Установка сидухи, кофш |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка сидухи, кофш |
KONFUZZ |
2.12.2007, 19:21
Сообщение
#1
|
Гости |
Хочу закрепить ковш на двух профилях квадратных... привареных между тонелем и порогом...
хочу услышить мнения... PS без регулировок |
|
|
2.12.2007, 19:25
Сообщение
#2
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
а чё нормально ещё и боковое усиление будет
|
|
|
3.12.2007, 0:12
Сообщение
#3
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
У меня так и сделано!
|
|
|
3.12.2007, 0:21
Сообщение
#4
|
|
Группа: Элита Сообщений: 566 Регистрация: 15.11.2007 Из: Перово Пользователь №: 13 |
У меня также
-------------------- |
|
|
3.12.2007, 0:50
Сообщение
#5
|
|
Служба Безопасности VFTS Rally Team Группа: Элита Сообщений: 2 840 Регистрация: 22.11.2007 Из: Москва,Ново-Переделкино Пользователь №: 32 |
блин,а у меня не так...
-------------------- "VFTS Rally Team"
Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются))))) |
|
|
3.12.2007, 22:07
Сообщение
#6
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
а ты тока не забуть про пластинки из трешки а то их оторвет профиля твои у мя так
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
4.12.2007, 0:05
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2007 Из: Останкино Пользователь №: 33 Машина:lada 2108 |
у меня на уголках дюралевых на стоковых креплениях, лежит на полу почти
|
|
|
4.12.2007, 0:45
Сообщение
#8
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
|
|
|
4.12.2007, 11:45
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2007 Из: Останкино Пользователь №: 33 Машина:lada 2108 |
|
|
|
4.12.2007, 12:57
Сообщение
#10
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
а я вот сталь решил дешево и сердито стоит 1500р всего а работают также
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
4.12.2007, 16:41
Сообщение
#11
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
|
|
|
5.12.2007, 2:24
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2007 Из: Останкино Пользователь №: 33 Машина:lada 2108 |
|
|
|
19.12.2007, 12:19
Сообщение
#13
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
тоже предстоит сделать, а то сижу как в джипе(((
а фото в студию можно попросить? ))) -------------------- |
|
|
шальной |
20.12.2007, 22:00
Сообщение
#14
|
Гости |
уголки сваренные буквой Т по обоим бокам
|
|
|
21.12.2007, 15:02
Сообщение
#15
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
а справа тамже тунель, там куда?
и вообще реально добиться чтоб руль по-центру сидушки был а не справа, как обычно ( а вообщет хотелось чтото типа план-шайб сделать чтоб регулировать хоть по длинне можно было, тк думаю про 05 рулевой редуктор - он длиньше копьевого, и его вниз опустить можно... -------------------- |
|
|
23.12.2007, 17:22
Сообщение
#16
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
а справа тамже тунель, там куда? и вообще реально добиться чтоб руль по-центру сидушки был а не справа, как обычно ( а вообщет хотелось чтото типа план-шайб сделать чтоб регулировать хоть по длинне можно было, тк думаю про 05 рулевой редуктор - он длиньше копьевого, и его вниз опустить можно... срезаеш штатныые крепление и вариш трубки...и уже на них выставляеш сидушку относительно руля....а чтоб регулировалось легко можеш поставить на классические салазки. конечно не супер фото но принцеп виден.... -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
24.12.2007, 0:40
Сообщение
#17
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
принцип понятен - спасибо!
