IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Выбор трансмиссии, Есть начальные условия, нужно определится
egor1086
сообщение 21.5.2010, 10:34
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 18.11.2007
Пользователь №: 23



Есть автомобиль, ВАЗ 21013. Строится под дрэг. Мощность пока 210-230л.с. Крутящий 260-280Нм
Пока произвожу доработки двигателя, хочу и с трансмиссией разобраться.
Коробка с Р1 рядом, редуктор 4.3 с винтовой блокой. На старте слишком затянутый букс, хотелось бы избавиться от лишней пробуксовки не потеряв в разгоне.
Устал слушать советов от фонаря, а вот поставь 4.1 или лучше 3.9... От фонаря блоку из пары в пару переставлять - не дешевое удовольствие. Хочу услышать обоснованное мнение, а еще лучше самому понять как определить и как добиться нужного резалта...
Заранее спасибо за советы smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 21.5.2010, 11:39
Сообщение #2


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Реплики Скрата почитай в этой теме


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ksmotorsport
сообщение 23.5.2010, 14:43
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 14.2.2009
Из: Нальчик
Пользователь №: 7 351
Машина:2101 16v TURBO



"затянутый букс" надо убрать резиной.


--------------------
2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
egor1086
сообщение 27.5.2010, 11:04
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 18.11.2007
Пользователь №: 23



Цитата(ksmotorsport @ 23.5.2010, 13:43) *
"затянутый букс" надо убрать резиной.

То есть ты считаешь что пару можно не трогать, просто хорошие слики приобрести?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 27.5.2010, 19:51
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



с редуктором 4.3 и сликами будет ломать полуоси я думаю, на таком моторе, если конечно не планируется проехать 100км всего.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
egor1086
сообщение 31.5.2010, 0:17
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 18.11.2007
Пользователь №: 23



Цитата(Mamont @ 27.5.2010, 18:51) *
с редуктором 4.3 и сликами будет ломать полуоси я думаю, на таком моторе, если конечно не планируется проехать 100км всего.

3.9 пару наверное буду пробовать как выеду
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ksmotorsport
сообщение 26.7.2010, 22:57
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 14.2.2009
Из: Нальчик
Пользователь №: 7 351
Машина:2101 16v TURBO



А с парой 3.9 на драге атмосферка не дружит, или у тебя такое слабое турбо?


--------------------
2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 27.7.2010, 2:06
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



Цитата
А с парой 3.9 на драге атмосферка не дружит
на чем основано данное утверждение?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ksmotorsport
сообщение 31.7.2010, 21:09
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 14.2.2009
Из: Нальчик
Пользователь №: 7 351
Машина:2101 16v TURBO



На собственном опыте, опыте лидеров в драге как нашем так и зарубежном, на программах разчета трансмисии и тд. Конечно многое зависит от того какие колеса стоят и мотор может 9литров у вас?


--------------------
2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 1.8.2010, 15:32
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



а более развернутый ответ можете дать? т.к. по приведенным автором темы условиям
Цитата
Мощность пока 210-230л.с. Крутящий 260-280Нм
Пока произвожу доработки двигателя, хочу и с трансмиссией разобраться. Коробка с Р1 рядом,
- тут как раз место паре 3,9. Вы же не глядя на условия задачи сходу отметаете этот вариант, не утруждая себя объяснениями.

Цитата
На собственном опыте
а у меня под боком как раз опыт людей, говорящий совершенно обратное, они собрали инжекторную копейку с объемом 1,7,рядом р1 и парой 3,9 которая вот уже год постоянно занимает призовые места на Чемпионате Черноземья в классе Н. Да и собственный опыт говорит в пользу длинных ГП (это ведь не ралли или кросс). Так почему на более мощном и более моментном моторе вдруг ни с того ни с сего нужна более короткая пара? был бы ряд р3 - тогда да, я бы согласился.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 3.9.2010, 23:08
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



сегодня видал Оду с движком 06 и коробкой от одовской, все на стандартные коепления, зато ряд там как вазовский 1р, только по равнее распределен (нет затыка между 3и4пер, и 5-я некосмическая)...
никто непробовал пригородить такое


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 28.9.2010, 13:21
Сообщение #12


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



КПП на Оде - мягкая, как титька! (с) xD
На Иж-клубе всё наоборот классико-коробас ставят, так как родная рассыпается и дэфится постоянно...


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:42
hosted by primary autosport information partner: Genisoft