Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
LADA VFTS _ Тюнинг _ ваз2101
Автор: Dima2101 27.7.2011, 22:16
Машина (ВАЗ 2101)
Голова; 21011
Пиленая 1.5 мм
Степень 10.5
Клапана стандарт облегчёные Т образные
Каналы впуск 37 выпуск 31.5
Р/вал Брагин 11.8 Фаза 295
Пружины:стандарт
Впуск - карбюратор
Выпуск - стандарт проточение и совмещёные каналы
Низ;
Блок; 2121_1.6
К/вал 21213
Поршня 82
Подвеска;
Аморты - Плаза спорт - 30
Передние пружины волга
Задние шнива
Колёса;
Пока стандарт
Салон;
отсутствует
|
|
|
|
Автор: Dima2101 27.7.2011, 22:29
Также как все ободрал почти всю шумку
и анти кор с днищя
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Dima2101 27.7.2011, 22:34
Нарыл Колёсья от VW тока не моге понять литьё или нет
|
|
|
Автор: plyt 28.7.2011, 0:34
литье!! ..а они с полкой? и скок штук нарыл? продать не хочешь?))
Автор: grunger74 28.7.2011, 5:52
впускной канал 37мм? Не многовато на сток седле то?
Автор: fazoinvertor 28.7.2011, 9:12
Даа... трудов положено + в тесном гараже, можно позавидовать упорству. А куда съехал отбойник впереди и зачем усилен задний лонжерон?
Автор: Dima2101 28.7.2011, 21:09
Просто после снятия антикора обнаружилась ГНИЛЬ всё зачистил нофигачил цынкоря и закрыл металлом навсякий случай усиление
Автор: Dima2101 28.7.2011, 21:11
Нары все Четыре правда надо ехать нескаструить и править!!!!!!!!
Вот щас думаю в какой цвет красить
Автор: Dima2101 28.7.2011, 21:58
замутили с батей проставки проставки вот чего получилось
Толшина 2см
|
|
|
|
Автор: Dima2101 28.7.2011, 22:05
Бошку делал моторист и расчёты все тоже он делал
Кленётся и божится что всё будет хорошо вро де как не первый мотор делает
А моторист этот один из самых лучших у нас в городе постоянная очередь хрен поподжёш так просто
Автор: CATAH 28.7.2011, 22:11
Та ковка "ВИЛС" что рядом лежит гораздо легче и крепче нежели эти ушлепки заморские на носог,ябы продал и те поставил это более адэкватное решение имхо...
Автор: Dima2101 28.7.2011, 22:43
У меня тех только два и то не мои я хотел их купить тока хозяин где то одно проооооооо
и не помнит хде оно
Автор: fazoinvertor 29.7.2011, 9:18
проставки стальные ?
Автор: Dima2101 29.7.2011, 20:19
К большому сожелению ДА
Автор: Dima2101 8.8.2011, 19:13
наконец то выходной поковырялся в машине
всё днище обработал цынкарём и промазал швы герметиком тока как назло сначало свет отрубили потом герметик кончился.
Ещё поприкалывался с мостом
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: flint 8.8.2011, 21:09
надо было хотя бы уши крепления амортов на мосту усилить.
Автор: grunger74 8.8.2011, 21:43
И под чашки передних пружин тоже пластинки просятся...
Автор: XPAiN 8.8.2011, 23:14
мост золотой красиво смотрится, конечно, но опыту вся краска золотая пачкает раз, а во вторых стирается тряпкой. Перепробывал на заре своей колхозной юности много красок и дорогих и дешевых. Лучше покрась обычной какой нибудь.
Автор: fazoinvertor 9.8.2011, 10:48
я тоже все швы герметиком проходил, а после покраски он весь раком встал. Обидно.
Автор: flint 9.8.2011, 13:29
герметик был кузовной?
Автор: fazoinvertor 9.8.2011, 15:05
Да, шовный. производителя не помню, просто валялся в гараже вот я его и применил(
Автор: Йожег 9.8.2011, 18:03
Шовный герметик BODY 900 какой то, в синей банке продается, отлично переносит покраску, если не левак
Автор: Dima2101 9.8.2011, 22:01
В выходные проверю вроде BODDI 999 кореша в магазине посоветовали а они авто химики и сказали что сами пользавались.