только смысла не вижу - я ниже хочу а на фото вижу крепления не особо ниже штатных... пару см. А с салазками тема не катит тк УНП на них через громоздкий переходник ставиться ((( в План-шайбах сила!!! -------------------- |
|
|
24.12.2007, 11:25
Сообщение
#18
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
принцип понятен - спасибо! только смысла не вижу - я ниже хочу а на фото вижу крепления не особо ниже штатных... пару см. А с салазками тема не катит тк УНП на них через громоздкий переходник ставиться ((( в План-шайбах сила!!! на самом деле получилось см на 8-10 ниже...ентот громозкий переходник упрощается...трубка профильная выкидывается которая с одной стороны салазки прямо к сидению прикручивыаеш...и ставиш на трубки ...раньше я на юнп в потолок упирался шас ладонь между головой и потолком...к тому же каркас..... -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
29.12.2007, 3:00
Сообщение
#19
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
принцип понятен - спасибо! только смысла не вижу - я ниже хочу а на фото вижу крепления не особо ниже штатных... пару см. А с салазками тема не катит тк УНП на них через громоздкий переходник ставиться ((( в План-шайбах сила!!! ниже все равно не поставишь - видишь там между трубами профиль жесткости? в него сидуха будет упираться если ниже ещё делать да и не надо ниже уже -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
29.12.2007, 23:05
Сообщение
#20
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
профиль - да (((
просто на фотке показалось высоко, ведь еще - салазки, а потом еще какой-то переходник мастрячить нужно, чтоб к салазкам приболтиться - УНП только сбоку крепиться ((( на самом деле вроде срезают этот профиль, а вместо нее прямоугольник толстый... вроде б так видел, жаль не заснял тогда ((( -------------------- |
|
|
Дружбан |
11.1.2008, 4:08
Сообщение
#21
|
Гости |
Вопрос.....имею две сидухи UNP Спорт....
Стоят на перехордниках для классики, купленных в том же UNP.....плюс салазки родные, брал крепежи в сборе короче! Как сидуху ниже уронить? А то коленками даже в маленький руль упираюсь и с первой скоростью тоже косяк....в ногу ручка упирается)) Чё делать? Говорят там чёт болгаркой спилить надо в их родных переходниках и сидуха ниже падает! |
|
|
Дружбан |
16.1.2008, 23:05
Сообщение
#22
|
Гости |
Мдя...
|
|
|
18.1.2008, 4:18
Сообщение
#23
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
26.3.2008, 14:58
Сообщение
#24
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
Тема установки раскрыта!!! Evqenом, впринципе о том же говорил и Sereqa только я не отдуплился тогда... пардон(((
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?act=at...ost&id=1038 то что вдоль и в верх это и есть переходник УНП, то что поперек (профиль) то варить!!! ну и штатное спиливать НАХ!!! -------------------- |
|
|
26.3.2008, 21:44
Сообщение
#25
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
А где можно заказать УНПшные переходники?
-------------------- |
|
|
26.3.2008, 22:08
Сообщение
#26
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
на их сайте пробовал? вроде отправляют грузовозовым или еще кем то
Доставка в регионы России. Доставка по Москве до грузоперевозчика осуществляет наша компания за свой счет, оплату услуг транспортной компании осуществляется заказчиком при получении груза. Выбор грузоперевозчика осуществляется заказчиком, либо указывает наша компания. Мы работаем с автотранспортными компаниями: Грузовозофф, Деловые линии, Акти Трейд, Транскарго, Т-Сервис, ж/д перевозки – Транс Вектор, Близнецы и другие. http://unp-russia.ru/faq -------------------- |
|
|
26.3.2008, 22:41
Сообщение
#27
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
Эмммм как бы по точней выразиться, я смотрел, но не понял, там есть Переходник на ВАЗ 2101-07 и Салазки ВАЗ 2101 (классические) и там же написано "Переходник на ВАЗ 2101-07
Цена указана без стоимости салазок. Может комплектоваться салазками от ВАЗ 2101 (классические) или салазками импортного производства. Прикручивается к сидению через юстировочные шайбы проставки." Вот переходник на ВАЗ 2101, за 450 руб. он сразу с салазками приедит? или нада и то и то заказывать? -------------------- |
|
|
26.3.2008, 22:50
Сообщение
#28
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
салазки откручиваются от родного сиденья. приедет к тебе одна железяка и две пластинки стальных.
