Версия для печати темы

Автор: БОРЯ 21.6.2012, 0:56

Вот оно и случилось на конецто... Привёз себе семейный диван, который по душе) два месяца без сна и вот оно) косметически надо вкладоваться, но по механнике и кузову всё отлично и ровно.
Турер-в на ручной коробке, не свап (родная с завода).
Очучения кончно восторженные) но пока я ещё не до конца осознал то, что я стал обладателем легенды 8)

Автор: TYM 21.6.2012, 1:14

БОРЯ, надеюсь, ты осознаёшь, что ты просто обязан меня на нём прокатить? Респект за покупку! Правильная машина! Удачи в эксплуатации!

Автор: БОРЯ 21.6.2012, 1:43

Да это пожалуйсто) Созвонимся и встретимся, благо соседи)
Спасибо! Планирую отреставрировать косметически и эксплуатировать без фанатизма)

Автор: Turrba 21.6.2012, 4:12

Ну строго говоря, легенда- 90 мрак, дружище! Но и в этом кузове норм. Какой дрыгатель, и какая коробка?

Автор: AleXtream 21.6.2012, 6:07

эхх..турер...жалею,что продал...поздравляю с покупкой-но не получится просто ездить на нем)))в конечном итоге начнешь дорабатывать)))а это уже не остановить...

Автор: БОРЯ 21.6.2012, 7:43

Дрыгатель обычный 1JZ-GTE 2.5 турбо, а коробка R154 родная.
Зы туре-в они в любом кузове легенды)

Автор: БОРЯ 21.6.2012, 7:47

Спасибо! Буду стараться изо всех сил не корчевать его)) благо корч уже есть один 8) А так семья не даст сделать из него корч, надо же и дочу с комфортом возить и жену и лишь по вечерам, когда я всех высаживаю можно слегка прохватить)

Автор: Turrba 21.6.2012, 8:13

Что коробас такой-здорово! Рад за тебя!)) Запчастюхи нужны будут- пиши!

Автор: БОРЯ 21.6.2012, 9:36

Спасибо! Хорошо, сейчас расходники как раз менять.

Автор: Инженер Гарин 21.6.2012, 11:00

есть валики 10.39 280 ) шкив коленки алюминий) чугуний проверь... сколько раз летали кончали коленку. Коленка от 24 500 до 85 000 по экзисту) так что туда загляни вместе с расходниками)

Автор: Turrba 21.6.2012, 11:47

Да, еще раздуть ентот джей до 400 кобыл, и в дрыфт!))

Автор: БОРЯ 21.6.2012, 20:29

Сегодня ездил на подъёмник, тачка оказалась в идеале. Замене подлежат подушки редуктора и прокладка между выпускным колектором и турбиной. А так всё отлично.

Автор: БОРЯ 6.7.2012, 1:24

Поставил на тапки которые на марке были, вроде по интересней стало.

Автор: Zver 6.7.2012, 10:41

Каждый день хожу мимо, слежу, так сказать, за продвижениями проектов)))

Автор: БОРЯ 7.7.2012, 12:21

Как же мы до сих пор не пересеклись?)

Автор: БОРЯ 9.6.2013, 1:34

Вот скатался я на ракинг, показал время 14.9)

Автор: Unnamed 10.6.2013, 14:53

А это ты с Сеней заезжал или уже с новым владельцем его марковки?

Автор: БОРЯ 12.6.2013, 18:31

Новый владелец. Я 14.9 проехал, он 14.93)

Автор: TYM 12.6.2013, 23:13

А вот такое время, это вообще как считается, хорошее или так себе, ну, с учётом того, что авто гражданское?

Автор: БОРЯ 12.6.2013, 23:15

Ну это сток турик так едет)

Автор: БОРЯ 12.6.2013, 23:17

Но думаю, что если снять отсечку по скорости и на сликах поехать, то время на много лучше будет.

Автор: БОРЯ 4.11.2013, 23:36

Да простят меня марководы, но поменял я свой чазер на зубаро)

Автор: TYM 5.11.2013, 0:34

Оно ж не едет!

