А образник Опции

[Кощей]

Вот думаю себе корячить но созрел вопрос. как правильнее?
так:


или так:


Кто что думает по этой теме?

[fazoinvertor]

Первый вариант для ралли, второй для драга. Вне асфальта редуктор порой так в отбойник "упирается" что мост гнется, а у мамонта между ними А-образник. Ну и над карданом тоже профиль проходит... Не знаю может ли достать или нет. А вот расположение шаровой просто супер идея, высота узла относительно чулка меньшечем на первой фотке и нагрузки при торможении/ускорении шаровая легче переносит.

[Кощей]

сама форма А-образника меня мало интересует - всеравно по месту будем смотреть. именно варианты установки шаровой мне интересны. Автомобиль не для драга делаю. да и вообще не для асфальта.

[prodivl]

Я рассматривал и такой вариант уст.шаровой,но при резком трогании и торможении есть большая вероятность вырывания пальца.

[Zver]

Шаровая от "Соболя" вам в помощь, и ставьте, как нравится.

[prodivl]

сама форма А-образника меня мало интересует

А зря,есть над чем подумать!

[Mamont]

А я уже говорил что шаровая почти совсем не пригодна для а образника в ралли. У меня стоит шаровая не стандартная. Если уж и будете брать шаровую то только пекаровскую берите(для классики) или от волги.

Перед тем как я себе сделал а образник я месяц продумывал всё. Выложу все фото что были мной найдены на просторах интернета, может ктото найдёт чтото для себя.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Zver]

Хорошо тебя торкнуло..

Молодчина!

[Кощей]

Mamont огромное тебе человеческое спасибо. Молодцом

[prodivl]

Перед тем как я себе сделал а образник я месяц продумывал всё.

Тока не понятно,на какой фотке твой?

[Mamont]

Тока не понятно,на какой фотке твой?

Мой в моей теме:)

[fazoinvertor]

В связи с тем что тему "прорвало", хочу предостеречь тех, кто подумал что все так хорошо получается. Хочу обратить внимание, что у Мамонта не низкая подвеска, да и ходы ему большие не нужны. У Продивла подвеска я бы сказал вообще высокая + доп уши на амортах (которые возможно не дадут достать до отбойников) и кажется что места там много. На самом деле места очень мало, а при установке доп. амортизаторов его будет еще меньше. Сделать А-образник бесспорно можно, но будьте аккуратны и не поленитесь снять аморты с пружинами и проверить все на полностью сжатой подвеске.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DIPOS]

Тут фото есть с шаровой,где палец шаровой направлен параллельно кардану и назревает вопрос,а не дриснет ли он при трогании с пробуксовкой на асфальте или при ударе моста в привоположную сторону(назад)?
И он запрещен!

[fazoinvertor]

Тут фото есть с шаровой,где палец шаровой направлен параллельно кардану и назревает вопрос,а не дриснет ли он при трогании с пробуксовкой на асфальте или при ударе моста в привоположную сторону(назад)?
И он запрещен!

http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...ost&p=53740

Надеюсь в 2010 разрешат, лично челобитную сочинял)))

[Кощей]

Тут фото есть с шаровой,где палец шаровой направлен параллельно кардану и назревает вопрос,а не дриснет ли он при трогании с пробуксовкой на асфальте или при ударе моста в привоположную сторону(назад)?

не дриснет. подумайте какие нагрузки испытыват нижняя шаровая в передней подвеске на плохой дороге, и сравните с нагрузками в А-образнике.

Вчера весь вечер моск ломал. Разглядывал фото, которые любезно предоставил Mamont, и пришел к выводу, что вариант с расположением шаровой как у него - самый оптимальный.
Так же размышлял о самой форме А-образника. Тут измерения fazoinvertor'а очень к стати пришлись.
У меня подвеска высокая, но перестраховаться - это все же хорошо

вопросик назрел - чем не угодил такой рычаг:


тем что он наизлом работает при кренах? если так то все реактивные тяги работают наизлом))) а по надежности такая конструкция надежней конструкции с шаровой (шаровая изготовленная Mamont'ом не в счет )

[fazoinvertor]

Зачем создавать лишние нагрузки в подвеске? А сам А-образник не угодил тем, что нет распорки. Судя по тому что стоит макферсон, видимо человек серьезно заморочился. ВОзможно рычаг на мост крепится не через СБ, а на ШС.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mamont]

Да, самое главное запомните что а рычаг делается именно под вашу высоту машины, если захотите опустить машину потом то надо переделывать рычаг будет. Рычаг ходит вверх если оба колеса попадают на бугор, если одним попадаешь на кочку то рычаг стоит на месте, мост вращается вокруг шаровой. Вообщем много ньюансов в этом всём, у меня подвеска сзади это нивопружины минус 2 витка.

[fazoinvertor]

Да, самое главное запомните что а рычаг делается именно под вашу высоту машины, если захотите опустить машину потом то надо переделывать рычаг будет.

ПОчему так? Если он не упрется с отбойник или кузов то все ок будет на любой высоте.

[Mamont]

ПОчему так? Если он не упрется с отбойник или кузов то все ок будет на любой высоте.

потому что центр шаровой находится не в центре где крепятся маленькие тяги на мост, Мост теперь по другой траектории ходит, так что про кардан не забывайте.

[Кощей]

Траектория изметися незначительно и лишь потому, что начальный угол(в состоянии покоя), под которым стоят верхние тяги/А-образник, относително горизонтальной плоскости станет другим. Но это из разряда проставки под шаровую. Нижняя тяга так же как и нижний рычаг в передней подвеске длинная, а верхние короткие. С помощью моделирования (в теме про проставку) было установлено, что отклонения незначительны.

ЗЫ: немного сумбурно сказал, но надеюсь что поймете...