Проблема с запуском! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с запуском! |
5.4.2010, 18:35
Сообщение
#1
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Итак столкнулся со следующей проблемой: стартер стал крутить очень вяло, хотя раньше работал исправно. Помогите найти в чем может быть косяк! Ситуация такая: АКБ новый, находится в багажнике, сечение плюсового провода на стартер - толи 75 толи 80 квадратов, и такой нюанс - после нудного медленного кручения стартером, плюсовая клемма на АКБ греется (обе клеммы прикручены и контакт хороший)! Раньше ездил с этим же проводом и этим же стартером и подобной проблемы не было. Что это может быть, что делать? Нужны советы и желательно побыстрей! Замена стартера рассматривается как самый последний вариант, надеюсь что косяк не в нем
|
|
|
KONFUZZ |
5.4.2010, 18:39
Сообщение
#2
|
Гости |
Итак столкнулся со следующей проблемой: стартер стал крутить очень вяло, хотя раньше работал исправно. Помогите найти в чем может быть косяк! Ситуация такая: АКБ новый, находится в багажнике, сечение плюсового провода на стартер - толи 75 толи 80 квадратов, и такой нюанс - после нудного медленного кручения стартером, плюсовая клемма на АКБ греется (обе клеммы прикручены и контакт хороший)! Раньше ездил с этим же проводом и этим же стартером и подобной проблемы не было. Что это может быть, что делать? Нужны советы и желательно побыстрей! Замена стартера рассматривается как самый последний вариант, надеюсь что косяк не в нем провеоь клемму "-" на стартере и контакт стартера с корпусом если что кинь на него отдельный "-" |
|
|
5.4.2010, 18:46
Сообщение
#3
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
проверить контакты нужно, особенно там где греется, зачистить
если не поможет - пробовать другой стартер, при условии что АКБ хорошая -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
5.4.2010, 18:47
Сообщение
#4
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
провеоь клемму "-" на стартере и контакт стартера с корпусом если что кинь на него отдельный "-" а где на стартере клемма "-"? минус у него это корпус кстати да, ещё нужно проверить контакты "массы" двигатель-кузов -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
5.4.2010, 19:45
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
тут дело явно в контактах......... надо все зачищать......
|
|
|
5.4.2010, 20:13
Сообщение
#6
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
массу двигателю попробовать добавить...
-------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
KONFUZZ |
5.4.2010, 21:15
Сообщение
#7
|
Гости |
а где на стартере клемма "-"? минус у него это корпус кстати да, ещё нужно проверить контакты "массы" двигатель-кузов масса на втягивующее которая идет от кропуса стартера (обмотки) в добавок я после установки нового пыльника КПП щиток такой он покрашен хорошо и контакт на стартер идет только через болт почисть вокруг болтов |
|
|
5.4.2010, 21:32
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
массу на двигатель тяни напрямую от акб, а не через кузов
у меня после этого все норм стало сечение провода "+" в 70-80 квадратов: эт кабель с руку толщиной?! -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
KONFUZZ |
5.4.2010, 21:59
Сообщение
#9
|
Гости |
|
|
|
5.4.2010, 22:09
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
не с палец гдето просто я знаю что из себя представляет кабелина на 50 квадратов -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
5.4.2010, 22:39
Сообщение
#11
|
|
vdm.moscow Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 26.2.2010 Из: MSK Пользователь №: 7 562 |
доп масса на мотор и стартер. я себе так делал все проблемы исчезли
-------------------- www.vdm.moscow
|
|
|
5.4.2010, 22:59
Сообщение
#12
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