Автор: Turrba 5.11.2013, 9:35

И стучит четвёртым нередко)

Автор: БОРЯ 5.11.2013, 12:19

Первую передачу едет определённо бодрее)
На замену было две основные причины. 1. самая главная, это гемор с постановкой на учёт конструктора... 2. заключается в дикой унылости турика зимой)

Автор: Turrba 5.11.2013, 15:33

А оно с турбиной? Сток?

Автор: TYM 5.11.2013, 15:57

Так и не смог поставить конструктора?

Автор: БОРЯ 5.11.2013, 18:24

ВРХ обычный, 230сил.

Автор: БОРЯ 5.11.2013, 18:25

Нет...

Автор: БОРЯ 18.11.2013, 20:28

Эххх.... Ребята нельзя так просто продавать или менять такие тачки........ Не могу смотреть......








Тачка мировая была..... Все стёкла родные, японские. На фотах видно, что две подушки стрельнули.... Девачка была....

А терь езжу на этой зубаре.... Воняет от неё выхлопными газами в перемешку с маслом подгоревшим и передачи не втыкаются....

Автор: TYM 18.11.2013, 23:37

Ужас! Очень жаль! Ещё одним честным самураем стало меньше!

Это его в Питере так разложили?

Автор: Turrba 19.11.2013, 5:00

Ничего тут очень страшного- вытянут и покрасят. Но уже будет не то... У субары крышки текут, прокладки под ними))

Автор: БОРЯ 19.11.2013, 8:00

Думаю да.

Автор: БОРЯ 19.11.2013, 8:07

Это да, но субаристы говорят это нормально) и говорят, что легко исправить. И ещё раньше в неё лили только 98ой бенз и я то же по началу, воняло дико богатой смесью и расход был жудкий просто... Потом я стал шерстить, прочитал, что на врх степень сжатия 8! (на чайнике 9) и наддув 1бар, по заводу написанно лить надо 95ый (в сти 98). Залил я 95ый и расход нормализировался, жрёт теперь меньше чайника и почти не воняет. Субаристы начали меня кошмарить, мол детонация, ты чё это же турбо! А я вот и думаю, что изготовитель лучше знает, что лить, тем более, что цыфры всё сами говорят.
У брата мазда6 мпс была, там степень сжатия 9.5 наддув 1.2 в книжке к машине написанно, что лить 98ой, но если нет возможности, то можно залить 95ый и ни чего плохого не случится, только ехать будет хуже.

Автор: TYM 19.11.2013, 13:45

Сделать-то можно, но вряд ли будут заморачиваться с конструктором. Скорее всего, пойдёт в разбор.

Автор: Turrba 19.11.2013, 14:22

А чего хотелось-то, турбо на везде ест)) Лей хороший 95, дд справится-проверяли специально

Автор: БОРЯ 19.11.2013, 16:49

Каждый мотор должен есть примерно столько, сколько положено. А когда я говорю, что она много жрёт, это значит не 15 и даже 20 литров) Она жрала просто дофига, больше чазера на много и это говорит о том, что, что то не так. Сейчас залил 95ый и сожрала 500руб на 108км по трассе в режиме чуть больше среднего вжима (в режиме комфортного вжима). Это выходит литров 15-16 по трассе и это я уже считаю нормально) до этого было больше 20ти при таком же вжиме.

Автор: БОРЯ 29.12.2013, 11:51

Всё... бобик сдох)) мотор застучал. По причини того, что кудато одномоментно делось всё масло) Смотрел я его недели две назад, было выше нормы даже, а вчера раздался треск и стук и смотрю а масла вообще нет... При том при всём лампочка давления масла молчала...
В о бщем не знаю как вы, но я больше зубаро не буду покупать))

Автор: TYM 29.12.2013, 14:19

Жаль, что в очередной раз подтвердилась ненадёжность субарей. Сань, ищи вэдовую турбо-калдину в 215 кузове, и будет тебе счастье!

Автор: Turrba 29.12.2013, 14:46

Неедет-прокладки текут-стучит, или прокладки-стучит-неедет, в такой последовательности, но суть ясна. Куда масло-то делось?)) Анегдот со школьной скамьи- Если бросить камень в глубокий колодец, что с ним будет? Ответ- камнеежка сожрёт))

Автор: Turrba 29.12.2013, 14:48

Как вариант система вентиляции не справилась- давануло картерными через сальник-прокладку.

