IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> пружины, тарелки, на классику
sqrat
сообщение 21.3.2009, 22:53
Сообщение #61





Гости






Цитата(Tier @ 21.3.2009, 17:02) *
Вот по этому самому пути как раз и хочу пойти с пружинами от БМВ. К тому же, есть мнение, что качество у них превосходит вазовские на порядок и их характеристики не "уплывут" со временем.

валяй,у старых биммеров в этом плане всегда всё хорошо...и пружины от них сто лет уже спортсмены себе ставят...я слышал про м20 и м30(2,8-3,5,цепной)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
В818АТ 62 rus
сообщение 22.3.2009, 0:40
Сообщение #62





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 26.5.2008
Из: Александро - Невский
Пользователь №: 1 329
Машина:LADA 2106 i



Цитата(sqrat @ 21.3.2009, 16:41) *
это бесспорно.ну так значит надо заменить пружины либо на пружины с меньшим числом витков,либо на пружины с уменьшенным сечением витка,либо ставить изначально более жесткие пружины и уже тогда смещать ритейнер выше по клапану,"распуская" пружину.иначе разжатая стоковая пружина,потеряв в преднатяге,нарушает нормальную работу грм--тут тебе и зависания,и отскок клапана от седла...

То есть - снижение преднатяга пружины = снижению максимальных оборотов. Причем на много. Так?


--------------------
Лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 22.3.2009, 1:05
Сообщение #63





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



вопрос: кто лучше знает с какими пружинами нормально работают валы двигатель? ...что-то мне подсказывает, что лучше знает сам производитель валов двигатель... тем более, что это один и тот же дядько, что творил и стоковый вал, и валы мастер-мотора....

стоковый вал может и висит на 8000 об, у широкого збег-набег "ПЛАВНЕЕ" это важно !


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
В818АТ 62 rus
сообщение 22.3.2009, 3:43
Сообщение #64





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 26.5.2008
Из: Александро - Невский
Пользователь №: 1 329
Машина:LADA 2106 i



Цитата(karburator @ 22.3.2009, 0:05) *
вопрос: кто лучше знает с какими пружинами нормально работают валы двигатель? ...что-то мне подсказывает, что лучше знает сам производитель валов двигатель... тем более, что это один и тот же дядько, что творил и стоковый вал, и валы мастер-мотора....

стоковый вал может и висит на 8000 об, у широкого збег-набег "ПЛАВНЕЕ" это важно !

Наврядли, если предлагает решить дело смыкания пружин - просадкой и ослаблением преднатяга пружин
Дело в том, что у стокового двигателя невзначай лопаются компрессионные колечки и невзначай поршни догоняют клапана (дело пары хороших выкрутов в красную зону- 8 000 об/мин) и конструктор 124 Фиата "да простит меня sqrat" наверное не думал что на оборотах под 8 000 поршни будут догонять клапана, а на нестандартных р.в. смыкаться клапанные пружины


--------------------
Лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SleepeR
сообщение 22.3.2009, 4:03
Сообщение #65





Гости






Цитата(karburator @ 22.3.2009, 0:05) *
вопрос: кто лучше знает с какими пружинами нормально работают валы двигатель? ...что-то мне подсказывает, что лучше знает сам производитель валов двигатель... тем более, что это один и тот же дядько, что творил и стоковый вал, и валы мастер-мотора....

стоковый вал может и висит на 8000 об, у широкого збег-набег "ПЛАВНЕЕ" это важно !

там -советуют как поставить вал с минимумом затрат и чтобы оно ездило, а не валило. пружины распустить - не вопрос. только я бы не рисковал крутить свыше7-7.5 . . . а это советуют для валов которые должны в 9-10 ехать . . .

Цитата(karburator @ 22.3.2009, 0:05) *
вопрос: кто лучше знает с какими пружинами нормально работают валы двигатель? ...что-то мне подсказывает, что лучше знает сам производитель валов двигатель... тем более, что это один и тот же дядько, что творил и стоковый вал, и валы мастер-мотора....

стоковый вал может и висит на 8000 об, у широкого збег-набег "ПЛАВНЕЕ" это важно !

