Выбор поршней |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор поршней |
28.9.2010, 9:50
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков). у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания. поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег? -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
7.4.2011, 23:19
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
Снова прошу совета))
В процессе поиска поршневой наткнулся в каталогах на поршни вот такой конфигурации . Отсюда вопросы: чем грозит использование такого поршня при нашей клиновой КС? для чего вообще эти пропилы? Глубина выемки около 5 мм для поршней ф83 и 84 мм. Выемка получается великовата, если снять с них по 2 мм, годятся ли они после этого? Или вот такие , или такие - если с них сфрезеровать выступы, не потеряют ли они в прочности? насколько вообще пагубно влияние торцевания поршней, например на 1 или 2 мм? не поведет ли их после нагрева? Отсутствие вытеснителя - критично? я видел некоторые здесь использую плоские поршни от 16-клапанников, есть ли смысл заморачиваться и выфрезеровывать этот вытеснитель? П.С.: ковка сти и мами под заказ или их готовые варианты меня не устраивают в виду отсутствия более или менее подходящих, а также цены, более высокого веса и личных убеждений))) |
|
|
8.4.2011, 15:36
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
а вот еще есть такие: , выступ на поршне будет закрывать детонационную щель - может это лучший вариант?
|
|
|
16.1.2012, 20:06
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
Вопрос ко всем !!!! есть автрамат 2105-1004015У -имеют укороченую юбку.Т-образный. Сброс масла в холодилник.... компрессионая высота стандартная. и вот поршень загадка 2105-1004015Н за него написано-Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 300 г (на 20%). Микропрофиль на юбке. Возможно применение в двигателях ВАЗ-21011.в чертеже за него написано что компресионая высота тоже стандартная....в чем разница?вот ссылка-http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky п.с.хотелось бы разную компресионую высоту на -7 мм)))
|
|
|
16.1.2012, 23:28
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Видимо буква "У" означает что конструкция этого поршня унифицирована с восьмёрочным, а буква "Н" в другом обозначении означает что тот поршень не унифицирован!
Ты мои сообщения в ЛС получал? |
|
|
21.1.2012, 20:05
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания. поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег? мой итог: поршень 2110, ГБЦ 21214-30 без корректировки СЖ. СЖ ~9,8 получилась. -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
28.2.2012, 18:49
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8
Хочу хорошее добротное нодёжное литьё. -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
28.2.2012, 19:01
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
29.2.2012, 15:08
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский. 2110 United Motors -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
29.2.2012, 20:10
Сообщение
#30
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
29.2.2012, 20:11
Сообщение
#31
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8 Хочу хорошее добротное нодёжное литьё. позвоника мне...есть вариантик)))) с 144 шатуном) -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
2.3.2012, 11:07
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
-------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
13.6.2013, 8:20
Сообщение
#33
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает?
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
13.6.2013, 8:42
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
СТИ ковка и цековки вроде как в них поглубже, отсюда и цена. Коли вопрос бюджета, то я бы на FM остановился, на конвеер должны именно они поставляться.
|
|
|
13.6.2013, 11:08
Сообщение
#35
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
еще по кольцам вопрос - Прима - гоуно или норм?
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
13.6.2013, 11:22
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает? Сначало надо выбрать литьё или ковка. Подъём в перекрытии какая будет, а то у FM углублять цековки не желательно. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
13.6.2013, 11:34
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
-------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
14.6.2013, 14:49
Сообщение
#38
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Валы будут Нуждин 10,3 290. Буду копить на СТИ.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 18:26 |