ваз 2105 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ваз 2105 |
7.7.2010, 22:03
Сообщение
#21
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Собрался с мыслями и силами что бы посавить балку на сквозные болты.Взял болты ГБЦ от 2108,они под внутренний шестигранник и каленые,пластины 4мм,вынул закладные болты,разрезал снизу лонжерон,потом туда вставил трубу 1/2 дюйма и все это дело заварил,балку поставил новую,но усиливать не стал.Все шло по плану,но тут я глянул на верхнюю опору пружины и ...ел,справа здоровая трещина,слева уже намеки на нее.Готовых ремкомплектов найти не удалось,был куплен лист 4мм металла и вырезанна вставка,немного не аккуратно,да и Бог с ней,главно практично.Трещины были заварены,приварена вставка и усиленны крепления аммортизаторов,листом пока накрывать не стал,посмотрю как себя поведет усиление.Машина стала заметно выше, поставил новые рычаги,завтра на сход/развал поеду.Весь прожегся сваркой,но результатом доволен...
|
|
|
7.7.2010, 22:05
Сообщение
#22
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Фотки не грузятся,попробую позже...
|
|
|
7.7.2010, 22:31
Сообщение
#23
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Я думал вскрывают лонжерон сверху, туда и пластину ставят. Фото бы.. Ждем!
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
7.7.2010, 22:35
Сообщение
#24
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
не, лонжерон снизу вскрывают
нагрузка на него идет сверху вниз, поэтому верхнюю плоскость лучше оставить девственной) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
7.7.2010, 22:58
Сообщение
#25
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Я тоже подумал что лучше снизу вскрывать,хотя у многих видел сверху вскрыт,пластины я еще и приварил к лонжерону для надежности
|
|
|
7.7.2010, 23:01
Сообщение
#26
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
|
|
|
7.7.2010, 23:13
Сообщение
#27
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Йожег, не выкидывай пожалуйста картонный макет!!!!!!!!!!!!!!!!! Мне просто надо будет изготовить такие пластины пока подвеска не разобрана)
4мм вообще адско! Кстати у тебя машина и так помойму выше чем стоковая была, а сейчас ваще, можно было бы виток или полтора спилить... |
|
|
7.7.2010, 23:16
Сообщение
#28
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Класс! Спасибо за разъяснения.
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
7.7.2010, 23:33
Сообщение
#29
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Блин,с макетом .опа,я сегодня утром часть мусора выкинул,попробую завтра посетить контейнер на стоянке,я в пакете все выкидывал...
|
|
|
7.7.2010, 23:51
Сообщение
#30
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
А ну тогда хрен с ним, забей) Надеюсь этот большой лист стальной не выкинул?) Не режь его плз слева сверху там где была вырезана пластина. Я потом какнить к тебе заскочу восстановлю размеры, с отверстием тоже ченить придумаю
|
|
|
14.7.2010, 16:43
Сообщение
#31
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Протусовался последние дни отпуска в гараже...,поставил Шеви передние пружины,теперь рычаг слегка касаятся пружины и на неровностях опять брякает о нее,вот теперь думаю,можно ли подпилить немного стенку у рычага???
А вообще тюнинг начился с прокачки гаража,я наконец нашел применение тенту от старого шатра-ВЕСЧ,в такую жару он меня спас.Далее начал заниматься спасением машины от жары.Поставил Нивский радиатор,тест прошел на отлично,очень доволен,правда еще и термостат выкинул |
|
|
14.7.2010, 17:21
Сообщение
#32
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
вот теперь думаю,можно ли подпилить немного стенку у рычага??? Подвязка подвески тебе в помощь. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
14.7.2010, 17:42
Сообщение
#33
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Йожег рычаг не трожь ни в коем случае!
в каком положении у тя рычаг касается пружины? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
14.7.2010, 19:33
Сообщение
#34
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
видимо в разложенном.
Еш, я вижу единственный выход - поставить проставку между верхним рычагом и верхней шаровой около 10 мм в высоту. Несомненно это снизит ход подвески, но рычаг тогда не будет биться об пружину. ЗЫ сколько мне попадалось классик у всех когда подвеска в разложенном виде верхний рычаг лежит на пружине. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
14.7.2010, 19:38
Сообщение
#35
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
ну да кстати решение
или можно под нижний крепеж аморта подложить шайб между ним и рычагом, чтобы подвеску зажать немного -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
14.7.2010, 22:54
Сообщение
#36
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Когда машина стоит на колесах то от верхнего рычага до витка пружины зазор примерно 1мм,соответственно когда подвеска срабатывает,даже совсем немного,то раздается характерный звук.Проставка под шаровую хорошая идея... первый вопрос:есть ли готовые решения? Второй вопрос:надо ли будет пилить отбойник и как себя будет чувствовать амморт?
А так подвеска секас,жесткая,на сотне неровность прошел,так чуть зубы не вылетели,а на поповозке это место и на120 не замечаешь |
|
|
14.7.2010, 22:55
Сообщение
#37
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Кстати имхо,вся эта разложенность подвески из-за 4мм ремкомплектка чашек,зато за них теперь душа спокойна.
|
|
|
15.7.2010, 17:08
Сообщение
#38
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Заказал 20мм проставки под верхнюю шаровую,спасибо за советы и помощь в "обмозгововании" данной доработки,про амморт я чего то тупанул
|
|
|
6.8.2010, 18:47
Сообщение
#39
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
|
|
|
6.8.2010, 19:54
Сообщение
#40
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Ежик молодец классно вентиляторы поставил!!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 19:05 |