Труба ламинарного потока, (воздухозаборник в краб) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Труба ламинарного потока, (воздухозаборник в краб) |
nomad-spb |
19.8.2008, 17:16
Сообщение
#21
|
Гости |
Именно поэтому черепашка и подлежит сносу. При развороте на 180 места для размещения более-менее приличного кожуха для фильтра уже не хватает.. В идеале воздухозаборная труба на фланце карбюратора должна смотреть вперёд-вправо,т.е. на площадку аккума.
|
|
|
nomad-spb |
21.9.2008, 8:28
Сообщение
#22
|
Гости |
To sysadmin5 : Это на каких оборотах у тебя ХХ, что черепаха без фильтра влияет? У меня не влияет, у людей спросил - тоже. Вариант, конечно, не идеальный, но хотя бы более-менее приличное подведение ХОЛОДНОГО воздуха к нулевику )))
|
|
|
7.11.2008, 2:38
Сообщение
#23
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=21096
Слушай, а у тебя не бывает проблем с работой двига с такой обраткой? -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
7.11.2008, 15:02
Сообщение
#24
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
да тебе, просто накосячил с быстрым ответом. =)))
у тебя обратка через клапанную крышку идёт в магистраль к карбу от насоса. так вот топливо не любит, когда его на подходе к карбу нагревают... в стоковых насосах любит кипеть и в местах сопрокиосновения шланга с клапанной крышкой. -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
7.11.2008, 19:24
Сообщение
#25
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
в принципе да, должно быть норм, хорошо что не перед насосом... но по идее от этой обратки вообще толку ни какого. если только через нее тоже сосать топливо...
-------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
13.11.2009, 13:44
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
у меня вот так: алюминиевый воздуховод и Апекси инжекторный)
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800...b0-original.jpg -------------------- «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
11.5.2011, 17:44
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 21.3.2011 Из: Украина. Мариуполь Пользователь №: 7 616 |
Ято же решил поделится тем что я сделал.
Давно об этом думал, описывать особо не буду, за основу взята обыкновенная кастрюля от 2101, отрезана и выкинута родная воздухозаборная труба, куплена гофра от москвича, а все остольное дело рук -взята нержавейка толшиной 0.8мм,аргонная сварка и вперед! Для красоты решил покрасить. Еше хочу на впуске впереди закрепить мелкую сеточку чтоб мухи туда не поподали. Скажете -фигня! фильтор часто менять нужно будет, я и так его меняю каждые 2 тыс. км. не такая у него уж большая цена, я вобше думаю поставить в кастрюлю вставку KgN. Вобшем вот что сделал., Минусов пока не вижу, плюсов тоже. Единственное при езде на большой скорости (более 80км/ч ) накатом тоесть на нетрали с брошеным газом, обороты холостого хода не падают ниже 1500, скорость падает ниже 80 и холостой начинает падать до нормы,с моим валом это 950-1000, видемо происходит нагнетение воздуха в кастрюлю .... |
|
|
11.5.2011, 19:58
Сообщение
#28
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
обороты хх могут быть выше на 80км ч в том числе изза того что валы в коробке крутятся за счет колес и движку не надо все шестерни крутить в масле
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.5.2011, 9:16
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
А водичка туда не попадет в дождь? Или лужу когда проезжаешь на большой скорости.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
12.5.2011, 11:48
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
мне кажеться на карбовой тачке от того ноу хау смысла нету))) на большой скорости смесь бедниться будет очень здорово, а повышать кол-во топлива нечем)))) форсунок и датчика и мозгов нету.. соответствено и прихода нету, имхо
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
12.5.2011, 11:48
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 21.3.2011 Из: Украина. Мариуполь Пользователь №: 7 616 |
Не ну с холостым до этого так небыло.
А насчет водички и дождя еше не пробовал, думаю не должно, вот поставлю сеточку на сам заборник, да и решетка еше ставится на место, длинна самой трубы не такая уж короткая, плюс в переди стоит под бампером юбка... это я сам себя утешаю А вобше это все быстро исправляется, пошел сильный дождь, открыл капот открутил барашки, развернул крышку и вот тебе с подкапота забор Вот только стеклоочестители фар пришлось выкинуть, да и ну их! меньше веса, я постипенно все лишнее выкину |
|
|
12.5.2011, 11:54
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 21.3.2011 Из: Украина. Мариуполь Пользователь №: 7 616 |
Почему нет смысла? Думаю никому не нужно доказывать что холодный воздух плотнее, и содержит больше кислорода.
Другое дело надув в трубу, и возможно обеднение. Я думаю тут может быть... праввельней конечно было все это сделать на правое крыло, но это крыло резать,потом шпаклевка, подготовка, подбор краски... А про бюджет этой доработки., тут минимальные затраты
Прикрепленные изображения
|
|
|
17.12.2011, 9:30
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 14.7.2011 Из: Челябинск Пользователь №: 7 624 |
у нас один дрифтер на 2101 прорезал дыру в капотеипоставил фильтр от камаза в вертикальном положении на карб))) сверху эту херн. закрывал конус на 2х проволочках(как на дымоходах печей))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 19:27 |