если есть откуда скрутить салазки то тебе ток переходник нужен -------------------- |
|
|
26.3.2008, 23:10
Сообщение
#29
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
Всио) Фтыкнул)))) Забыл что салазки есть на родных сидухах.... очень понравился вот этот образец)))
и название "Тюнингер" очень подходящее P.S. Я так и не понял... нада чето сваркой там делать? Или все так прикручивается? Сорри за тупость моих вопросов -------------------- |
|
|
26.3.2008, 23:51
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 26.12.2007 Пользователь №: 99 |
можно без сварки но сидеть очень высоко будет
|
|
|
27.3.2008, 1:42
Сообщение
#31
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
у меня сейчас без сварки переходник под классику+ салазки+на штатных местах крепленияе = выше чем стандарт((( нужно ронять!!!
Если будешь седло заказывать, то наверное с переходником, если седло есть или у вас продается, то проще самому сделать: пару профилей, пару уголков и 4 пластины... -------------------- |
|
|
10.6.2008, 9:50
Сообщение
#32
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
Я делал так , не совсем на полу конечно , но тоже сделалось за 30 мин с нормульной сваркой , справа от штаных крепежей уголком вниз ( ибо штатные крепежи разные по высоте ) с ковшу прикрутил самые простые салазки , все работало , ничего не сломалось при моем весе 85кг и при росте 188 тоже было удобно , правда если руль без выноса ловить нечего )
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
Big Ben 2 |
10.6.2008, 22:08
Сообщение
#33
|
Гости |
Я делал так , не совсем на полу конечно , но тоже сделалось за 30 мин с нормульной сваркой , справа от штаных крепежей уголком вниз ( ибо штатные крепежи разные по высоте ) с ковшу прикрутил самые простые салазки , все работало , ничего не сломалось при моем весе 85кг и при росте 188 тоже было удобно , правда если руль без выноса ловить нечего ) А стаким положением ковша при повороте головы влево кроме стойки что нибудь видно? |
|
|
10.6.2008, 22:53
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
интересный вопрос кстати, плюсадин.
-------------------- |
|
|
10.6.2008, 23:17
Сообщение
#35
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
Хммм даже не задумывался )))) Ну мне все видно было , может при левом повороте на главную дорогу голову чуть крутил.
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
БОРЯ |
11.10.2008, 16:48
Сообщение
#36
|
Гости |
Я всё без сварки поставил, на болтах, дырок в кузове не сверлил. Ковш спарцо спринт джуниор. Стоит низко, всё удобно, руль по середине теперь. Регулировок не делал, хотя есть возможность сделать и регулировки. Всё надёжно.
|
|
|
12.10.2008, 23:44
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 8.10.2008 Пользователь №: 3 503 |
Х...я се у ЮНПи ценнег поднялся
Нах такое счастье уж лучше сразу СПАРЦО тогда |
|
|
18.11.2008, 20:13
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 16.11.2008 Из: Тольятти Пользователь №: 5 217 Машина:LADA 21053 |
Х...я се у ЮНПи ценнег поднялся Нах такое счастье уж лучше сразу СПАРЦО тогда Да спарко тоже совсем не дёшево!и их заказывать нужно! а унп у нас в городе можно в торгмаше купить! -------------------- Классика......ЗЛО....
|
|
|
30.12.2008, 10:21
Сообщение
#39
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Короче тут на днях ставил ковшики, и задушила меня жаба покупать переходники-кронштейны на них (минимум 1500 на 1 ковш). Хотел сперва взять уголки алюминиевые и электролобзиком их попилять (так и сделаю позже), но конторка торгующая алюминием закрылась на праздники, и я поперся на стройрынок где и нашел вот что...
