Горизонталки на классику, Что да как |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Горизонталки на классику, Что да как |
26.6.2010, 18:14
Сообщение
#221
|
|
облизывая октаэдр Группа: Элита Сообщений: 295 Регистрация: 13.8.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 2 325 |
при нажатии на тормоз во впуск попадает дополнительная порция воздуха мимо карбюратора. как смесь может становиться от этого богаче?
-------------------- Ветер по небу тучи гоняет,
Дождь на дорогу капли роняет Не№уй на сликах сегодня кататься... |
|
|
27.6.2010, 0:06
Сообщение
#222
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
смесь беднее становится ваще непонятно почему тогда обороты растут
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
27.6.2010, 0:25
Сообщение
#223
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
при нажатии на тормоз во впуск попадает дополнительная порция воздуха мимо карбюратора. как смесь может становиться от этого богаче? какого воздуха???, там только разряжение -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
27.6.2010, 0:33
Сообщение
#224
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
но она всёравно беднее.. т.к. потребление воздуха через ваккуумник снижает разряжение у места входа смеси.
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
27.6.2010, 4:13
Сообщение
#225
|
|
облизывая октаэдр Группа: Элита Сообщений: 295 Регистрация: 13.8.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 2 325 |
смесь беднее становится ваще непонятно почему тогда обороты растут по ТУ - они не растут, а медленно падают. возможно изначально смесь была очень бедной (неустойчивый ХХ), при этом появляется желание добавить немного оборотов винтом ХХ. Потом, после перегазовки, обороты медленно падают из-за большого расхода смеси (хоть и бедной). Такие вот мысли) Цитата(DIPOS) Сделал богаче и все заработало винт количества пришлось крутить при этом? -------------------- Ветер по небу тучи гоняет,
Дождь на дорогу капли роняет Не№уй на сликах сегодня кататься... |
|
|
29.6.2015, 13:32
Сообщение
#226
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Кто-нибудь пробовал отстроиться по датчику температуры выхлопных газов? Как я понял, есть простая зависимость температуры от оборотов. Плюс вносит коррективы удаленность датчика от КС. К примеру ХХ выставить по ИКСу и разряжометру, снять показания ТВГ и вычислить поправку на удаленность от КС. А потом на оборотах подбирать трубки и жиклеры по ТВГ. Может есть у кого информация более подробная по этому вопросу? Или я тут вообще бред написал полный?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
29.6.2015, 22:24
Сообщение
#227
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
Помнится, у тебя DHLA 40H... Может, будет полезен пост по эмиссионным Dell'Orto https://www.drive2.ru/l/6646633/
Сложно подобрать трубки и жиклёры по какому-то параметру, кроме содержания кислорода в ВГ. Всё-таки состав смеси, приготавливаемой карбюратором, находится в некоторых границах, я думаю по ТВГ не получится настроиться... |
|
|
29.6.2015, 23:27
Сообщение
#228
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Печаль... Рекомендованные тобой вакуумметры я так и не смог найти. Надоело смотреть на выпученные глаза продавцов. Плюнул и выставился барометром))) Вот хотел опять считерить. ШДК я себе позволить не могу, а ТВГ вроде как от ская, лежит без дела. Кстати начитавшись страшилок от Хеммила про воздушные жиклеры ХХ на эмиссионках, совсем расстроился. Но в итоге все так круто настроилось, что двигатель устойчиво работает даже когда стрелка тахометра лежит на нуле)
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
30.6.2015, 12:25
Сообщение
#229
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
Интернет-магазины не пробовал?
Хаммил не дополнил тему подходом к настройке эмиссионок... Поэтому, сначала очень удивляешься, когда всё настраивается и едет |
|
|
30.6.2015, 17:11
Сообщение
#230
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Интернет-магазины не пробовал? Хаммил не дополнил тему подходом к настройке эмиссионок... Поэтому, сначала очень удивляешься, когда всё настраивается и едет Не стал заморачиваться. Мне случайно на глаза попался вот такой динозавр. Цена деления маленькая, внутренний объем большой - все пульсации сглаживает. Короче супер. Здоровый только. Народ, кто мимо шел или ехал, шеи себе посворачивали пока я отстраивался))) Наверное со стороны это выглядело как то так -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
||
30.6.2015, 20:21
Сообщение
#231
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
200-250мм рт. ст. было на ХХ?
|
|
|
1.7.2015, 11:11
Сообщение
#232
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
200-250мм рт. ст. было на ХХ? минимальное значение было 420. синхронизировал все на 465 -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
2.7.2015, 15:09
Сообщение
#233
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
Всё-таки барометр не совсем реальные значения показывает. У меня разряжение за ДЗ ~250 мм. рт. ст. или 33 кПа.
Может, необходим пересчёт для получения реального значения за ДЗ: из показания атмосферного давления вычесть показания разряжения за ДЗ = истинное значения разряжения за ДЗ... Х.з., в общем |
|
|
2.7.2015, 15:55
Сообщение
#234
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Всё-таки барометр не совсем реальные значения показывает. У меня разряжение за ДЗ ~250 мм. рт. ст. или 33 кПа. Может, необходим пересчёт для получения реального значения за ДЗ: из показания атмосферного давления вычесть показания разряжения за ДЗ = истинное значения разряжения за ДЗ... Х.з., в общем Задача была выставить одинаково во всех циллиндрах. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
7.7.2015, 1:30
Сообщение
#235
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 1.8.2013 Из: Черкассы Пользователь №: 7 689 |
|
|
|
7.7.2015, 12:41
Сообщение
#236
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
4-х.з., выкрути его, сфоткай, подумаем
3-верно 2-винт обходного воздушного канала (скорее всего) 1-УН Ещё аккуратно проверь заглушки рядом с винтами качества. Скорее всего, они для установки штуцеров при синхронизации; туда можно прицепить отбор вакуума для корректора. |
|
|
7.7.2015, 16:57
Сообщение
#237
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 1.8.2013 Из: Черкассы Пользователь №: 7 689 |
Пасиб
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 6:35 |