LADA VFTS -> Ответ в выбор распредвала(м15 vs m28)

Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]

	Дата 24.4.2014, 23:44
	Цитата(ExReA @ 24.4.2014, 23:23) Сможешь, даже меньше холостой выставить сможешь . У нас на 1300 кубовом моторе с м38 1500 стабильно держит на карбюраторе, правда у нас деллорты))) Ну так делорты совсем другой разговор, эт не солекс как у меня, завидую вам)
	Дата 24.4.2014, 23:40
	Да, солекс 24*26, жиклёр уже 44, потому что сейчас стоит эстонец.) Спасибо вам за ответы Евгений!
Евгений.В	Дата 24.4.2014, 23:30
	Цитата(Молодой @ 24.4.2014, 23:02) ещё вопрос смогу ли я хоть 1400-1500 холостые выставить на карбюраторе с м28? Все настроится. Карб какой, солекс? На нем надо заменить жиклер ХХ там 41 стоит и поставить туда 43 или 44, и выставить максимально устойчивую работу двигателя болтиком под отвертку.
	Дата 24.4.2014, 23:23
	Сможешь, даже меньше холостой выставить сможешь . У нас на 1300 кубовом моторе с м38 1500 стабильно держит на карбюраторе, правда у нас деллорты)))
	Дата 24.4.2014, 23:02
	Цитата(Евгений.В @ 24.4.2014, 21:54) Ставь М28 или М28-7, они отличаются тем, что на М28 больше низов а на М28-7 больше верхов. М15 вал тоже не плохой, на нем хорошая середина и есть возможность повернуть его пораньше для низов и позднее для верхов, он довольно в широком диапазоне слушается, но на нем клапана на высоких оборотах зависают и вероятность отрыва клапана велика, ему нужны жесткие пружины или легкие клапана и рокера, также на нем сильно изнашиваются торцы клапанов, рокера и направляющие. Спасибо за разъяснящий ответ, ещё вопрос смогу ли я хоть 1400-1500 холостые выставить на карбюраторе с м28? Цитата(Quattro @ 24.4.2014, 22:08) Ты сам от куда? у меня есть отличный м-55, цена 1300 грн Я из Питера, м55 мне слишком много будет, я на карбюраторе не отстроюсь с таким валом) но спасибо, за предложение)
Quattro	Дата 24.4.2014, 22:08
	Ты сам от куда? у меня есть отличный м-55, цена 1300 грн
Евгений.В	Дата 24.4.2014, 21:54
	Ставь М28 или М28-7, они отличаются тем, что на М28 больше низов а на М28-7 больше верхов. М15 вал тоже не плохой, на нем хорошая середина и есть возможность повернуть его пораньше для низов и позднее для верхов, он довольно в широком диапазоне слушается, но на нем клапана на высоких оборотах зависают и вероятность отрыва клапана велика, ему нужны жесткие пружины или легкие клапана и рокера, также на нем сильно изнашиваются торцы клапанов, рокера и направляющие.
	Дата 24.4.2014, 17:41
	апну темку возникшей смутой в выборе вала, которую внесли консультанты из окб двигателя. После просьбы заказать вал м28 мне был предложен вал м28-7 с величиной перекрытия в 3,2 мм, что многовато на карбюратор. на вопрос в отличии мне сказали, что у у "обычного" М28 слишком велик угол запаздывания закрытия впуска. а на тему карбюратора присоветовали мне купить м15 и не париться, но я хочу отдать предпочтение широкой фазе, а не большому подъёму, в следствие надёжности и ожидаю от м28 лучших мощностных характеристик. отсюда вопрос: на сколько снизиться коэфициент наполнения цилиндра на низких оборотах? у вышеупомянутого вала будут чалые низы? для более точного ответа приведу характеристики M28 фазы выпуск 82-38 впуск 40-90 подъём 11,5 / 11,5 перекрытие 2,3 базовый диаметр 28-29,5 M28-7 выпуск 75-45/47-83 11,5 / 11,5 / перекрытие 3,2. M15 фазы 78-38/39-82 11,8 / 12,0 / перекрытие 2,3 база 28-28,8 M15+3 81-35/36-85 11,8 / 12,0 / 1,9 От уважаемой публики хочу подтвердить или исключить мои опасения на счёт работы м28. Очень надеюсь на ваши советы! односложные ответы консультантов из окб двигателя не дают никакой ясности, а только наоборот. Графиков валов у них нет и какихто практических отзывов тоже.
	Дата 17.4.2014, 21:40
	Большое спасибо за советы, и в самом деле закажу м28!)
flint	Дата 17.4.2014, 17:37
	Цитата(Молодой @ 17.4.2014, 17:37) Спасибо за ответ, с интересом прочитал тему с вашей машиной, в итоге предполагаете, что втулки клапанов развалились из-за высокого подъёма вала?как по вашему м15 получается более моментный ежели м28? на каком валу динамика разгона на прямой получится больше? на каких оборотах пик момента у м15 и со скольки оборотов он едет? Зависит и от другого железа в моторе. М28 должен быть интереснее во всем. С валом М15 пик момента был где-то на 5500, ехал до 7300 примерно.
Просмотр темы полностью (откроется в новом окне)