Для установки одного ковша надо: уголки и планки (аля детский конструктор увеличенного размера) на фото комплект на 1 ковш крепежи (8 болтов М8-16мм, 4 болтов М8-30мм, 8 болтов М6-12 мм, 8 гаек М8 и 8 гаек М6 лучше с тефлоновыми вставками, ими приятнее работать) на 1 ковш Болгарка (бибизянка - маленькая болгарка), дрель со сверлами 8 и 6, ключи 8-10-13, головки 8-10-13 и отвертки разные, и самое главное нада РУКИ!!! вот такая фистула должна получиться В принципе ее уже можно в таком виде приворачивать на поперечины из профиля (от внутр. порога до туннеля пола) заранее приваренные, но мне блин захотелось чтоб они ездили и я привернул к ним салазки (фото нет ибо батарейки на холоде долго не живут), причем на одном ковше обе салазки с ручками для пущщей верности и непокобелимости конструкции. Пи.Ся. Скоро на экранах Ваших мониторов фото в подробностях заинсталлированных ковшей Пи.Пи.Ся. С пассажирской стороны приверил поперечины из профиля давно и ковш там уже стоит привернутый, а вот с водительской... все крепления поотрезал, а как дело до сварки дошло цуки свет отрубили . Катаюсь теперь на непривернутом к полу ковше, а сзади сварочный аппарат чтоб не упасть спинку подпирает. Неудобно как то. Пи.Пи.Сечка. Крепежей возьмите побольше (теряется он, да и если не потеряется - потом пригодится) Бюджет данной конструкции не превышает 500 р на 1 ковш, к примеру вот что продается //тыц//, очень похоже не так ли. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
210666 |
30.12.2008, 11:39
Сообщение
#40
|
Гости |
Класс. Красиво и бюджетно)
З.Ы. как бы тупо не звучала эта фраза для этого форума)) |
|
|
30.12.2008, 15:46
Сообщение
#41
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
неплохо, надобыло взять у меня крепления спарка, и полекалу вырезал бы копию и фсё! конструкция получилась бы пожосче)!
|
|
|
30.12.2008, 16:22
Сообщение
#42
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Цитата надобыло взять у меня крепления спарка, и полекалу вырезал бы копию и фсё! конструкция получилась бы пожосче)! Да видел я эти крепления, написал даже что хотел из дюральки уголки купить и с них сделать, куплю потом полюбому, и бюджет будет уже 500 р на оба ковша. Просто закрылись люди торгующие алюмишкой. Пока то что есть довольно таки крепкий вариант (выдержали центнер человечины которая так и елозила (пыталась) по ковшам в поворотах) -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
30.12.2008, 17:29
Сообщение
#43
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
ну как созреешь, обрасчайся)
|
|
|
30.12.2008, 18:57
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Да видел я эти крепления, написал даже что хотел из дюральки уголки купить и с них сделать, куплю потом полюбому, и бюджет будет уже 500 р на оба ковша. Просто закрылись люди торгующие алюмишкой. Пока то что есть довольно таки крепкий вариант (выдержали центнер человечины которая так и елозила (пыталась) по ковшам в поворотах) вопросик))) а где такими алюминиевыми изделиями торгуют?))) -------------------- ссср
|
|
|
30.12.2008, 20:32
Сообщение
#45
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
вопросик))) а где такими алюминиевыми изделиями торгуют?))) 1. www.intormetall.ru г. Долгопрудный. Тут заготовка в виде уголка из которого выпилить (около 500 р на 2 сидухи) 2. P-Autosport тут нормульные кронштейны которые не надо выпиливать (3000 на 2 сидухи) 3. Стройрынок. Берем конструктор и сверлим, режем, прикручиваем по моему фотоотчету. Комплектующие - оцинкованная сталь около 2 - 3 мм. (1000 р на 2 сидухи вместе с крепежом) 4. В ЭТОМ магазине ваааще нириальные цены на кронштейны. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
31.12.2008, 1:25
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
1. www.intormetall.ru г. Долгопрудный. Тут заготовка в виде уголка из которого выпилить (около 500 р на 2 сидухи) 2. P-Autosport тут нормульные кронштейны которые не надо выпиливать (3000 на 2 сидухи) 3. Стройрынок. Берем конструктор и сверлим, режем, прикручиваем по моему фотоотчету. Комплектующие - оцинкованная сталь около 2 - 3 мм. (1000 р на 2 сидухи вместе с крепежом) 4. В ЭТОМ магазине ваааще нириальные цены на кронштейны. спасибо за столь широкий ответ -------------------- ссср
|
|
|
9.1.2009, 21:00
Сообщение
#47
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
как и обисчал -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
10.1.2009, 23:42
Сообщение
#48
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
Трубы квадратные месяц назад покупал 1в1 как у сисАдмина ))) Только никак время ненайду приварить , а СисАдмин ты кстати чем варил полуавтоматом или электродами ? Похоже на электродку
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
11.1.2009, 9:58
Сообщение
