Винтовая блокировка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Винтовая блокировка |
Символ |
10.7.2008, 19:29
Сообщение
#1
|
Гости |
Здравствуйте форумчане вот хочу у вас спросить Я со своим другом дорабатываем копейку под дрифт,щас машина на обкатке с нивовским движком (карбюратор)Потом
Будет дорабатываться головка блока, ставиться валик ,маховик легче, клапаны ,разрезная и по делу что еще понадобиться .У меня возник вопрос по поводу блокировки я хочу ставить винтовую но вот с каким преднатягом в наличии есть только с 4.5 натягом пойдет ли она для дрифта(что бы не просто пятаки крутить а нормально с различным углом )Дисковую ставить не хочу. |
|
|
10.7.2008, 20:03
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 52 |
Завари диф ИМХО
|
|
|
10.7.2008, 20:17
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
95% машин для дрифта ездят с заваренным деференциалом, у нас в питере точно.
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
10.7.2008, 20:25
Сообщение
#4
|
|
сорайевод Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 26.2.2008 Пользователь №: 381 |
а насколько хуже будетс блокировкой? на примере хотелосьбы узнать
|
|
|
10.7.2008, 22:12
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
а насколько хуже будетс блокировкой? на примере хотелосьбы узнать во первых долго она не проживёт, во вторых дрифтить на заваренном намного проще и красивее получается. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
18.7.2008, 2:43
Сообщение
#6
|
|
speedhunters.com кульуру в массы! Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.3.2008 Пользователь №: 619 Машина:Chaser Tourer S |
ИМХО, если машинка только под дрифт, логичнее дифф заварить
|
|
|
19.7.2008, 5:23
Сообщение
#7
|
|
сорайевод Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 26.2.2008 Пользователь №: 381 |
а каков принцип работы дисковой блокировки и винтовой и ваще на что преднатяг влияет? как завареный диф работает я представляю...
|
|
|
22.7.2008, 20:43
Сообщение
#8
|
|
speedhunters.com кульуру в массы! Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.3.2008 Пользователь №: 619 Машина:Chaser Tourer S |
вот тут кой какая информация есть http://kartuning.ru/kpp/index.php?filename...20ОКА,%20Теория
http://kartuning.ru/kpp/index.php?idi=129 Преднатяг, как мне видится, влияет на жесткость и условия срабатывания данного механизма) |
|
|
22.7.2008, 21:43
Сообщение
#9
|
|
сорайевод Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 26.2.2008 Пользователь №: 381 |
во спасиб. люблю такие штуки почитать
|
|
|
30.8.2008, 15:50
Сообщение
#10
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
Вопрос дилетанта.. умирла блока ..приварилась шестерня.. ремонтопригодна ли она еще?
-------------------- |
|
|
29.3.2011, 19:07
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Ребят, кто знает- как натяг на винтовой блоке отрегулировать? Моя совсем расслабилась, не хочет оба вертеть...
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
29.3.2011, 23:45
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
разбираешь - там в центре будет пакет из тарелочных пружин.
Т.е. либо меняешь пружины на более жесткие, или меняешь способ раскладки |
|
|
30.3.2011, 7:38
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Пасиб... А где взять эти пружинки? В продаже есть?
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
30.3.2011, 21:31
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 20.3.2009 Из: Казань Пользователь №: 7 494 Машина:21053 |
|
|
|
1.4.2011, 17:57
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Я устанавливаю дополнительно к имеющимся пружинным шайбам, пружинные шайбы от ремней безопастности, они волнообразные, из хорошей стали. Эти щайбы шли на машинах ранних выпусков, сейчас их нет. Можно найти у хозяев старых ВАЗов.
|
|
|
9.4.2011, 23:05
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Ребят, кто знает- как натяг на винтовой блоке отрегулировать? Моя совсем расслабилась, не хочет оба вертеть... Если хотелось долговечности, то надо было ставить торсен (там нет вопще фрикционных пар) или заваривать... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
13.4.2011, 21:00
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Спасибо за помощь.) Варить не хочется- ездию, бывает, по твердому покрытию. Она ведет себя странно как-то. то работает, то нет. Вчера попал в оффроуд,заработала) Прямо интелектуальная вещь попалась!
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
21.4.2011, 17:33
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Отвечу и тут.
Винтовая блока - дифференциал, в котором вместо 4ёх сателлитов имеется пакет из сильно косозубых шестерен. Эти шестерни сильно зажаты и прижаты к корпусы этого пакета. Соеднияются они с полуосями. Т.е. когда одно колесо стоит или крутится медленнее другого, то в этом пакете шестерен создается мощное трение, которое добавляет момента на стоящее/медленно крутящееся колесо, т.е. заставляет его крутиться так же как и второе колесо. Как все поняли - силы не много у такой блоки, чтоб нормально работать на асфальте. Соответственно такая блокировка только для снега/льда, грунта. В такой блоке нет преднатяга, он есть только когда она новая, т.е. не притертая. Далее преднатяга нет и его не должно быть. Колеса блокируются ( с силой равной той силе трения которая возникает при нагрузке в пакете шестерен ) только когда появляется нагрузка от ГП на блоку. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
2.5.2011, 17:26
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Можно прижимать шестерни, а можно пользоваться только осевой силой в зацеплении, которая будет осуществлять прижим.
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
3.5.2011, 0:19
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Винтовые блокровки двух видов, с пружинами пластинчатыми, где можно поджать полуосевые шестерни, и без пластин. У этих блокировок немного отличается конструкция центральной части.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 7:52 |