Выбор охлаждающей жидкости |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор охлаждающей жидкости |
17.8.2012, 0:07
Сообщение
#1
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
собсна проблема у меня стоит остро - при температуре окр. среды больше 20 градусов через минут 5 валилова движок начинает перегреваться. Нужно останавливаться и ждать пока остынет. Это совершенно ненормально, ибо стоит нивовский радиатор, работают два нивовских вентилятора, отсутствует термостат.
Судя по всему проблема в ОЖ тк сейчас залит обычный тосол "Север-40" У кого были аналогичные проблемы, какую ОЖ посоветуете залить, чтобы мотор не перегревался? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.8.2012, 6:10
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Маловероятно, что твой тосол имеет такую точку кипения, ещё ниже воды! Ведь если перегрев- значит кипит. Если кипит при t меньше 100 или при 100 градусах- может, пробка не держит? В твоей теме говорили- смесь или зажигание тогда причиной, если с сист охлаждения порядок. Антифриз себе лью Феликс от ТосолСинтез, не оч. дорогой- зелёный, не кипит, но хватает его на год. Есть специальные жидкости для спорта, с повышеным содержанием присадок, повышающих темп. кипения. Малый круг-то заглушил?)) Как температуру контролируешь?
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
17.8.2012, 9:31
Сообщение
#3
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
Катался на AGA красный - без каких либо проблем. После ребилда буду переходить на зелёный т.к. он для высокооборотистых двигателей.
|
|
|
17.8.2012, 9:52
Сообщение
#4
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Ведь если перегрев- значит кипит. Здрасьте опа новый год! Если кипит - значит валит пар. Перегрев фиксирует датчик в голове, т.е. ОЖ не отбирает и не уносит в достаточной степени выделенное тепло. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
17.8.2012, 9:59
Сообщение
#5
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
кипит если остановиться и заглушить. малого круга нет вообще.
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.8.2012, 10:23
Сообщение
#6
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
кипит если остановиться и заглушить. малого круга нет вообще. Электропомпа от газели? -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
17.8.2012, 10:58
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Здрасьте опа новый год!
Вот понятие есть- местный, или локальный, перегрев. После остановки двигателя жидкость насосом не гоняет, температура еще больше повышается, в прогрессии, т.к. после повышения температуры закипания выделяется воздух из самой ож. В описании не сказано про кипение, это было предположение. По-сути тут может быть всякое- от нарушения циркуляции на оборотах до смеси и зажигания. Не понимаю- причём тут может быть одна ОЖ?! -------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
17.8.2012, 12:53
Сообщение
#8
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Электропомпа от газели? это устранение результатов проблемы, задача же - решить саму проблему -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.8.2012, 13:44
Сообщение
#9
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Я правильно понимаю, что на ходу, при работающих вентиляторах, температура в ГБЦ по прибору слишком высокая? При этом вентиляторы работают постоянно, причём они включаются автоматически и не отключаются?
|
|
|
17.8.2012, 15:49
Сообщение
#10
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Я правильно понимаю, что на ходу, при работающих вентиляторах, температура в ГБЦ по прибору слишком высокая? При этом вентиляторы работают постоянно, причём они включаются автоматически и не отключаются? да, и я их включаю заранее принудительно -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.8.2012, 17:29
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 13.9.2011 Из: Южные края Москвы Пользователь №: 7 634 |
Вот тоже появилась проблема именно этим летом: стал чаще перегреваться, а на Летних каникулах, на допе в обухово вообще чуть до пара не довел - по бортовику было 110 градусов. Система абсолютно штатная, печку не включал. Принудиловка весьма своеобразная: через бортовик выставляю включение вентилятора на 95 градусов. Как бы ДО этого летнего сезона все было нормально, максимум на спринтах во внуково доводил до 105 градусов, и это при температуре воздуха +40. Этим летом вроде не так жарко было-то.
И вот в чем вся загвоздка - у меня инжектор и зажигание со смесью тут точно ни при чем. Может дело вообще не в типе самой жидкости? Но моя проблема вроде разрешима. На том же допе все время фигачил на второй передаче 5-6 тыс. об/мин, и при переключении на повышенную температура резко падала, видимо воздуха банально не хватало, но все же еще по наблюдаю. |
|
|
17.8.2012, 17:37
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Думаю нужен антифриз с высокой температурой замерзания... Но не встречал таких. Можно взять концентрат и разбавить больше положенного.
|
|
|
17.8.2012, 17:45
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 13.9.2011 Из: Южные края Москвы Пользователь №: 7 634 |
Ну а если по рассуждать: жидкость в принципе отходит на второй план. На карбюраторных машинах можно по играться с зажиганием и смесью. Но если даже это не спасет ситуацию, то остается только один вариант: засор. Как тут Диме уже советовал Сломинский - залить дистилированную воду. На сколько я помню (могу ошибаться) она поможет еще и промыть каналы охлаждения. Авось стоит попробовать???
|
|
|
17.8.2012, 17:51
Сообщение
#14
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Реализуй идею с принудительным оттоком тосола от 4 цилиндра с выключенной печкой, как у меня было...
|
|
|
17.8.2012, 18:53
Сообщение
#15
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
да, и я их включаю заранее принудительно А если без принудительного включения - они всё равно постоянно молотили бы? Если да, то это говорит о том, что радиатор не отдаёт тепло, ведь датчик включения вентиляторов стоит после радиатора, верно? И ОЖ тут непричём, она ведь забирает тепло двигателя и доносит его до датчика, который абсолютно адекватно даёт команду на включение вентиляторов. А вот почему радиатор не отдаёт тепло? Думается мне, проблема в плохой продуваемости моторного отсека. Для начала посоветовал бы приподнять задний край капота. Если не вариант - всеми "любимые" жабры. Также, возможно, плохо работает помпа. Либо из-за больших зазоров в корпусе, либо из-за кавитации на высоких оборотах. |
|
|
17.8.2012, 18:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 13.9.2011 Из: Южные края Москвы Пользователь №: 7 634 |
А если без принудительного включения - они всё равно постоянно молотили бы? Если да, то это говорит о том, что радиатор не отдаёт тепло, ведь датчик включения вентиляторов стоит после радиатора, верно? И ОЖ тут непричём, она ведь забирает тепло двигателя и доносит его до датчика, который абсолютно адекватно даёт команду на включение вентиляторов. А вот почему радиатор не отдаёт тепло? Думается мне, проблема в плохой продуваемости моторного отсека. Для начала посоветовал бы приподнять задний край капота. Если не вариант - всеми "любимые" жабры. Также, возможно, плохо работает помпа. Либо из-за больших зазоров в корпусе, либо из-за кавитации на высоких оборотах. А это мысль, ведь и так всем понятно, что весь моторный отсек в районе перегородки не продувается вообще... |
|
|
17.8.2012, 19:45
Сообщение
#17
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Датчик вкл вентиляторов стоит ДО радиатора у меня
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.8.2012, 19:56
Сообщение
#18
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
|
|
|
17.8.2012, 21:02
Сообщение
#19
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Хм... Но прибор стоит после радиатора? И по нему - перегрев, так? какой прибор? датчик температуры ОЖ в голове у 4 цилиндра -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.8.2012, 22:04
Сообщение
#20
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Я имел ввиду показометр температуры ОЖ. Просто подумал, что у тебя есть какой-нибудь "модный" "будильник", где динамика изменения температуры видна лучше, чем по родному.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 17:31 |