кстати тут уже писалось что после 9 даже на мегалегких клопах шриках и тарелках ти клопы висят а вы про разжатый сток panic.gif
насчет плавнее . . . это да, но разница будит очень мала mellow.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
В818АТ 62 rus
сообщение 22.3.2009, 4:14
Сообщение #66





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 26.5.2008
Из: Александро - Невский
Пользователь №: 1 329
Машина:LADA 2106 i



SleepeR, + сто тыщ
лучше раз, поставить хорошее железо, чем потом мега новую голову.


--------------------
Лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 22.3.2009, 4:19
Сообщение #67





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(SleepeR @ 22.3.2009, 3:03) *
там -советуют как поставить вал с минимумом затрат и чтобы оно ездило, а не валило. пружины распустить - не вопрос. только я бы не рисковал крутить свыше7-7.5 . . . а это советуют для валов которые должны в 9-10 ехать . . .
кстати тут уже писалось что после 9 даже на мегалегких клопах шриках и тарелках ти клопы висят а вы про разжатый сток panic.gif
насчет плавнее . . . это да, но разница будит очень мала mellow.gif

на сайте двигателя написано что м48 крутится с распущ. прежинами до 9200... чево тут думать.. он не скочет на этих оборотах, иначе ускоренный износ вершины кулачка и плохая репутация конторы...
а какие шрики народ вкрячивает и на каком валу неизвестно... надо писать конкретно номер шриков и вала...



--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 23.3.2009, 13:33
Сообщение #68


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Тема что-то протухла походу.
Стоковые разжатые, зажатые, каленые на газовой плитке, распиленные, политые святой водицей пружины с валами серии М от ОКБ двигатель и остальными валами близкими по параметрам (с подъемом выше 12 и фазой 300+++ градусов) ставят себе только очень богатые люди, у которых всегда есть ловешка и желание перебрать/купить новый мотор. То же касается и клапанов и тарелок и рокеров, которые иногда лень облегчить.
Нищеброды же выгребут последние копеечки и купят шрики, пузырь водки токарю что облегчит клапана, да и вообще сделают ГБЦ у профессионалов, а не шкуркой в гараже. Потому что у нищебродов нету денег на покупку нового мотора из-за оборвавшегося/рассухарившегося клапана.
Тут же идет спор толпы нищих студентов с парочкой богатых чуваков походу. (не в обиду никому)
Я это все к тому, что запас жопу не е%ет, и безвременно кончившиеся из-за черезчур жестких пружин кулачки вала не стоят пробитого шатуном блока. Даже если рокер поломается пополам нихрена страшного с мотором не произойдет, даже до дома на 3-х цилиндрах можно будет дотошнить.
Цитата
лучше раз, поставить хорошее железо, чем потом мега новую голову.

согласен на стопицот


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 25.3.2009, 11:27
Сообщение #69





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(sysadmin5 @ 23.3.2009, 12:33) *
распиленные, политые святой водицей пружины с валами серии М от ОКБ двигатель

))))) biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

тема испытывает кризис из-за того, что никто не хочет сам подумать как и что, а хочет чтоб ему написали что ставить... и преобладание рекомендаций "абы чo" необосновано, лишь бы потрындеть...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Глеб
сообщение 6.4.2009, 23:04
Сообщение #70





Гости






Сравнительная характеристика класических и пружин мазды,в скобках маздовские.
D-32,7мм d-25,5мм ( D-33,5мм d-25,5мм) H-52мм h-20,4мм ( H-51,5мм h-27,4мм),толщина витка 3,6мм(4мм)
D-23мм d-17,5мм ( D-24мм d-17,6мм) H-40,3мм h-17,8 (H-42,7мм h-24мм),толщина витка 2,7мм(3,2мм)
Усилие сжатия 2 пружин за 0,1мм до смыкания 90кг. (97кг) что позволит винтится движку 8500-9000 без зависания.

8-906-724-9576 Глеб
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 7.4.2009, 0:10
Сообщение #71





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(Глеб @ 6.4.2009, 7:04) *
Сравнительная характеристика класических и пружин мазды,в скобках маздовские.
D-32,7мм d-25,5мм ( D-33,5мм d-25,5мм) H-52мм h-20,4мм ( H-51,5мм h-27,4мм),толщина витка 3,6мм(4мм)
D-23мм d-17,5мм ( D-24мм d-17,6мм) H-40,3мм h-17,8 (H-42,7мм h-24мм),толщина витка 2,7мм(3,2мм)
Усилие сжатия 2 пружин за 0,1мм до смыкания 90кг. (97кг) что позволит винтится движку 8500-9000 без зависания.

