дальше ездить на классике??!!! Если у кого-то на редукторе " Актуал" с ломалась ось, это не значит что он полное гавно, на заборе тоже написано, я сам ездил на классике с этим редуктором и действительно, руль полегче крутить в сравнении со стоком, но не настолько, как рейка на ПП, отъездил год и все ок, потом машина встала и до сих пор строится как проект, продавать не собираюсь, сейчас найти только б/у можно, в свое время, лет 8 назад, нашел за 2500 р. комплект, при с редней цене 4000-4500р и очень доволен покупкой, жаль что производство прекращено, хотя в современной России это неудивительно, скоро и нашего автопрома не будет, одни Лоханы и Ссаные Енги!!! а у меня тачка ни какие тех требования ралли не проходит, поэтому только любительские спринты, буду ставить рейку и ЭУР.
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
22.10.2012, 23:23
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
на работе делали. в корпус вставляли игольчатый подшипник в корпус (пара трения корпус сошка)...а сама конструкция типо двухгребковый винт.....гиблая и люфтовая передача по законам физики.ИМХО.
|
|
|
23.10.2012, 10:02
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Кстати ведь можно полностью менять начинку рулевой при сохранении корпуса. Может в этом направлении двигаться?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
23.10.2012, 12:48
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Клим, в инете давно ходят легенды про рулевые редукторы с Тарзана. Это французкие Gemmer, у них измененно передаточное отношение (легкий руль в ущерб оборотам), нет люфта в крайних положениях и плюс три подшипника на валу сошки. На классику ставиться с заменой самой сошки. Очень большая редкость, но кто знает...
|
|
|
23.10.2012, 22:04
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
я правильно понимаю проблемы в люфте....люфт появляется как я выше описал корпус- сошка .убрать можно- расточить корпус со смещения оси отверстия сошки ближе к винту...конечно отверстие завтуливается.способ посложнее изготовить новый подшипник..полнее.и самая болезнь редуктора это чудо регулировочный болт-грибок который как правило болтается в пазу сошки изготовить новый болт-грибок.
|
|
|
23.10.2012, 22:04
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
я правильно понимаю проблемы в люфте....люфт появляется как я выше описал корпус- сошка .убрать можно- расточить корпус со смещения оси отверстия сошки ближе к винту...конечно отверстие завтуливается.способ посложнее изготовить новый подшипник..полнее.и самая болезнь редуктора это чудо регулировочный болт-грибок который как правило болтается в пазу сошки изготовить новый болт-грибок.
|
|
|
24.10.2012, 0:22
Сообщение
#15
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
Тоже озадачивался этим вопросом и ничего конкретного не нашол но ето было полтора года назад такчто если кто что подскажет и поможет будет гуд
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
25.10.2012, 9:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Думаю, что как раз о Gemmer я и говорил, когда видел, как ставили его на Ниву. Но если там выше передатка, то оно нам уже не подходит.
Умный лодырь, спасибо, будем думать. Менять внутренности можно |
|
|
24.1.2014, 10:06
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 234 Регистрация: 4.4.2012 Пользователь №: 7 658 |
Клим, как решил проблему с редуктором? ;-)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 20:25 |