А/м 2106. Планируется установка турбо на 16 дырках. Каркас ввариваться не будет, надо сохранить первозданный вид салона. Просьба собрать весь опыт и каждый по чуть чуть, а может и все сразу посоветовать где проварить что бы кузов в узел не закрутило и коробку не оторвало. Дополнительные усиления для увеличеия жесткости кузова одобряются.
блин. где то была тема про "косынки". не могу найти...в бортовике у кого то...
КЛИМ
Не взвешивали еще болид после усиления?..
ЭДИК33
РОТОР
Фазоинвертор
Звер
Лёха 969
Тайфун
Ярик37
Садовник
ВАХА 26
Добавлю своё усиление:
http://a.d-cd.net/22ca4au-960.jpg
Какие варианты усиления верхнего крепления заднего амортизатора ?
Вариант только один - дополнительное ухо крепления амморта. Крепить на свозняк болтами к кузову (через пластину металла разумеется)
PS: а чтоб снизить ударную нагрузку на крепление амморта - подвязываем мост.
Давненько заметил, что на японских машинах все кронштейны минимум на трёх точках крепления, т.е. треугольником.))
grunger74, отбойник сними и поставь подушки в чашки моста.
Усиление хижины дяди Тома:
Результат моей рефлексии на тему усилений, фото есть в этой теме, если обобщить наиболее важные, список будет следующий:
Передняя подвеска
крепление балки к лонжеронам;
балка, передние болты баки;
рычаги - шпильки крепления нижнего кронштейна амортизатора;
Задняя подвеска
крепления коротких и длинных реактивных тяг к кузову;
кронштейн крепления тяги панара к кузову (он же "домик") и к мосту;
амортизаторы - верхнее крепление амортизатора к кузову;
Опоры двигателя
третью опору двигателя необходимо усилить или заменить на сайлент-блок от "нивы" с переваркой соответствующего кронштейна.
Кузов
столбы брызговиков;
верхнее крепление амортизатора (стакан);
лонжероны от балки до крепления рулевого редуктора, маятника, с заходом вниз;
соединение средней стойки с крышей, соединение стойки лобового стекла с крышей, зона в районе верхних петель передних дверей;
усилительные накладки с обратной стороны кузова при установке дополнительных кронштейнов;
Рулевое управление
кронштейн крепления рулевого вала ("бинокль").
Спасибо, буду так делать ! Только уголок сделаю смещающийся.
G1Lm0r, а что такое "смещающийся уголок"?
Сделаю, скину фото.
Видел на трофи-рейдовой ниве такое усиление, сейчас рассмотрел у BullDozer.
Мне такой вариант нравится тем, что болты которые из кузова, будут приварены к кузову и этот уголок легче снимать/ставить, т.к. он может двигаться.
Есть в этом свой резон.. Сталь-полторашка?
С боков только мяса оставить надо было побольше
2 мм, это первый образец, второй сделал лучше, мяса больше.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)