2106 Fiend |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2106 Fiend |
2.9.2015, 0:19
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 1.9.2015 Из: Пенза Пользователь №: 7 717 Машина:2106 |
Опишу только историю этой машины, потому как это её тема.
Куплена в полном стоке у наследников дедушки за 2 месяца до первого зимнего старта. По скольку помимо не полностью исправного технического состояния и отсутствия гаража своего выпадало закрытие годовых отчётов на работе. В связи с этими фактами машина готовилась буквально по ночам в различных местах города. И к первому старту я заменил коробку на исправную 4 ступку, реанимировал передние тормоза, поставил бесконтактное зажигание и новый карбюратор, соответственно масло и фильтра и добавил немного "спорта" в машину. По скольку после работы на СТО остаток в душе остался, что машину надо делать качественно всегда, на запчастях не жалеть и если делать то сразу хорошо. Поэтому если ехать то сразу с хорошей спортивной дисковой блокировкой, а ещё сразу и пару 4.3, чтобы 2 раза не лазить. Выкинул сиденья-вварил ковш на поперечинах и ремни сабелт навесил. И руль с выносом так же поселился. И так с мотором 1.3 я выехал на старт на Контике и приехал на тумбу. Далее поездка на тренировку помогла ещё улучшить время на круге Синхронок.Но на втором этапе мотор начал кипеть, перестал срабатывать вентилятор охлаждения, начали пропадать тормоза и отварачиваться всё подряд.Ну и ещё мотор потерял мощность. Решено было доезжать второй и третий этап как получится но получалось всегда в финальных ТОП-8.Дальше последовала подготовка к лету с заменой мотора на 1600инжектор+вал+распил бошки, и доработка впуска с перепрошивкой, так же поработали на подвеской, отрезал арки, шпильки поставил и остальное списком: Двигатель: — 1600; — голова полированная; — бронзовые направляющие; — Т образные клапана; — Распредвал окб44 — мозги шитые М73; — нулевик; — волгофорсы; — ресивер красный-круглый; — дроссель 56; — топливный насос увеличенной производительности; — выпуск на катализаторах, без глушителя; Трансмиссия: — КПП 4 ступенчатая стоит; — КПП 5 ступенчатая ждёт ремонта; — пар 4,3 с дисковой блокировкой (не Валрейсинг); — сцепление Нива; Подвеска: — Нивские пиленные пружины; — передние прокаченные аммортизаторы; Интерьер: — выкинул всё кроме: панели приборов и пассажирского сиденья; — ковш UNP с просроченной омологацией; — ремни 6 точек Сабелт синие; — руль замша Спарко; — рукоятка КПП Razo красная; Экстерьер: — решётка радиатора заменена на пластиковую — в остальном полный сток! Колеса: — шпильки 80 мм — проставки 2 Ал- по 23 мм на перед, 2 мет- по 10 мм на зад — зима: Контик 175/65/13 на штампах; — лето: континенталь на 10-м литье живу в соц сетях всяких разных: http://www.drive2.ru/users/fiend/ https://vk.com/id11891007 Сейчас откатываю летний местный автослалом с тренировками, попутно собирая и отстраивая и собрал коллекцию третьих мест за это лето))) каждый месяц практически дорабатывается машина и на подходе ещё кучка"ништяков". Форум уже год посещаю, но особо не вчитывался во все отчёты и темы машин зарегистрированных пользователей. И как же я вспоминаю всё это лето о школьных каникулах, когда почти три летних месяца для безделия были, которые сейчас так необходимы)) Всем добра!
Прикрепленные изображения
|
|
|
5.9.2015, 21:20
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 1.9.2015 Из: Пенза Пользователь №: 7 717 Машина:2106 |
должна была кучка железных нужных подойти но обломали к сожалению. С горя пошёл и сделал заготовку под гидравлический ручник. Конечно можно было купить готовый и это минимум 3000 рублей. Дальше доделаю немного и покрашу.В итоге 500 цилиндр, остальное остатки металлов и переваренная педаль УАЗ+рукоятка за недорого совсем=1000 на всё про всё
|
|
|
5.9.2015, 21:55
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 3.2.2015 Из: Орел Пользователь №: 7 709 |
ручник своять не долго,меня всегда регулятор останавливал,тоже самодельный будет?
|
|
|
5.9.2015, 22:08
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 1.9.2015 Из: Пенза Пользователь №: 7 717 Машина:2106 |
|
|
|
25.10.2015, 8:59
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 1.9.2015 Из: Пенза Пользователь №: 7 717 Машина:2106 |
Сезон по автослалому закончился и в итоге 2 место на 5 этапе, 2 место по итогам сезона, 1 место командное.
Перешёл на ГП 4,7( спасибо Йожегу!) перед финалом, произвёл ревизию суппортов.На будущее: найти зарядку пропавшую и готовиться к зимним синхронкам. Планов куча была, но ремонт движка повседней машины сильно выбил из колеи и сорвал планы |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 17:51 |