LADA EVA и LADA SAMARA T3 Опции

Как уже было замечено, LADA SPORT VFTS не знала равных на всесоюзных соревнованиях, но для мирового уровня ее 160-сильный двигатель был слабоват, ведь к середине 1980х годов в группе Б уже участвовали автомобили с моторами по 300 л.с. и больше. Литовцы предприняли попытку модифицировать ВАЗ-2105, оборудовав ее карбюраторным 16-клапанным двигателем объемом 1800 см3, с турбонаддувом. Мощность мотора достигала 240 "лошадок". Но даже Лада 2105-Т16 не дотягивала до таких болидов, как Lancia Delta и подобных ей, и в 1986 году ВФТС берется за доводку только появившегося тогда "зубила" - ВАЗ-2108.
Справедливости ради стоит заметить, что у LADA EVA, как назывался спорткар, от "восьмерки" остались лишь двери, лобовое стекло и головная оптика - весь остальной кузов, выполненный из стеклопластика, был оригинальной конструкции. Кстати, аэродинамику автомобиля доводили специалисты Пренайского экспериментального завода ДОСААФ спортивной авиации.
Даже двигатель использовался другой - блок от ВАЗ-2106 с увеличенным до 1860 кубических сантиметров объемом, с шестнадцатиклапанной головкой блока, распределённым впрыском топлива "Лукас" и турбонаддувом, выдававший 300 л.с. Причем ДВС был расположен не спереди, а сзади (за сиденьями), и приводил задние колеса. Ходовая часть так же претерпела значительные изменения - передняя и задняя подвески на двойных поперечных рычагах опирались на трубчатые подрамники, прикреплённые к центральной части кузова. Очевидцы утверждают, что по динамике и управляемости прототип ни в чем не уступал тогдашней королеве ралли - Lancia Stratos.
В 1987 году уже был готов проект нового спортпрототипа на базе LADA EVA - полноприводная S-PROTO, выдававшая до 350 л.с., но в этом же году FIA запретила группу Б, и проект так и остался не реализован.
Но создание спорткаров на основе ВАЗ-2108 не прекратилось, ведь кроме группы Б ралли есть и другие соревнования - например, знаменитая "Париж-Дакар". К сожалению, в начале 1990х годов в Союзе, казалось бы, нерушимом, уже намечались некоторые трения и Экспериментальный Вильнюсский Завод (новое название ВФТС) не взялся за подготовку "восьмерки" к "Дакару", в связи с чем доводкой автомобилей занялась компания POSH - дистрибьютор автомобилей ЛАДА во Франции. На LADA SAMARA T3 от ВАЗа осталось еще меньше - даже двигатель был уже не советский, а... немецкий оппозитный Porsche объемом 3,6 литра, развивающий мощность до 400 л.с.! Плюс полноприводная трансмиссия от Porsche 959, подвеска, спроектированная КБ Туполева на основе подвески, применяющийся у шасси истребителей и кузов, состоящий из пространственной рамы-каркаса и сверхлёгкой облицовки из композитов... в общем, получился своеобразный гибрид истребителя и Porsche, внешне весьма и весьма похожий на "зубило". Такой волк в овечьей шкуре, ценой 150000 $, разгоняющийся до 220 км/ч.
LADA SAMARA T3 взяла седьмое место в ралли "Париж-Дакар" в 1990 году, пятое в 1991. Кроме этого - второе место в Ралли Туниса в 1990 году и первое место в Ралли Фараонов в Африке годом позже.

Вот и все. Вскоре советский тюнинг прекратил свое существование, но его место не осталось не занятым. Свято место пусто не бывает - на смену пришел Российский тюнинг. Исчезло такое слово, как дефицит, и тюнинг стал доступен многим, а не только спортсменам. Сегодняшние спортпрототипы не идут ни в какое сравнение с тем, что было двадцать лет назад - взять, хотя бы ту же LADA RALLY VKS 2000, и это далеко не единственная разработка. Уже готовится спорткар на базе совершенно новой "Калины". Уверен на 100% - она не последняя, за ней будут еще, еще и еще. А вы говорите - "ведро с болтами"... Ведра на Porsche не меняют, а, если и меняют, то не по курсу 2:1.

[drihting]

молоток БОРЯ классных фоток накопал! особенно где она только строится.

[Эдгар]

молоток БОРЯ классных фоток накопал! особенно где она только строится.

Почаще заглядывайте сюда, http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=51 и не такое увидите

[Эдгар]

ралли Литва-87

LADA EVA in action)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Эдгар]

Оживим эту тему - уникальное видео - LADA EVA S-PROTO в действии
http://www.youtube.com/watch?v=MC19z1uIFGM

[БОРЯ]

Оживим эту тему - уникальное видео - LADA EVA S-PROTO в действии
http://www.youtube.com/watch?v=MC19z1uIFGM

Вчера ещё в контакте оценил и был шокирован)

[Эдгар]

Вчера ещё в контакте оценил и был шокирован)

А как я был шокирован, когда нашел
У меня на страничке был?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ussrtank]

Класс! Где ты такие мего-ценные материалы находишь?

[Эдгар]

Класс! Где ты такие мего-ценные материалы находишь?

на интуитивном уровне) плюс скупаю потихоньку забугорные журналы, где информации поболее чем в наших За Рублем. К пример оттуда узнал, что у EVA КПП собрана в картере от КПП Москвича 2141.

[Ездец]

Тут можно еще больше офигеть. http://www.drive2.ru/users/mondeo/blog/577131#a30514358

[БОРЯ]

А как я был шокирован, когда нашел
У меня на страничке был?

Да, много интересного увидел) добавлюсь в друзья)

[Эдгар]

Тут можно еще больше офигеть. http://www.drive2.ru/users/mondeo/blog/577131#a30514358

Пфф, это я эту фотку из фейсбука притащил в рунет, а Антон ее у меня из контактика скопипастил на драйв)))). На РС-форуме уже обсудили несколько дней назад. Если кому интересно, могу и адрес дать, где сделано фото.
Еще и вон что есть, 500 Евро просят.

Прикрепленные изображения

 

[Сега]

как Франкенштейн)