 Усилитель заднего моста, шаблон |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Усилитель заднего моста, шаблон |
 11.6.2009, 20:56
Сообщение
#1
|
||
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
 |
на штангеле 10см
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
 |
 
|
|
 |
|
11.6.2009, 22:19
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
В итоге я так понимаю будет П-образный профиль? Думается поймать им вертикальное препятствие = лишиться моста. Может лучше сделать как у automanа скругленным?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
|
|
11.6.2009, 22:31
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
мне кажется ты заблуждаешься)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
17.1.2010, 2:09
Сообщение
#4
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
неоднократно слышал,что при усилении чюлка придется часто менять полуоси!!!если это действительно так, то почему??что с ними происходит???
|
|
|
|
|
17.1.2010, 3:07
Сообщение
#5
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
не усиленный мост деформируется тем самым беря на себя часть нагрузки, на усиленном вся нагрузка идет на подшипники и полуоси
-------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
|
|
17.1.2010, 3:22
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
ясно
|
|
|
|
|
17.1.2010, 19:49
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Мне кажется подшипник полуоси поменять дешевле, чем гнутый мост.
|
|
|
|
|
18.1.2010, 19:47
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 18.8.2008 Пользователь №: 2 391 Машина:top secret |
Если мост винтом то кроме подшипников и полуоси менять прийдется. усиливать обязательно
|
|
|
|
|
19.1.2010, 22:17
Сообщение
#9
|
|
 Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
Я бы предложил админам поделить тему и последнюю часть перенести в раздел "Подвеска"... =)
И у меня есть вопрос такого плана: читал где-то тут, что при устанровке дисковой блоки в ТАЗ мост со-временем скручивает, если он не обварен. Но тут дело такое - машина готовится под асфальт, хотел купить задний стаб, но он цепляется за чулок слева-справа, а при обваривании они будут уже гораздо больше =) Как быть? Колхозить кастом-"обёртки" для стаба после усиления моста? -------------------- |
|
|
|
|
19.1.2010, 22:33
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Цитата(VADOS @ 19.1.2010, 23:17)  Я бы предложил админам поделить тему и последнюю часть перенести в раздел "Подвеска"... =) И у меня есть вопрос такого плана: читал где-то тут, что при устанровке дисковой блоки в ТАЗ мост со-временем скручивает, если он не обварен. Но тут дело такое - машина готовится под асфальт, хотел купить задний стаб, но он цепляется за чулок слева-справа, а при обваривании они будут уже гораздо больше =) Как быть? Колхозить кастом-"обёртки" для стаба после усиления моста? приварить опоры стаба к мосту -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
|
|
19.1.2010, 22:34
Сообщение
#11
|
|
 Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
Дык на наваренных честях и сделай крепеж для заднего стаба. Там же кранштейны разборные.
ЗЫ: пока писал more меня опередил -------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
|
|
20.1.2010, 19:49
Сообщение
#12
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
соглашусь с more,по моему самый верный путь!!!главное семь раз отмерь,один привари))))))
|
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.5.2024, 15:48 |
