IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> ВАЗ 21011 Ралли, Заводская машина
Эдгар
сообщение 16.1.2010, 14:12
Сообщение #1





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Выяснил, что у существовала 21011 с мотором 1.6 ВАЗовской заводской команды. Из достижений -

Sweden 1978 (Швеция)
26 место – Н. Елизаров

Acropolis 1979(Греция)
на старте 153, на финише 20
9 место – Н. Елизаров





Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 17.1.2010, 14:42
Сообщение #2





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



нашел еще фотографий:

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 16.11.2010, 9:25
Сообщение #3





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Еще фотографии машины. подготовленной на ВАЗе. Мощность мотора 1.6 была около 120-130 л.с.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 16.11.2010, 9:33
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



а что за диски такие интересные?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 16.11.2010, 11:51
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Интересен кузов силовая стркутура которого делелась из более толстого металла. Так же кузов имел длинные передние лонжероны ( аля иж комбик), внешние кузовные панели были из стали не 0.8 а 0.5-0.4 мм..


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 17.11.2010, 8:20
Сообщение #6





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(SVAROG @ 16.11.2010, 10:33) *
а что за диски такие интересные?

Кромодора


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 17.11.2010, 8:22
Сообщение #7





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Самое интересное, что эти машины выступали вперемешку с брунзомобилями.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 17.11.2010, 13:21
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



да да ... скажите мне что в брунзомобилях было не вазовского panic.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 17.11.2010, 13:41
Сообщение #9





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(Инженер Гарин @ 17.11.2010, 14:21) *
да да ... скажите мне что в брунзомобилях было не вазовского panic.gif

брунзомобили реже ломались)) потому что это ваз который разобрали и собрали уже не на вазе))) поэтому они не так часто ломались)))


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 17.11.2010, 14:43
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Цитата(Эдгар @ 17.11.2010, 13:41) *
брунзомобили реже ломались)) потому что это ваз который разобрали и собрали уже не на вазе))) поэтому они не так часто ломались)))

ага точно сиденья диски и расширители с раскраской не ломались... они не вазовские.. все остальное длинные ножки имеет к городу на Волге smile.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 18.11.2010, 8:50
Сообщение #11





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(Инженер Гарин @ 17.11.2010, 15:43) *
ага точно сиденья диски и расширители с раскраской не ломались... они не вазовские.. все остальное длинные ножки имеет к городу на Волге smile.gif


сборка решает все) да и не было толкового подразделения видимо на вазе. ВФТС работало как коммерчское предприятие и выходило на совесть. Брундзу называли первым официальным коммерсом в СССР, а на ВАЗе работали за идею и зарплату 45 рублей. Вот и выходило что в 82 году сборная села на машины ВФТС в полном составе, а на вазе так и не смогли моторы к уровню Киверта подтянуть.


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 18.11.2010, 20:20
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Эд я тут писать не буду.... а то забанят за богохульство.... такая фраза один раз прозувучала " Прибалтийские пони тоже кони ".... Тема общемния ВАЗа и ВФТС... это как в хорошей коммуналке кто больше туалет занимает и кто воруеет суп из кастрюль на общей кухне..


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 23.11.2010, 21:43
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Прикрепленное изображение

по обвесу на заводскую похожа


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 24.11.2010, 15:06
Сообщение #14





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(drihting @ 23.11.2010, 22:43) *
Прикрепленное изображение

по обвесу на заводскую похожа

это машина Гирдаускаса на ралли 1000 Озер 1976 года, как такового заводского обвеса не существовало. в 1976 году 1000 озер были в августе, а Брундза выступил на Акрополисе того же года в мае, там он ехал на машине своей постройки (на фото)/
Судя по стартовому листу - машина была заявлена не от В/О Автоэкспорт, а от ФАС СССР. Также интересно, как она заявлена - в одних источниках указано LADA 1600, в других LADA 1300, а на машине надпись 1500S. Реально машина ехала со 130 сильным мотором 1.6, так как именно в 1976 году был омологированы 2106 и ВАз 21011 с мотором 1.6, то есть в этом году мотор 2106 был допущен к международным соревнованиям (хотя существовал с 1972 года).
Поэтому с большей вероятностью это машина ВФТС, на моей памяти раллийных 2103 с 1.6 на вазе не мастерили, предпочитая кузова 2101/21011. Хотя в международных выездах царил дурдом - Брундза стал неугоден - сборная поехала на машинах ВАЗовской подготовки, машины ВАзовской подготовки начали сыпаться и сходить с дистанции - опять выкатили ВФТСки. так и с Москвичами было - когда выехжали на московских машинах, когда на ижевских (до 1983 года).


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:35
hosted by primary autosport information partner: Genisoft