ВАЗ 21053, ретро спорт Опции

[fuzh]

разницы никакой, только ввентиялаторов становится в 2 раза больше)

[fazoinvertor]

Ну если б рядом, а то както... Этот вариант хорош если пешехода сбить - улик не останется.

[VLADOS]

На счет защиты она 6мм, на спринте судя по отчетливым отпечаткам от отбойников на рычагах очень хорошо пробивало подвеску на ямах, на защите осталось пара добротных царапин но она ничуть не деформировалась так что я доволен.

На счет системы охлаждения, у меня никогда не возникало проблем с перегревом как со старым так и с новым мотором, правда я не пробовал крутить пятаки по 5 минут держа 8000 оборотов (это мне нахер не нужно). У меня стоит стоковый радиатор медный двухрядный 2105, обычный термостат, всегда стояла принудиловка крыльчатка от помпы 4-х лопостная. Сейчас поставил 6-лопостную. На машине езжу в основном на соревнования, ну или очень редко вечерком прокатиться чтобы не закисала особо. Температура у меня ниразу не поднималась до 90 градусов, так что электровентель перед радиком нужен так сказать для подстраховки, буду включать его с тумблера перед началом заезда

[CATAH]

Насверленно - вес?

[fuzh]

думаю, в основном чтобы не загораживал совсем обдув радиатора

[VLADOS]

Я конечно сторонник облегчения но не до такой степени)) Фуж прав, это для обдува, так явно будет получше, может и не существенно но всеже

[salmo]

А есть более подробное фото установки защиты? я в этом туповат так что хотелось бы знать тонкости

[VLADOS]

Более подробных нет, может позже сфотографирую если не забуду, а вообще я бы пока остался на штатной защите, но дело в том что на этом моторе поддон глубокий и маслоприемник 2130, они гдето на 5-6см ниже штатных, ну и если еще штатную защиту повесить то получается низко и не надежно. По мокрой грунтовой трассе немного гонял без защиты и вроде не быстро, да и трасса довольно ровная но всеже подмял гдето поддон, видимо очень повезло что не повредился маслоприемник. С этой защитой вроде нормально, пока не удалось погнуть

А так про установку в двух словах, ну сзади просверлил 2 отверстия и прикрутил к балке в места штатной, а спереди там уголок немного переделанный из зубильного кронштейна который был в комплекте

[fuzh]

вот такой Владос!!!

[b0lt]

Нао себе тоже сделать такую ! Я кстати смотрел у Юры Топинамбура у него там всё на совесть сделанно там помимо того что в штатные на балки прикурученно ещё и к лонжерону через уолки и про подушки он говорил между балкой и защитой как я понял

[VLADOS]

!!!!!!

Огромное спасибо за предоставленные баллоны Егору plyt!

[Йожег]

я-я,дастишь фантастишь
С обновой!Собирай тока на камерах.

[VLADOS]

Да конечно! Камеры и диски уже готовы! Думаю в воскресенье собирем

[VLADOS]

Испытал сегодня на спринте ниишп ралли 2000, держак понравился!

[fazoinvertor]

зашибись!!!!!!!

[CLIFF]

офигеннские фотки, и трассы у вас классные... у нас бы найти чо-нить такое же ровное)

[VLADOS]

Фото Тайфуна! Трасса супер, по мне так вообще идеальная, нашел ее Йожег.

Только недавно настроили карбы супер, после спринта домой ехал холостые начали пропадать, сегодня заводил вобщем работает через жопу холостые сделал больше но работает 2 горшка в лучшем случае на хх и переходной, на главной дозирующей едет как положено. Хоть и на спринтах только в режиме гдс мотор работает, все равно напрягает херовая работа переходной, из гаража и то выехать проблема. Ну ниче думаю на слух подкручу чтобы более менее адекватно работала

[plyt]

ееее мои балончики)) фотки классные!!! скоро я тож отстроюсь ))...надеюсь)

[VLADOS]

Пацаны нужна помощь! Анализировал что мешает мне ехать быстрее на нашей грунтовой трассе, и пришел к выводу что трансмиссия. Кпп стоит штатная 4-х ступка 2105, пара 4.3 с блокой. На трассе есть много коротких прямиков между 3-4 поворотами, в повороты я вхожу на второй передаче и ускоряюсь до следующего поворота тоже на второй. Если реально по ощущениям то мотор едет гдето до 6300-6500, дальше тоже едет но ускорение уже не то, но приходится крутить на второй до 7000 гдето. Переключаться на третью и через долю секунды снова вниз ради сомнтиельного ускорения - помойму вариант не очень. Думаю что делать - попробовать более злой вал, чтобы хорошо ускорялась до 7000-7500, оставшись на паре 4.3, либо попробовать пару покороче - 4.1 например, чтобы развивать бОльшую скорость (но правда хз насколько потеряю в динамике с ней). Вобщем решение нужно бюджетное)

Финансовой возможности приобрести кпп с нормальным рядом и спорт пары 4.78-5.37 - нету!

[ладаДэн]

ставь 4.4 нормально будет! у меня так динамика разгона чуствуетса хорошо даже на третей передаче!