Автор: БОРЯ 29.12.2013, 16:16

Правый руль уже не рассматриваю, т.к. констрики меня уже не прут) А за полную пошлину ценник гнут дикий...

Автор: БОРЯ 29.12.2013, 16:19

Последовательность такая, что ехал по трассе 4.5-5 тыщ держал обороты (не под отсечку) и всё было норм, но как съехал с трассы услышал стук-треск, но в динамике машина при этом не потеряла. Дальше её не осматривал ещё.

Автор: TYM 29.12.2013, 16:22

А ты возьми не конструктора, в старом кузове полно чистых и неотжатых машин.

Автор: БОРЯ 29.12.2013, 16:26

Вот это то и самая большая загадка... Масло не давно менял, залил больше нормы, спросил специально у субаристов не страшно ли если выше нормы, говорят нет, на субаре говорят даже лучше чуть больше лить. Ну и ездил, мерял масло не часто но и не редко (раз в две три недели) и вот оно было и вот бах и там сухо и лампочка молчит (хоть и не перегорела)... В общем субаро это машина на которой нужно проверять масло каждый день (машина не для езды). Как аналог лучше брать эвик или GTfour или пульсар GTIR, но не субаро) в ней нет ни чего такого, что не могут дать другие машины этого класса и при этом мотор нужно капиталить каждый сезон)

Автор: БОРЯ 29.12.2013, 16:27

Протечек пока не заметил, темно было... Осмотрю по позже, может замечу.

Автор: БОРЯ 29.12.2013, 16:32

Под полную пошлину ещё не видел турбовых японцев, все конструктора или распилы. Полную пошлину видел крауна однажды и при этом ценник космический был...

Автор: Turrba 29.12.2013, 17:44

Ну эпичный же срач- эволюшен против вэрэикс)) Центр тяжести и всё оппозитное такое)) Я митсубовские моторы тоже не понимаю, как и субаровские, у одних надо снять мотор и половинить, у вторых ихние джедаи тот ещё гемор с нашим бензом. Хотя, нынешнее поколение вроде попроще с тнвд там. Но сам мотор сложный в ремонте (тесно и т.д.) Тойотовский gt-four получше, если прёшся по косоглазым, а хоть и не едет так. Понадёжней малость, (если говорить про надёжность спортивных машин).))
p.s. помнится, годах в 97-2000 испытатели авторевю были в восторге от регулирующегося водителем межосевого диффа эволюции, да и от мотора срали кирпичиками.

Автор: Turrba 29.12.2013, 17:46

Что с пепелацем делать то будешь, контракт заказывать? Почём моторы, узнавал?

Автор: TYM 30.12.2013, 0:33

Я ж тебе говорю, ищи тачку постарше, которая была ввезена до диких пошлин. Вот, например. http://spb.drom.ru/toyota/caldina/11206919.html
Сам бы взял с удовольствием, но от своей не могу оторваться.

Автор: БОРЯ 4.1.2014, 17:28

Сейчас с деньгами туго, махнулся на кари 99ого года) тапок конечно ещё тот)) но выбирать пока не приходится)
А вообще мотор возможно понадобится тому человеку который у меня забрал субу, ему даже два нужно. Я у него спрошу.

Автор: БОРЯ 4.1.2014, 17:30

Я думаю потом остепениться и либо на лендкрузер 100 накопить или на тахо) Хочется стабильности и простора от поповоза)

Автор: TYM 4.1.2014, 19:50

Да куда на этих машинах у нас ездить? На дорогах не протиснуться, во дворах не припарковаться... Даже америкосы начали тяготеть к небольшим машинам. Надеюсь, и у нас народ поумнеет когда-нибудь...
К тому же на этих машинах жуткий расход горючки.

Автор: БОРЯ 4.1.2014, 20:47

Я думаю расход не больше чем на чайзере у них) тем более 92ой)

Автор: TYM 4.1.2014, 20:55

Да больше, конечно! 30-ку по городу кушают только так!

Автор: БОРЯ 4.1.2014, 22:38

Ну то на то и выходит, 25 98ого или 30 92ого)

Автор: TYM 4.1.2014, 23:53

Ну, тебе решать.