LADA-VFTS 2105 реплика Опции

[Alexsander]

Не прошло и года как собирался рассказать о постройке своего авто. В результате машина построена и даже поучавствовала в соревнованиях.Вот что получилось.
[attachment=20726:10534079...576436_n.jpg]

А что получилось на том и поехали. Постройка авто растянулась на долгих 3 года. Как обычно то нет средств то времени. Теперь будем усовершенствовать ( в планах замена заднего моста и двигателя.но об этом позже по мере выполнения работ).

Теперь о самом авто.
Двигатель от Шеви нивы объём 1.8 л ( замена колена на 84) поршни МАЛЕ (доработанные .диаметр номинал ) шатуны штатные (тоже доработанные) остальное по низу тоже штатное.
ГБЦ - камера сгорания и каналы доработанные.плоскость опущена на 2.5 мм . степень сжатия 11.4 . втулки и сёдла клапанов бронзовые. клапана большие 40 и 34 мм от Москвича 1700 . распредвал Шрик 12.7-12.4 (установка требует опускания постели на 1.5мм )
Впуск - Вебер 45
Сцепление стандартное Сакс
КПП кулачковое
Передняя подвеска. рычаги штатные усиленные. пружины красные (кто такие - не знаю) . аммортизаторы Бильштайн (перед и зад). ступица под 08 подшипник. стабилизатор от Шеви нивы.
Передняя балка усилена и перенесена вперёд на 15 мм.
Задний мост штатный усиленный. Г П 4.44 . блокировка дисковая .
Тормоза . перед Прома 14 дюймов . зад 13 дюймов. ГТЦ от калины . вакуумника нет. регулятор тормозов от 08. колодки тормозные ЕВС.
Выхлопная система . нержавейка 63 мм диаметр. вся самодельная( банка покупная)
Электропроводка полностью самодельная
Бак аллюминевый 55 литров.
Кузов проварен как у всех.

каркас безопасности




радиатор от газель бизнес перевёрнут


туннель в районе кпп изменён под выхлоп

бронеспинка


перед расклейкой










Такой вот автомобильчик получился

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Klim]

Нет, не видел, но теоретическую возможность ясно себе допускаю, исходя из конструкции самого шарнира.

[fazoinvertor]

Нет, не видел, но теоретическую возможность ясно себе допускаю, исходя из конструкции самого шарнира.

2 месяца боролся с прогрессирующей вибрацией. И вот наконец выяснил - заклинил шрус на кардане(((( Так заклинил, что лопнул корпус. Никаких кишков и расчлененки на дороге не случилось, так что подобные фобии можно отбросить.
Шрусам полгода, видимо порвал пыльник при установке, иначе не понимаю как за такое время он мог заржаветь))) На стыке кардана и виски присутствует довольно много колхоза, поэтому все внимание было туда, иначе бы сразу определил неисправность.

[Klim]

Я вас предупреждал, господа неверующие про ШРУС карданы Крестовины решают

[ZMike]

Я вас предупреждал, господа неверующие про ШРУС карданы Крестовины решают

Тогда и Кулачок - говно, потому что ломается быстрее...

Лично у меня стоит Сонда:
http://www.lego4x4.ru/produktsiya/avtoklas...az-2101-07.html

[Евгений.В]

Тогда и Кулачок - говно, потому что ломается быстрее...

Лично у меня стоит Сонда:
http://www.lego4x4.ru/produktsiya/avtoklas...az-2101-07.html

Проблема не в шрусе а в пыльнике, на обычной машине все ходит долго и проблем нет, но там где обороты двигателя переваливают за 8000 и пара короткая то сразу смазка разлетается по пыльнику, мало того что шрус с первого разгона сухой и центробежной силой рвет пыльник, хоть он там и пластмассовый. На переднеприводных пыльник не рвет, там обороты этого узла очень маленькие.

[Alexsander]

На днях закончил следующую разновидность электропроводки для классики.

подторпедная с выходами в моторный отсек

моторная коса под январь 5


задняя часть

[fazoinvertor]

Шикарно!