#49
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Трубы квадратные месяц назад покупал 1в1 как у сисАдмина ))) Только никак время ненайду приварить , а СисАдмин ты кстати чем варил полуавтоматом или электродами ? Похоже на электродку Кемпи с углекислотой у южных братьев в сервисе. Там прикол такой был, весь сервис этих южан сбежался посмотреть машину, ну и как водится уломали капот открыть. Они конечно прифигели такие, только и слышалось "Ваймэээ, шайтанама!!!". Потом долго приставали ко мне за сколько я такое поставлю на их копейки -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
lex2033 |
13.3.2009, 0:28
Сообщение
#50
|
Гости |
Вот еще вариант установки ковшей в штатные места Получилось надежно, сидишь низко, мне при росте176 по началу было не превычно, но Куделькин сказал что в Клуб это не канает.Надо делать на трубах.
Прикрепленные изображения
|
|
|
8.4.2009, 20:27
Сообщение
#51
|
|
Служба Безопасности VFTS Rally Team Группа: Элита Сообщений: 2 840 Регистрация: 22.11.2007 Из: Москва,Ново-Переделкино Пользователь №: 32 |
Да,в "Стандарт" надо делать по регламенту!
-------------------- "VFTS Rally Team"
Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются))))) |
|
|
20.7.2009, 16:38
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
На каком расстоянии друг от друга профиля варить? (Дырки на креплениях стандартные или у всех разные?) Имеет ли смысл сдвинуть оба профиля назад (рост 185) и насколько? Самих ковшей еще нет, а сварочные работы в салоне идут. Не хотелось бы к ним потом возвращаться.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
20.7.2009, 16:49
Сообщение
#53
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у меня расстояние между крепежными отверстиями в ковше продольное = 31см, поперечное = 36см
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
20.7.2009, 16:49
Сообщение
#54
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
На каком расстоянии друг от друга профиля варить? (Дырки на креплениях стандартные или у всех разные?) Имеет ли смысл сдвинуть оба профиля назад (рост 185) и насколько? Самих ковшей еще нет, а сварочные работы в салоне идут. Не хотелось бы к ним потом возвращаться. На счет кронштейнов сказать не могу, у меня ковш прикручен непосредственно к профилям. На каком расстоянии их варить смотрел по месту под ковш. По поводу сдвинуть назад, не знаю, имхо надо сидеть в ковше и прикидывать как удобней (я так готовился к установке). Но я бы очень посоветовал сделать как можно ниже, у меня он установлен очень низко, еле вижу из-за руля (рост 190) но на самом деле реально удобно и обзор вцелом лучше. Жаль только вовремя не перенес руль влево и ниже |
|
|
20.7.2009, 16:52
Сообщение
#55
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у меня тоже было очень низко
но это спорно, не так удобно, не все просматривается.. уже задумываюсь немного повыше сделать -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
20.7.2009, 16:52
Сообщение
#56
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Жаль только вовремя не перенес руль влево и ниже на счет ниже понятно, но влево то зачем если можно ковш прикрутить правее? -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
20.7.2009, 17:06
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
на счет ниже понятно, но влево то зачем если можно ковш прикрутить правее? а педали?суть в том что руль "на место" вернуть, а не подстроиться под него -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
20.7.2009, 17:48
Сообщение
#58
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
а педали?суть в том что руль "на место" вернуть, а не подстроиться под него Ну ХЗ у кого там что с педалями, я вот нормально сижу со сдвинутой примерно на 4 см сидушкой вправо, при чем ковш узкий очень, хотя может это я сам кривой -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
21.7.2009, 0:37
Сообщение
#59
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
у меня тоже было очень низко но это спорно, не так удобно, не все просматривается.. Мне понравилось низко, выше не буду переносить точно Ну ХЗ у кого там что с педалями, я вот нормально сижу со сдвинутой примерно на 4 см сидушкой вправо, при чем ковш узкий очень, хотя может это я сам кривой я когда на твоей ездил вроде нормально было) хотя может с непривычки не понял толком... ну а руль переносить я буду наверно как делал Ваха, там через профиля как раз и ниже и левей сделать можно сразу гдето в теме есть фотка искать лень |
|
|
21.7.2009, 14:57
Сообщение
#60
|
|
Служба Безопасности VFTS Rally Team Группа: Элита Сообщений: 2 840 Регистрация: 22.11.2007 Из: Москва,Ново-Переделкино Пользователь №: 32 |
Чёть вы мудрите.У меня сиденье закреплено по требованиям ККР,сидеть вполне удобно и руль ровно и педали!