Насчёт стаканов я чёт не понял там плостины просто болтом притягиваютса или варят
Автор: Dima2101 9.8.2011, 22:06
насчёт моста! все скоро будет это просто проба цвета потому как есть желание всю ходовую в золото дунуть и лаком покрыть !!!
Автор: Dima2101 14.8.2011, 22:22
Был сегодня выходной поехал делать машину потготовился собраля здрасте! опять свет вырубили с 9.00 до 13.00 зато прибрался в гараже .хоть места стало побольше. примерел ниво арки вроде нормально получается.
Автор: Dima2101 14.8.2011, 22:34
Может кто подсказать как лучше делать и до куда резать подкрылок а то я мало инфы нашол хотелось бы побольше
пыталсы посмотреть http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?ac...ost&id=1128 а мене отказ вроде как незя рангом не вышел
зарание спасибо
|
|
Автор: fazoinvertor 15.8.2011, 10:19
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=3917
Автор: Dima2101 16.8.2011, 21:19
Спасибо но это я уже всё проштудировал раз тридцать.
Автор: fazoinvertor 17.8.2011, 9:12
привесь мост и выведи его в крайнее верхнее положение. Накинь колеса и увидишь где тебе мешает.
Автор: sysadmin5 17.8.2011, 12:58
Ту часть крыла которую скрывает арка так же надо использовать, загибая внутрь.
Автор: Dima2101 17.8.2011, 18:15
Не понял!!! Зачем
Автор: fuzh 20.8.2011, 22:34
если все будет привариваться то необязательно.
я например загибал внутрь только для того что я на клепках все соединял
Автор: sysadmin5 22.8.2011, 22:16
Проще, красивее и удобнее. Я себе делал не так, дофига вваривал в итоге, а потом у венгров увидел и прозрел, очень жалею сейчас, насрано. В идеале придется только небольшой треугольничек вварить на изгибе арки, а когда таким способом заварено и при отсутствии арки (оторвал) даже смотрится лучше чем если кустарить так как у тебя.
ЗЫ: у меня примерно так же и закустарено.
Автор: Dima2101 25.8.2011, 22:01
ЗЫ: у меня примерно так же и закустарено.
А где можно посмотреть как венгры делаюп
Автор: sysadmin5 26.8.2011, 7:37
постараюсь найти сегодня на работе.
Автор: Dima2101 28.8.2011, 23:17
Зделал вот так вроде нормально
|
|
|
|
Автор: Dima2101 28.8.2011, 23:21
За качество сварки не пинайте я не сварщик а тока учусь
сегодня усилил балку и верхние рычаги.
Автор: Dima2101 29.8.2011, 21:16
рычаги
|
|
|
|
|
Автор: Dima2101 12.10.2011, 0:04
всем привет давно не писал некакда было потому как женился
были у настут гонки спринты http://vkontakte.ru/video22763071_160746900
машина в процессе уже собрал передную подвеску покрыл днище и арки антикором
поставил радиатор от нивы с двумя карлсонами сегодня собрал рулевую
завтра буде ставить мост фоток пока нету потому как фотик был утоплен на свадьбе
Автор: TYM 12.10.2011, 0:49
Хорошо, видать, погуляли! Что ж, это тоже нужно! Поздравляю!