массу двигателю попробовать добавить... Добавил, теперь одна от передней крышки к массе на катушке, а вторая от шпильки над правой фарой к кронштейну генератора. Все контакты зачистил и проантикорил. Также плюсовые на стартер зачистил, протянул - ситуация немного изменилась. Теперь стартер либо крутит быстро как положено, либо СОВСЕМ еле крутит! Такое бывает 50 на 50! Завтра еще попробую сделать массу от кузова на стартер напрямую... Больше не знаю чего делать, может это втягивающее?! массу на двигатель тяни напрямую от акб, а не через кузов у меня после этого все норм стало сечение провода "+" в 70-80 квадратов: эт кабель с руку толщиной?! Массу тянуть может неплохое решение но что-то совсем нету желания покупать провод и т.д... Сечение провода да с палец гдето |
|
|
KONFUZZ |
5.4.2010, 23:24
Сообщение
#13
|
Гости |
|
|
|
KONFUZZ |
5.4.2010, 23:25
Сообщение
#14
|
Гости |
Добавил, теперь одна от передней крышки к массе на катушке, а вторая от шпильки над правой фарой к кронштейну генератора. Все контакты зачистил и проантикорил. Также плюсовые на стартер зачистил, протянул - ситуация немного изменилась. Теперь стартер либо крутит быстро как положено, либо СОВСЕМ еле крутит! Такое бывает 50 на 50! Завтра еще попробую сделать массу от кузова на стартер напрямую... Больше не знаю чего делать, может это втягивающее?! Массу тянуть может неплохое решение но что-то совсем нету желания покупать провод и т.д... Сечение провода да с палец гдето Дядь короче совет проверь контакты на реле стартера! и минус от него который на кузов идет ... да и само реле поменяй |
|
|
5.4.2010, 23:40
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
У меня была такая хрень,аж провод оплавился.Поменял все провода,тоже самое.Поехал в сервис к электрикам,2 часа ковыряний и оказалось.......втулки кончились.Поменял и вот уже год полет нормальный.
-------------------- |
|
|
6.4.2010, 1:19
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 11.9.2008 Пользователь №: 2 700 Машина:21053 |
масса на втягивующее которая идет от кропуса стартера (обмотки) это не масса. это "+". вся масса на стартер передается тока через крепление к двигателю. У меня была такая хрень,аж провод оплавился.Поменял все провода,тоже самое.Поехал в сервис к электрикам,2 часа ковыряний и оказалось.......втулки кончились.Поменял и вот уже год полет нормальный. +1. тоже хотел написать что стартер башмачит. и признаки похожи...но опять же, когда стартер башмачит, клеммы не должны греться на АКБ. кстати, у тебя мотор после капиталки или после переборки?? может ему тупо тяжело прокрутить мотор? вот и греются клемы... |
|
|
6.4.2010, 1:29
Сообщение
#17
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
это не масса. это "+". вся масса на стартер передается тока через крепление к двигателю. +1. тоже хотел написать что стартер башмачит. и признаки похожи...но опять же, когда стартер башмачит, клеммы не должны греться на АКБ. кстати, у тебя мотор после капиталки или после переборки?? может ему тупо тяжело прокрутить мотор? вот и греются клемы... Греется только плюсовая клемма на аккуме. Мотор прокрутить врядли тяжело, яж говорю сейчас стало то крутит бодро и мгновенно заводится, то стартер издает один звук "тууууууууууууууууууууууууун" и все... Ладно завтра попробую, есть у меня еще один стартер под замену втягивающего, попробую поставить реле с этого на тот, если не поможет то куплю новое и надеюсь хоть с какимть из этих стартеров оно будет работать... |
|
|
6.4.2010, 10:46
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
вот и у меня такая беда была,грелась только + клемма- оказалось втулки.
-------------------- |
|
|
6.4.2010, 21:16
Сообщение
#19
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Парни всем спасибо за то что откликнулись! Сейчас у меня все контакты впорядке и на моторе висят аж 3 массы, одна прямо от минуса на стартере на кузов. Но это ничего не изменило. Оказалось было неправильное зажигание)) У меня сломался стробоскоп и я на прервое время сделал такое чтобы на холодную особо не плевалось в карбы, и как оказалось зажигание было очень раннее, ну и может немного тяжеловато крутить со степенью 11.2. Снял провод с катушки и покрутил раз 5, стартер крутит на ура. За идею спасибо Сереге! Завтра будем делать нормальное зажигание со Штахетом, тему можно закрывать!
|
|
|
12.4.2010, 17:16
Сообщение
#20
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Я тебе сразу в аси сказал зажигание.....
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 6:27 |