Регуляторы тормозных усилий, Регуляторы тормозных усилий все о них Опции

[VADOS]

Парни, а такой вопрос: слышал, что некоторые товарищи делали себе регулятор торм. усилий от крана ГБО (газового оборудования), типа там резьба такая же, как раз под штуцера классических трубок подходит. Работает ОТ и ДО, т.е. есть возможность закрутить кран и перекрыть 100% магистраль (в отличии от того же Вилвуда).

Кто-нибудь прикручивал себе подобные детали? Или все остатки от колдуна используют как регулятор?
(про брэндовые сейчас не говорим)

[VADOS]

Вот тут человек отписался:

Если честно мужики - то эта система не работает!
При полностью открученном винте - то есть безпрепятственному проходу тормозухи в колдуне - здт перетормаживают.
А если прикрыть винтик и так сказать сузить канал прохода для тормозухи в колдуне - да задние колёса начинают хуже тормозить - но есть ведь и обратный эффект - они начинают позже отпускать колодки - потому что канал то мы сужаем в обе стороны!
Этот эффект лично наблюдал - отрегулировал торозм что бы зад не перетормаживал а потом после смачного торможения отпускаешь педальку тормоза а машинка задними колёсами продолжает притомаживать.

Но не переживайте сильно - есть решение! Если обратить внимание так сказать к первоисточнику - то ест ьконструкцие которая изначально была на машине - давит на вот этот поршень там не винт как у нас и тяга - которая умеет изгибаться - то есть если рассмотреть кинематику процесса: Вы тормозите, жопа у маг=шины поднимается тяга давит на поршень колдуна - ограничивая тем самым канал подачи тормозухи к задним тормозным целиндрам, потом в отпускаете тормоз жопа у машины опускается и тяга перестаёт давить на поршень - возобновляется полностью открытый канал для того что быы давление с задних целиндров ушло обратно уже через неограниченный канал.

Решение таково - вместо болта надо ставить пружину (что бы обеспечить сброс давления обратно)! На практике сделали другу такую вещь и всё замечательно работает - только конструкция уже получается более громоздкой - пружина в разжатом положении наверно была 30 см а при колдуне сжималась сантиметров до 15.

Кто что может сказать? Есть такая проблема или у человека цилиндры просто дэф? )))
А то слабо вериться как-то.