Каркас Безопасности, Всё о них |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каркас Безопасности, Всё о них |
21.8.2010, 14:42
Сообщение
#221
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у тя ни слова нет про НАМИ
то, что ты написал - основано на твоем опыте? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
21.8.2010, 16:36
Сообщение
#222
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
Нет, мне это только предстоит. информация отсюда - http://www.mms-rally.ru/page.php?4
|
|
|
22.8.2010, 0:51
Сообщение
#223
|
|
Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
Чушь какая-то по ссылке выше написана.
http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f...%B0%D1%81#p3567 http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f...%B0%D1%81#p2583 И так далее. Никаких копий лицензии, омологато и прочих сертификатов нах не надо. -------------------- |
|
|
22.8.2010, 2:08
Сообщение
#224
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
Учитывая количество А/М проходящих через эту контору, я не думаю что там будут писать чушь.
P.S Видимо в НАМИ надо обращаться если на каркас вообще нет документации, что бы они (как уже было написано выше) подтвердили что он пригоден к использованию, и если все путем то дают добро, а если каркас сварен в специализированной (лицензированной) конторе то никакие проверки и одобрения НАМИ не нужны. |
|
|
22.8.2010, 12:55
Сообщение
#225
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 17.8.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 7 586 |
ничего никуда не вклеивается. если ввариваешь каркас, то это уже изменение конструкции авто. соотв. чтобы это оформить идешь в НАМИ, получаешь (за 2***р ) справку о разрешении изменении конструкции, проходишь ТО и получаешь свидетельство о соответствии ТС безопасности ДД. При этом СТС меняется и в нем заносится соотв. запись. В Питере, как я понимаю, за этими бумагами надо идти в Институт Безопасности Дорожного Движения при ГАСУ. Во всяком случае бумаги на замену мотора именно они выдают, как раз 2600 р. стоит |
|
|
26.8.2010, 11:08
Сообщение
#226
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 17.8.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 7 586 |
Для болтового каркаса Вихур используется холоднотянутая труба из 30ХГСА, так? Поправьте, если ошибся). Где в Питере можно занедорого такие трубы взять? И, если не сложно, киньте ссылку на подробный чертеж Вихура с размерами и т.п.
|
|
|
23.9.2010, 10:08
Сообщение
#227
|
|
Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
Для болтового каркаса Вихур используется холоднотянутая труба из 30ХГСА, так? Поправьте, если ошибся). Где в Питере можно занедорого такие трубы взять? И, если не сложно, киньте ссылку на подробный чертеж Вихура с размерами и т.п. 30ХГСА в гаражных условия плохо варить, я попробовал недавно - действительно лопается шов, когда даже доварить его не успеваешь. Некоторые советуют обматывать асбестом его, но это надо приловчиться обварить трубу и сразу намотать... ст20 или 30 гораздо лучше варится, там нет проблем с отпуском. Последнюю нашёл в Питере по цене 190 рублей за метр (45*3мм) -------------------- |
|
|
23.9.2010, 11:28
Сообщение
#228
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 17.8.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 7 586 |
30ХГСА в гаражных условия плохо варить, я попробовал недавно - действительно лопается шов, когда даже доварить его не успеваешь. Некоторые советуют обматывать асбестом его, но это надо приловчиться обварить трубу и сразу намотать... ст20 или 30 гораздо лучше варится, там нет проблем с отпуском. Последнюю нашёл в Питере по цене 190 рублей за метр (45*3мм) А ты какими материалами варил? ст30 где именно нашел. 190 руб. метр в принципе недорого. |
|
|
24.9.2010, 22:41
Сообщение
#229
|
|
Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
30ХГСА варил аргоновой смесью 80/20, сварочник п/а 160А.
Обычную 30ку варил тем же самым, только без аргона. Трубу тут нашёл: http://www.sanesta.ru/search_pipes/?sklad=...=1&filter=2 -------------------- |
|
|
10.12.2010, 21:03
Сообщение
#230
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 25.12.2007 Пользователь №: 94 Машина:aveo t250 |
парни кто что думает если из каркаса (вихур болтового) добавляя еще трубы (опят такиж на болтовом креплении как и весь каркас) довести до такого состояния (геометрии) те добавить по трубе в дверные проемы одну трубу на задней крест и тд и все на петлях с болтами?
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?ac...=post&id=17 |
|
|
11.12.2010, 21:21
Сообщение
#231
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
парни кто что думает если из каркаса (вихур болтового) добавляя еще трубы (опят такиж на болтовом креплении как и весь каркас) довести до такого состояния (геометрии) те добавить по трубе в дверные проемы одну трубу на задней крест и тд и все на петлях с болтами? http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?ac...=post&id=17 А зачем? и какой смысл? |
|
|
11.12.2010, 21:55
Сообщение
#232
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 25.12.2007 Пользователь №: 94 Машина:aveo t250 |
|
|
|
12.12.2010, 17:48
Сообщение
#233
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
|
|
|
12.12.2010, 23:35
Сообщение
#234
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 25.12.2007 Пользователь №: 94 Машина:aveo t250 |
Ты так и не сказал зачем.... Сделать так можно, но в ралли тебя не пустят а перед ПАЦАНАМИ попонтиться - самое то... на постройку машины и участие в тех же клубных ралли(где все по регламенту)у меня денег не хватит - а для ралли - спринтов - асфальтовых снежных и грунтовых само оно! а перед пасанами че выпендриваться - я не дева красная! |
|
|
13.12.2010, 2:19
Сообщение
#235
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 14.2.2009 Из: Нальчик Пользователь №: 7 351 Машина:2101 16v TURBO |
Для ралли спринтов такие доработки каркаса-только лишний вес, Мы раньше на ралли ездили на простом болтовом каркасе, кувыркались( и дай Бог) все было нормально.
-------------------- 2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8 |
|
|
5.7.2011, 19:48
Сообщение
#236
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Как правильно сделать поперечину между полудугами под приборной панелью? Нужно сделать так чтобы панель вставала на место и крепилась снизу к этой поперечине. Проблема в том что мешает крепление педального узла (и рулевой).
Есть вот такая фотка в теме у бесследно пропавшего automanа, но там не особо понятно что к чему. Похоже труба просто сверху лежит. Мне кажется она будет мешать приборке. У шахи же там слева все приборы понизу. В общем посоветуйте чего. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
5.7.2011, 19:57
Сообщение
#237
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
ставь 05 или 07 приборку)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
5.7.2011, 20:22
Сообщение
#238
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Да нет же, у меня карпетом обтянута и на место часов 3 доп прибора врезаны правильно. Привык к ней, не хочу 07) к тому же вентиляцию переделывать придется
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
10.11.2011, 23:22
Сообщение
#239
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 25.12.2007 Пользователь №: 94 Машина:aveo t250 |
парни такой вопрос
из какой стали лучше варить 30хгса или ст20 (30) и скажите впринцепи безопасен болтовой каркас для городских целей! |
|
|
11.11.2011, 7:20
Сообщение
#240
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
парни такой вопрос из какой стали лучше варить 30хгса или ст20 (30) и скажите впринцепи безопасен болтовой каркас для городских целей! 30хгса. Что значит "для городских целей"? -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 19:51 |