ВАЗ 2107 1,5i, Запрос о регистрации. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ 2107 1,5i, Запрос о регистрации. |
20.6.2016, 21:02
Сообщение
#61
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Я вообще не понимаю че вы с ним разговариваете.... тяжелый случай.
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
VETTE |
20.6.2016, 23:07
Сообщение
#62
|
Гости |
|
|
|
VETTE |
20.6.2016, 23:12
Сообщение
#63
|
Гости |
|
|
|
VETTE |
20.8.2016, 21:19
Сообщение
#64
|
Гости |
100 кобыл на стандартном распредвале (НЕ НИВА)
https://www.youtube.com/watch?v=gd2dVcjCc6E https://www.youtube.com/watch?v=XPULyw9vQYk https://www.youtube.com/watch?v=usSlEFyH9wo 300 кг воздуха при 6000 об/мин |
|
|
21.8.2016, 16:45
Сообщение
#65
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Мда, парень в заявке написал уже поболее, чем некоторые пишут за год. Соображает к тому же, а насчёт сумбура- ну а кто не ошибается из нас?)) Научится. Я не против регистрации))
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
21.8.2016, 16:55
Сообщение
#66
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
А, нет- важная деталь- нет планов на соревнования. Тогда и я уже не подхожу... года три уже не гонял нигде в гонках на своём монстре, каюсь)) Только в лесу или в поле лесников пугаю.
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
VETTE |
22.8.2016, 0:11
Сообщение
#67
|
Гости |
Как єто нет планов на соревнования ??? А для чего я всё это строю? Что бы Ланосы пугать? Конечно хочу поучавствовать , но с начало надо бы машину построить и настроить.
Вот столкнулся с такой проблемой: Собрали двигатель на доработанной ГБЦ (Т-клапана, направляющие в конус, распил и совмещение каналов впуска и выпуска, расточка сёдел, фрезеровка плоскости на 2,5мм, ресивер по типу Брагина с дросселем по центру) со стандартным роспредвалом. Машина ВАЗ 2107 с инжекторным 1,5 . По низу двигателя, там поршня 2108 и лёгкие шатуны. Разрезная звезда была выставлена таким образом, что бы получить более верховый приход. Машина показала по логам из программы 300 кг воздуха на 5800 оборотов в мин. что приравнивается ближе к 100 л.с. Для стандартного распредвала на 1,5 - более чем. Даже если там 90 кобыл было, всё равно отлично. По скорости , в лёгкую набирает 175 и едет дальше до 180. По спидометру даже не смотрел. После этого был поставлен распредвал ОКБ 680 и машина показала те же самые 300 кг массового расхода воздуха, только уже на более высоких оборотах, от 6500 до 7000. Но количество такое же. Надеялся, что распредвал добавит хотя бы 20% прибавки мощности, а он почти во всём диапазоне её отнял и только в самом верхнем показал тот же результат что и стандартный распредвал. Вал был выставлен в перекрытие 1.4 как указано на сайте. В чём тут загвоздка? Что я делаю не так? Обращался в ОКБ Двигатель, они меня, мягко говоря отфутболили. Дал бы логи по настройке для лучшего понимания ситуации, но не могу. По ощущениям от езды. Машина до 4000об/мин вообще мёртвая, начинает ехать от 4500. И никаких подхватов, ничего просто начинает ехать. Дальше 5500-6000-6500-7000 вроде не плохая тяга, но явно не то , на что я расчитывал. Но сегодня попробовал со Шкодой с ходу на трассе. До 150 держались в ровень Дальше мне надо было поворачивать. Что за шкода не знаю. Сзади две выхлопные трубы были. При перегазовке на переключениях у него аж дымок валил |
|
|
22.8.2016, 0:22
Сообщение
#68
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 275 Регистрация: 1.9.2015 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 7 718 |
Клиф . ну ты совсем только критикуешь парня. У всех свои за....бы. Только их излагаем по разному.