Автор: Dima2101 12.10.2011, 0:50
ешо видео
http://vkontakte.ru/video22763071_160936604
http://vkontakte.ru/video22763071_160936637
http://vkontakte.ru/video22763071_160936665
http://vkontakte.ru/video22763071_160936697
http://vkontakte.ru/video22763071_160936766
Автор: Dima2101 12.10.2011, 0:51
Спасибо
Автор: Maxim DST 12.10.2011, 21:42
У вас эти спринты часто проводят? А то я смотрю наши "комяки" к вам зачастили. На форде Андрей у нас с работы
Автор: Dima2101 12.10.2011, 23:38
это било закрытие летнего сезона
на очереди зимние а потом ледове
обещают зимние ралли в несколько этапов
народ начял машины готовить как сумашедшие
Автор: Dima2101 12.10.2011, 23:41
сегодня ставил передний стаб и как назло сначала свет отрубили ходил три часа слонялся потом когда включили продолжил
и нате вам сорвало всу резьбу на правом рычаге теперь опять снимать и высверливать а я ужо весь перед собрал
Автор: Dima2101 12.10.2011, 23:45
кстати вот я на закрытии ломаю у папы машину в зачете 8 из 15 с двигателем 1300
против 16клапонников и прочих
|
|
Автор: Dima2101 12.10.2011, 23:48
народ возник вопрос у кого какие замки капота стоят
а то естбь желание на четыре задвижки поставить
но унас они китайские pro sport люминь оторвёт нахххх если што а уса дорого
Автор: fuzh 13.10.2011, 2:57
почему оторвет? сам купил алюминевые дешевые. У них такая конструкция что капот их оторвать не может
Автор: Klim 13.10.2011, 8:36
Расскажите мне пожалуйста, зачем ставить капот на 4 замка?
Автор: fazoinvertor 13.10.2011, 9:07
Чтоб доступ лучше к моторному отсеку был. Либо переделывать петли, чтоб открывалось как у волги, либо снимать петли вообще и цеплять на 4 замка.
Автор: Tier 13.10.2011, 10:17
А еще для того чтобы в шестерку засунуть большой радиатор. Петли там мешают.
Автор: fuzh 13.10.2011, 10:29
+1 на 4 замка чтобы доступ был к мотору полный со всех сторон.
Автор: Dima2101 13.10.2011, 23:44
значит решено завтра ставим
сегодн снял нижний рычаг и все заново переделал
мало того што штильку слизала там окозалось што вся эта херь к которой стаб крепиться была приварена на одну точку
Автор: Dima2101 13.10.2011, 23:53
а есчё сегодня проложил топливную магистраль правда тока зад
с передним контуром не получилось не мог разобратьтьса как трубки пер тормозов идут
Автор: Klim 14.10.2011, 14:41
У меня открывается как обычно на обычных петлях и два замка. Всё отлично работает.
Если переносить петли назад - капот может открыться, у меня на 2108 открывался, нихера хорошего. Можно просто забыть закрыть, а один раз в Марий Эл на кроссе отпали оба пружинных кольца с замков. Результат тот же.
При штатном расположении петель он никогда не откроется, даже если забыть закрыть.
У меня шнива радиатор отлично встаёт.
И ещё огромный минус 4 замков - представляете вы на ралли - перегон между допами 500 метров и 8 минут. Штурман убежал отмечать прибытие в контрольной карте, а вам нужно проверить уровень тормозухи. Как снимать будете капот? Никак.
Не вижу совершенно никакого практического смысла в такой установке. А если уж в гараже нужен доступ к узлам и агрегатам, сними капот.
Автор: STIVI 14.10.2011, 16:03
+10000
Первым делом снимаю капот, если что-то делать не по мелочам....
Автор: VLADOS 14.10.2011, 18:23
Не совсем понял, в чём минус-то? У меня уже больше года капот на 4-х замках причём самодельных, очень доволен. Капот снимаю всегда один, даже прикинул - чтобы открыть все замки и снять капот у меня 5-8 секунд уходит. Чтобы поставить и закрыть - 13-15сек. Моё мнение - мега удобно для доступа к любым узлам в любой ситуации
Автор: fuzh 15.10.2011, 1:14
хватит спорить, господа) каждому свое и у каждого свои аргументы. полемике здесь не место
Автор: flint 15.10.2011, 10:56
еще добавлю, что заводские петли и замок - лишний вес, который можно выкинуть будет
Автор: Dima2101 17.10.2011, 23:49
всем привет
народ возник вопрос 214 радиатор то я поставил а бочок расшерительный какой надо
кто каой ставит дайте совет плизззз
Автор: flint 17.10.2011, 23:52
у меня стоит от 2108
от оки ставят, но в тоже время я слышал что он маловат.
