Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

LADA VFTS _ Трансмиссия _ Другой мост в классику.

Автор: Ярик37 27.1.2014, 22:43

Буду рад любой информации,кто подскажет какой лучше мост поставить в классику.По вольво 240 мосту более-менее понятно,чулок можно найти без проблем,пара+блокировка стоят ощутимо дорого в Прибалтике (коллея 1360 мм) плюсы не нужно расширять перед..,есть вариант поставить мост от джипа чироки (коллея 1473мм),плюсы тут адекватные цены на главные пары и блокировки(и это все у нас в России),минусы нужно серьезно расширить перед(каким образом?рычаги переваривать?),есть вариант найти мост от фиат аргента коллея 1349 мм,но где на него искать пару и блокировку?Вообщем буду рад любой информации(у кого какие мысли).Может еще можно подобрать какой надежный мост с похожей коллеей, как на классике в который у нас есть блокировки и главные пары.Интересует любое мнение.

Автор: Ярик37 27.1.2014, 22:45

p/s: на классике задняя колея 1321 мм.

Автор: Alexsander 28.1.2014, 0:18

Цитата(Ярик37 @ 27.1.2014, 22:45) *
p/s: на классике задняя колея 1321 мм.

Ещё ставили от бмв 3серии 90х г.в. там независимая подвеска и работ совсем немало.

Автор: igorich 28.1.2014, 14:58

у бэхи колея чуть больше 1400, так что тоже будет вопрос с расширением передней колеи

Автор: RRR 25.9.2015, 22:54

Тайна установки вольвомоста раскрыта!
http://www.youtube.com/watch?v=VB9deWcCsG4

Автор: Максимильян 26.9.2015, 22:58

Цитата(RRR @ 25.9.2015, 23:54) *
Тайна установки вольвомоста раскрыта!
http://www.youtube.com/watch?v=VB9deWcCsG4

А кардан резать не приходится?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)