д2-классика ваз 2101 автокросс |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
д2-классика ваз 2101 автокросс |
29.5.2012, 13:06
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
|
|
|
29.5.2012, 18:29
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
|
|
|
Inquirer |
29.5.2012, 19:42
Сообщение
#23
|
Гости |
|
|
|
29.5.2012, 20:06
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
не слип вваливал в орле на дрэге. у нас просто все не как у людей- в один день и дрэг и кросс
|
|
|
сергеевич |
1.6.2012, 22:38
Сообщение
#25
|
Гости |
какой обьем мотора у тебя?
|
|
|
5.6.2012, 14:47
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Слипер уже из 11ти выходит на табуретке этой?
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
12.8.2012, 11:30
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
давненько я тут небыл) ктото спрашивал про обьем мотора-1600 куб см, колено80 мм 2103 и поршни 79.0.
11 августа в Нарышкино состоялся 3 этап по кроссу.за день до гонки сильно отравился, ночь неспал, утром наглотавшись всяких обезболивающих выдвинулись на трассу. за неделю до этого стояла жара и думали что будет очень пыльно но какого же было удивление что рано утром пошел ДОЖДЬ! это была очень большая радость так как трассу поливают очень плохо. но пока было построение и все организационные моменты выглянуло солнце и начало сушить трассу( выиграть был только один шанс- со старта вырватся первым так как ехать в пыли за кемто очень трудно.первый полуфинал-старт выигрыш, второй полуфинал аналогично.выиграв в классе д2 классика приняли решение стартовать в абсолюте где ехали все классы.старт- я снова первый, потом тупость меня разворачивает в повороте опять догоняю всех потом еще раз развернуло, и как то странно машина стала вести себя в поворотах, короче приехал вторым. заехал в зп радостный все поздравляют тут подходят какието ребята с железкой и говорят-парень у тебя эта хрень отвалилась в повороте. я смотрю и понимаю что это тяга панара с куском моста)так вот почему машина плохо рулилась) |
|
|
12.8.2012, 11:38
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
|
|
|
12.8.2012, 11:57
Сообщение
#29
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Молодцы, парни!
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
12.8.2012, 12:40
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
|
|
|
Inquirer |
12.8.2012, 17:36
Сообщение
#31
|
Гости |
Поздравляю.
А ты говорил, первый заезд ничего не значит =) Одинаково проехали оба заезда - ты как от 55-го оторвался, так и ехал. До окончания остаться не получилось, уехал после второго заезда классики Может на неделе ещё фотки будут |
|
|
4.3.2013, 14:00
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
|
|
|
Inquirer |
4.3.2013, 20:13
Сообщение
#33
|
Гости |
Миша, расскажи, зачем столько переключателей на приборке? И что за канистра на пассажирском месте? Омывайка?
|
|
|
4.3.2013, 20:32
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
Миша, расскажи, зачем столько переключателей на приборке? И что за канистра на пассажирском месте? Омывайка? слева-направо: сверху советский тумблер дворники, следущий омывайка. снизу-кнопка стартер, зажигание, рядом с тахометром отключение генератора, 2тумблера запаралелены вентилятор охлаждения двигателя, один пустой резервный, задние габаритные огни, включение вентилятора печки.вроде все написал. бачок 10 литров для воды стекло омывать. в нем 2 насоса стоят в паралель качают насосы от ваз 2110 2.1 вата( а есть еще 1.5 ват).если умирает один насос что часто то второй качает и доезжаем до финиша. |
|
|
4.3.2013, 21:42
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
мы с тобой одной крови) в прямом смысле этого слова!
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
4.3.2013, 22:56
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
мы с тобой одной крови) в прямом смысле этого слова! полностью согласен! я тоже собираю моторы для спорта и с недавнего времени начинаю вникать в настройки эбу)))) а по теме- к майским гонкам хочу разобрать мотор, сделать другую гбц. а то мотор собран в 2008 году и некапиталился ниразу, один раз гбц фрезеровали и один раз вкладыши меняли для профилактики. |
|
|
4.3.2013, 22:58
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
|
|
|
Inquirer |
4.3.2013, 23:33
Сообщение
#38
|
Гости |
А аммортизаторы как на копейке сделал или одиночные оставил?
|
|
|
Гость_км050_* |
4.3.2013, 23:58
Сообщение
#39
|
Гости |
|
|
|
10.3.2013, 17:06
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 18:32 |