8-906-724-9576 Глеб


можно по подробнее с какой именно мазды (модель автомобиля, год) эти замечательные пружинки?


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Глеб
сообщение 7.4.2009, 19:05
Сообщение #72





Гости







8-906-724-9576 Глеб. звони
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 7.4.2009, 19:19
Сообщение #73


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(Глеб @ 6.4.2009, 23:04) *
Сравнительная характеристика класических и пружин мазды,в скобках маздовские.
D-32,7мм d-25,5мм ( D-33,5мм d-25,5мм) H-52мм h-20,4мм ( H-51,5мм h-27,4мм),толщина витка 3,6мм(4мм)
D-23мм d-17,5мм ( D-24мм d-17,6мм) H-40,3мм h-17,8 (H-42,7мм h-24мм),толщина витка 2,7мм(3,2мм)
Усилие сжатия 2 пружин за 0,1мм до смыкания 90кг. (97кг) что позволит винтится движку 8500-9000 без зависания.

8-906-724-9576 Глеб

так же неплохо было бы написать о количестве витков этой "маздовской" пружинки по сравнению с классической, а то толщина то у маздовской как написанно больше чем у классической, отсюда неизбежно смыкание витков и поломка пружины, если количество витков конечно не меньше, а межвитковое расстояние соответственно больше. иначе просто может оказаться что пружинки тупо не хватит под валик с 12+++ мм подъемом.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 7.4.2009, 19:44
Сообщение #74





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



а разве H-h это не допустимый подъем?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Глеб
сообщение 7.4.2009, 22:28
Сообщение #75





Гости






Смотрим что имеем H-51,5мм h-27,4мм значит макс.ход пружины 51.5-27.4=24.1мм теперь вычитаем преднатяг(все примерно) 6мм и 0.3мм на каждый виток т.е. 0,3*6=1,8 ну пусть 2мм. Итого 24,1-6-2=16,1мм рабочего хода пружины. Парни где распредвалы с подъемом 16,1мм ! smile.gif
Теперь про витки;На маздовских пружинах их больше это ОЧЕНЬ ГУД! объясню почему.Пружина с большем количеством витков работает мягче(не путать с усилием) с меньшей нагрузкой на витки(деформация каждого витка меньше)и соответственно не лопается.
Третий момент про который мало кто говорит,на класике точка(все из-за рокеров) при которой пружина давит с нужным усилием должна быть как можно ближе к верхней тарелке.Пружины с малым кол. витков смещают эту точку вниз.
ЗЫ Может и коряво все написал ,но как сумел smile.gif) Ну не писатель Я!

Глеб.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rufatiwe
сообщение 8.4.2009, 1:08
Сообщение #76





Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 26.7.2008
Пользователь №: 2 123
Машина:2106



http://photofile.ru/users/rufatiwe/95322460/106162986/
http://photofile.ru/users/rufatiwe/95322460/106162979/
http://photofile.ru/users/rufatiwe/95322460/106162972/


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 8.4.2009, 1:44
Сообщение #77





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(Rufatiwe @ 7.4.2009, 9:08) *


panic.gif что за наборчик клапанный такой?


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rufatiwe
сообщение 8.4.2009, 21:34
Сообщение #78





Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 26.7.2008
Пользователь №: 2 123
Машина:2106



NASCARовские от DEL WEST mellow.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 8.4.2009, 22:16
Сообщение #79





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Rufatiwe @ 8.4.2009, 22:34) *
NASCARовские от DEL WEST mellow.gif

зачем народ пугаешь panic.gif bj.gif


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SleepeR
сообщение 9.4.2009, 1:44
Сообщение #80





Гости






Цитата(Rufatiwe @ 8.4.2009, 21:34) *
NASCARовские от DEL WEST mellow.gif

денег наверно panic.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

10 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 17:22
hosted by primary autosport information partner: Genisoft