2107 любительск. ралли, описание строительство |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2107 любительск. ралли, описание строительство |
5.8.2008, 12:00
Сообщение
#41
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Спасибо всем. Я ещё думаю мне от 4-ки задн пружины подсунули в магазине. Сёдня проверю Если всё таки нивские тобудем 1 виток резать. Кстати а нивская задняя такая-же как обычная жигулевская задн по длине? Абсолютно одинаковые! Ставил 2 месяца назад. жжж не путай человека! -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
5.8.2008, 14:29
Сообщение
#42
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Спасибо за инфу. Щас пока поставил назад пружины котор. по моему от 4-ки задние. Обрезал их на 1,5 витка. Просвет как на стандарте получился. Двойные тяги поставил скоро фото! А перед от нивы не резанные. С и по 2 KYB на колесо. Интересно будетли перед хоть чуть чуть прожиматься? когда движок поставим с коробкой. Без них ваще не прожимается.
|
|
|
5.8.2008, 14:42
Сообщение
#43
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
прожиматься будет)
|
|
|
5.8.2008, 15:36
Сообщение
#44
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
17.8.2008, 22:06
Сообщение
#45
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Покрасил внутри всё. Кузовные работы потихоньку завершаются.!
|
|
|
17.8.2008, 23:47
Сообщение
#46
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
симпотно, но моему не хватает по одной палки с каждой стороны. в районе водительской и пассажирской двери чтобы крест был
-------------------- |
|
|
18.8.2008, 16:49
Сообщение
#47
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
насколько я понял это задумка такая..
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
18.8.2008, 17:17
Сообщение
#48
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
симпотно, но моему не хватает по одной палки с каждой стороны. в районе водительской и пассажирской двери чтобы крест был сначала хотел просто, как обычно, кресты с боков сделать. Передумал т.к. сиденья далеко назад смещены и перекрестье палок почти седоков не защищает. а тут получилось что трубы ещё и немного навстречу вероятному удару смотрят. Это я на гоночных поршах подсмотрел. |
|
|
19.8.2008, 19:53
Сообщение
#49
|
|
Группа: Элита Сообщений: 842 Регистрация: 12.1.2008 Из: г.Москва Пользователь №: 163 |
Классно получается! А вот насчет "недоделанного" креста побокам у народа мне кажется много спорных мнений будет. Хозяин барин, зачет!
-------------------- (O)====|L|====(O)
|
|
|
24.8.2008, 9:17
Сообщение
#50
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
24.8.2008, 9:19
Сообщение
#51
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
24.8.2008, 9:21
Сообщение
#52
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
24.8.2008, 9:47
Сообщение
#53
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
24.8.2008, 12:02
Сообщение
#54
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
фотки классные! тока объясни для чего нужны трубы идущие от верхних креплений аморттов на каркас? я догадываюсь но хочу от тебя услышать
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
24.8.2008, 17:11
Сообщение
#55
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
а блин!!!!!ну ваще слов нет!!просто супер,.....а насчёт труб к аморам доп жёскоть не бывает лишней!1тем более был вскрыт брызговик!!!!1так тчо очь нужный элемент
|
|
|
24.8.2008, 22:56
Сообщение
#56
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
дополнительная жесткость бывает лишней (к чему вообще была сказана эта фраза про жесткость??), но сейчас речь не об этом
я же спросил не просто так, меня интересует на какую нагрузку (от чего) она работает -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
24.8.2008, 22:59
Сообщение
#57
|
|
Группа: Элита Сообщений: 566 Регистрация: 15.11.2007 Из: Перово Пользователь №: 13 |
automan Я чо та не понял, машина была праворукой что ль
-------------------- |
|
|
25.8.2008, 12:15
Сообщение
#58
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
automan Я чо та не понял, машина была праворукой что ль Да. Её в 80-х какойто лётчик, который в загранку летал, себе привёз из Англии. Мы даже 1 пенс под ковром нашли когда разбирали. А руль переставляли тоже в те далёкие годы. Тока дворники теперь не в ту сторону. И не знаю как их правильными сделать. На том месте где моторчик должен быть сейчес № кузова. Пока вопрос не решён. |
|
|
25.8.2008, 12:35
Сообщение
#59
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
фотки классные! тока объясни для чего нужны трубы идущие от верхних креплений аморттов на каркас? я догадываюсь но хочу от тебя услышать Под крылом есть элемент который связывает брызговик и стойку к которой передняя дверь прикручивается. Он представляет из себя короб который частично находится в салоне под приборной панелью частично под крылом. При проезде кочек на этот короб действует изгибающая нагрузка, что подтверждается трещинами возникающими у него в середине. Брызговик пружина толкает вверх а стойка кузова стоит на месте. Труба приварена в 3-х точках к креплению амморт, к каркасу, и по середине там где она входит в моторный щит (на фото плохо видно). По этому она может воспринимать изгибающие нагрузки вместе со стандартным коробом, и облегчать ему жизнь. Кстати сам короб тоже усилен там к тому который был еще один приварен. |
|
|
25.8.2008, 12:40
Сообщение
#60
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
спасибо! услышал то что хотел)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 16:02 |