|
|
|
22.8.2016, 9:52
Сообщение
#69
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Как єто нет планов на соревнования ??? А для чего я всё это строю? Это хороший план! VETTE можно вопрос? Вы собираетесь на соревнования, а как вы видите или представляете скоростную траекторию прохождения поворота, чтоб время прохождения было минимально и это было безопасно? |
|
|
VETTE |
22.8.2016, 18:06
Сообщение
#70
|
Гости |
Это хороший план! VETTE можно вопрос? Вы собираетесь на соревнования, а как вы видите или представляете скоростную траекторию прохождения поворота, чтоб время прохождения было минимально и это было безопасно? Если покрытие - асфальт, то классическая схема: вход во внешний радиус, проход по внутреннему, выход по внешнему. Так же не маловажна работа газ/тормозом. Опять же дисциплины разные, в слаломе такое не пройдёт. Для этого слишком малые скорости и мало места. В ралли покрытие может меняться, соответственно и техника пилота должна меняться. |
|
|
22.8.2016, 19:19
Сообщение
#71
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
классическая схема: вход во внешний радиус, проход по внутреннему, выход по внешнему. Это я и хотел услышать, физика многих процессов одинакова, проблема в том что сам знаешь как и что но не вникаешь в глубь, к чему я это? Цитата После этого был поставлен распредвал ОКБ 680 и машина показала те же самые 300 кг массового расхода воздуха, только уже на более высоких оборотах, от 6500 до 7000. Но количество такое же. Это плохо, столкнулся с ограничением пропускной способности каналов, их надо не просто увеличивать а выпиливать траекторию с меньшими радиусами и с большими скоростями. Цитата Разрезная звезда была выставлена таким образом, что бы получить более верховый приход. Это то же зря, чем шире вал тем больше внимания надо уделять низам. Цитата Машина до 4000об/мин вообще мёртвая, начинает ехать от 4500. Вал слегка великоват для 1500, каналы какого диаметра? |
|
|
VETTE |
22.8.2016, 19:51
Сообщение
#72
|
Гости |
Это я и хотел услышать, физика многих процессов одинакова, проблема в том что сам знаешь как и что но не вникаешь в глубь, к чему я это? Это плохо, столкнулся с ограничением пропускной способности каналов, их надо не просто увеличивать а выпиливать траекторию с меньшими радиусами и с большими скоростями. Это то же зря, чем шире вал тем больше внимания надо уделять низам. Вал слегка великоват для 1500, каналы какого диаметра? Параметры впуска: каналы 34мм, седло 33мм Параметры выпуска: каналы 30 мм, седло 29мм |
|
|
22.8.2016, 21:54
Сообщение
#73
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
VETTE |
22.8.2016, 22:36
Сообщение
#74
|
Гости |
Не совсем так. Ступенек между седлом и каналом нет. Между седлом и каналом есть разное значение, канал подганялся под седло. То есть канал получается не прямой а скорее в конус.
|
|
|
23.8.2016, 0:04
Сообщение
#75
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Не совсем так. Ступенек между седлом и каналом нет. Между седлом и каналом есть разное значение, канал подганялся под седло. То есть канал получается не прямой а скорее в конус. Ступенек вообще не должно быть, я про них и не говорил. Я понял что канал слегка в конус, но я говорю про траекторию, это другое, у тебя получается что на малых оборотах смесь успевает залететь в цилиндр и часть обратно вылететь, а на высоких оборотах не успевает даже залетать, так как поворот в канале крутой, от этого и проблемы с наполнением на верхах. А про траекторию кто мне сегодня рассказывал? Во общем бери другую голову и пили сначала так как на фото а только потом выводи канал шаром, и внутренний поворот не должен быть крутым. |
|
|
VETTE |
23.8.2016, 13:04
Сообщение
#76
|
Гости |
Правильно, я так и делал |
|
|
VETTE |
23.8.2016, 13:56
Сообщение
#77
|
Гости |
Сегодня перенастроили машину, настроили на спорт ПО, покрутили валиком. Поехала значительно лучше.
|
|
|
23.8.2016, 20:24
Сообщение
#78
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Я рад что все хорошо закончилось.
|
|
|
VETTE |
25.8.2016, 3:51
Сообщение
#79
|
Гости |
Холостой ход на 680 ОКБ валу. Интересно почему при резком нажатии на газ, если потом его резко отпустить, машина как бы немного давится и хочет глохнуть. Что за нах такой?
https://www.youtube.com/watch?v=8DDq1-8JLls коробка https://www.youtube.com/watch?v=3lB9WuStkQA Так же интересно по коробке . Звук не хороший. Машина стояла 2 года, может подшипники или всё таки ряд? Когда ставили ряд R1, подшипники не меняли. Когда нажимаешь сцепление звук пропадает, когда отпускаешь, то звук такой как будто болты перемалывает. |
|
|
25.8.2016, 9:48
Сообщение
#80
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Холостой ход на 680 ОКБ валу. Интересно почему при резком нажатии на газ, если потом его резко отпустить, машина как бы немного давится и хочет глохнуть. Что за нах такой? https://www.youtube.com/watch?v=8DDq1-8JLls коробка https://www.youtube.com/watch?v=3lB9WuStkQA Так же интересно по коробке . Звук не хороший. Машина стояла 2 года, может подшипники или всё таки ряд? Когда ставили ряд R1, подшипники не меняли. Когда нажимаешь сцепление звук пропадает, когда отпускаешь, то звук такой как будто болты перемалывает. Забей это нормально, и с коробкой беда из за вала, когда мотор не ровно работает то шестерни то разгоняются то тормозятся и звук в зазорах шестерен ужасный. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 14:28 |