-------------------- "VFTS Rally Team"
Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются))))) |
|
|
1.10.2009, 17:44
Сообщение
#61
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
неплохо, надобыло взять у меня крепления спарка, и полекалу вырезал бы копию и фсё! конструкция получилась бы пожосче)! Трафарет не скинешь? Очень нуно, да и другим думаю полезно будет. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
5.10.2009, 20:49
Сообщение
#62
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
|
|
|
5.10.2009, 20:58
Сообщение
#63
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
На днях сам кину рисунок, спасибо.
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
3.11.2009, 12:33
Сообщение
#64
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Проясните один момент - в статье 253 прил. J на 2009 год указано, что седла нужно ставить на профиль не менее 35х35 и толщиной стенок мин. 2,5 мм. Каковы сегодняшние требования в России?
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
3.11.2009, 12:53
Сообщение
#65
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Пиндец...открыл J и чуть не прослезился. Как я пропустил эти требования!!!! 35*35*2,5 да еще ине варится к пластинам а на болты. Я тока тока приварил 25*25*1,8..... Все, настроения нет......
Последняя надежда, открываю "Приложение 9 к КиТТ Требования к автомобилям участвующим в ралли 1 категории" И о чудо! "1.1.Сиденья и их крепление. 1.1.1.Передние сиденья должны быть заменены жесткими сидениями заводского изготовления спортивного типа. Спинки таких сидений должны быть сплошными, достигая по высоте уровня темени спортсмена. Рекомендуется установка омологированных ФИА сидений: стандарты 8855-1999. Для а/м с приведенным рабочим объемом двигателя свыше 2500 см3: передние сиденья должны и их крепления должны соответствовать требованиям п.16 Ст.253 Приложения «J» к МСК ФИА. Запрещено крепить сиденья к полу. Рекомендуется крепить сиденья на вваренные между туннелем пола и порогом кузова поперечные трубы. Минимальный размер трубы: 30х1.5мм2 (круглая), либо 25х25х1.5 мм2 (прямоугольная). Трубы должны опираться на усиливающие накладки размером не менее чем 4000 мм2 и толщиной не менее 3 мм, приваренные к кузову" -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
3.11.2009, 12:57
Сообщение
#66
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Спасибо
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
19.2.2011, 1:26
Сообщение
#67
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
fazoinvertor, у тебя что, объём мотора более двух с половиной литров?!
|
|
|
20.2.2011, 18:03
Сообщение
#68
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
А какой коэффициент для многодроссельного впуска?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
27.2.2011, 15:02
Сообщение
#69
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Никакой. Просто при числе заслонок более двух переводят на класс выше.
|
|
|
27.2.2011, 16:42
Сообщение
#70
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
не важно, значит ориентируемся на следующий абзац)
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
2.3.2011, 0:02
Сообщение
#71
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
На какой следующий?
|
|
|
2.3.2011, 0:21
Сообщение
#72
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Следующий за выделенным куском абзац:
Запрещено крепить сиденья к полу. Рекомендуется крепить сиденья на вваренные между туннелем пола и порогом кузова поперечные трубы. Минимальный размер трубы: 30х1.5мм2 (круглая), либо 25х25х1.5 мм2 (прямоугольная). Трубы должны опираться на усиливающие накладки размером не менее чем 4000 мм2 и толщиной не менее 3 мм, приваренные к кузову" У меня именно так. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
2.3.2011, 9:29
Сообщение
#73
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Так и должно быть.
|
|
|
23.1.2012, 9:09
Сообщение
#74
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 14.7.2011 Из: Челябинск Пользователь №: 7 624 |
почему все стремятся сделать сиденье ниже? Вчера своё поставил,выше родного на 2см получилось,сидеть удобно всё видно руль даже опускать не надо
|
|
|
23.1.2012, 9:20
Сообщение
#75
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
почему все стремятся сделать сиденье ниже? Некоторые в потолок упираются. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
23.1.2012, 10:59
Сообщение
#76
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
|
|
|
23.1.2012, 12:15
Сообщение
#77
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 19.11.2011 Из: ЗАО Москва Пользователь №: 7 644 Машина:2107 |
я поставил рейсеры, сидеть высоковато. В одном шлеме норм,но в другом упираюсь бошкой в потолок,довольно неудобно, приходится чуть сползать вниз)))
Есть вопрос. Стоит унп рейсер соответственно с переходником. Вопрос: Встанет ли боевой ковш на эти места своими боковыми кронштейнами? Может кто пробовал,есть ли смысл кочевряжиться? |
|
|
23.1.2012, 14:26
Сообщение
#78
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 13.9.2011 Из: Южные края Москвы Пользователь №: 7 634 |
Не встанет, я уже обломался. Мне пришлось рассверливать ЮНПишный переходник, дабы сидуха хоть как-то встала.
|
|
|
23.1.2012, 14:29
Сообщение
#79
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 13.9.2011 Из: Южные края Москвы Пользователь №: 7 634 |
Лучше уж сварить нормальный кронштейн, это не так дорого стоит. Зато реально удобнее будет. И на гонки допустят, что немаловажно.
|
|
|
24.1.2012, 17:14
Сообщение
#80
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
Некоторые в потолок упираются. +1000000 на кочках об потолок на сток седлах бъюсь а если бы каркас был?! весь шлем бы раздолбил. на бывшей ниве делал сидуху по выше - было очень удобно. но в ниве потолок по выше -------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
28.1.2012, 9:39
Сообщение
#81
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 14.7.2011 Из: Челябинск Пользователь №: 7 624 |
Спасибо,всё понял))Вчера покатался,впринципи прикольно что высоко сижу,всё видно,скорость меньше ощущается,единственное что не удобно дак это 3ю передачу втыкать и до тумблеров на торпеде не дотянуться когда ремнями притянут
|
|
|
9.4.2012, 13:22
Сообщение
#82
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
Уже во второй раз, делал сам , тупо приварил профили от порога к туннелю пола , штатный крепеж срезан.
Делал максимально низко. -------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
15.4.2012, 19:18
Сообщение
#83
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 16.2.2012 Из: г.Абакан Пользователь №: 7 651 Машина:21074 |
меня вот интересует, кто как борется с тем, что руль относительно сидения смещен вправо. сиденье смещаете вправо?
|
|
|
15.4.2012, 20:14
Сообщение
#84
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Не принципиально это. Можно колонку еще подвинуть, она на карданах.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
17.4.2012, 13:05
Сообщение
#85
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
меня вот интересует, кто как борется с тем, что руль относительно сидения смещен вправо. сиденье смещаете вправо? Я сидуху сместил , она на профилях прикручена как просверлил дырки там она и окажется )))) штатный крепеж срезан и в топку его -------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 6:07 |