Автор: flint 17.10.2011, 23:57
на кольцевую макетируем и вскоре сварим такой:
Автор: Dima2101 18.10.2011, 0:04
КЛЁВА там на месте прям к подкрылку и будете варить или съемный будет
Автор: flint 18.10.2011, 23:52
съемный конечно будет.
Автор: Dima2101 13.11.2011, 23:05
всем привет !!!
Помогите пожалуйста с вопросом опускания руля ниже потому как щяс он мне почти в лоб смотрит
слышал и даже гдето видел што там от десятки кронштейн крепитса прям с регулировкой но не могу найти ни как
Автор: павлик 13.11.2011, 23:28
Какой рулевой механизм стоит? Если 05 с карданьчиком, всё просто, снимаешь бинокль, зажимаешь вначале одно боковое крепление в тисках, и руками(можно лом вставить) загибаешь до нужного тебе угла, потом тоже самое проделываешь со второй стороной. Так же необходимо по бокам приварить небольшие накладки из 2мм листа, как известно, на классике это слабое место.
Крепится как обычно, нет необходимости подкладывать шайбочки 
На фото пластинка усиливающая по центру, швы так же проварил:
Автор: Dima2101 14.11.2011, 0:29
Крепится как обычно, нет необходимости подкладывать шайбочки
На фото пластинка усиливающая по центру, швы так же проварил:
механизм весь копеешный
Автор: flint 14.11.2011, 9:06
тогда придется приобрести рулевую машинку 2105 и рулевую колонку с карданчиком 2105, далее действовать как описал Павлик.
Автор: sirius13 14.11.2011, 11:06
А можно и колоку 2115 приколхозить. Но опять-таки с редуктором 2105.
Автор: Dima2101 15.11.2011, 17:43
всем привет возник вопрос покупки сидх и ремней вот нашол сайтик вроде цены норм может кто пользовалси ихней проукцией http://m-oils.ru/catalog/asport-seat/
Автор: Dima2101 15.11.2011, 17:55
то что мона всееее я об этом знаю просто может кто уже делал!!!!
Автор: sirius13 16.11.2011, 7:55
Один товарищ на ниву ставил.
Автор: STIVI 16.11.2011, 9:24
я делал, посмотри где-то есть описание этого, фото выкладывать не стал, т.к. пошел негатив форумчан!!
правда я делал от 2110, хз есть ли разница..
Автор: Dima2101 5.12.2011, 11:19
вот такие мероприятия у нас проводятса!!!!
http://vkontakte.ru/video22763071_161294174
http://vkontakte.ru/video22763071_161294045
http://vkontakte.ru/video22763071_161293982
http://vkontakte.ru/video22763071_161294555
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: fazoinvertor 5.12.2011, 11:24
Диски на синей восьмере просто секс! Рука еще пару дней болеть будет)
Автор: Dima2101 5.12.2011, 11:35
У нас 17 декабря открыдие зимнего сезона Милости просим
1_этап_Кубок_Мастер_Класс_17_декабря_2011_года.doc ( 86 килобайт )
: 335
Регламент_Кубок_МАСТЕР_КЛАСС_зима.doc ( 71,5 килобайт )
: 418Автор: CATAH 10.12.2011, 13:49
Ёж и 4ка порадовали и диски на синей 08 короткокрылой,фото зачетные!
Автор: grunger74 10.12.2011, 19:23
Странные гонки)))Что за кросс такой непонятный??
Автор: Dima2101 10.12.2011, 21:01
это не крос!!!!!!!!!!!!!! это просто гонки и даже те у кого кросовые машины не отказываются покотатся это для них как тренинг
У нас токо две трассы кросовая и эта на авто полегоне
а есчё ледовые на стадионе но в последнее время очень редко
Автор: Dima2101 10.12.2011, 21:03
У нас токо две трассы кросовая и эта на авто полегоне
а есчё ледовые на стадионе но в последнее время очень редко
КСТАТИ На 4твертаке дедушка киселёв причем есчё не херово ездит
Автор: grunger74 10.12.2011, 21:52
У нас токо две трассы кросовая и эта на авто полегоне
а есчё ледовые на стадионе но в последнее время очень редко
Странно,что а трассе одновременно столько машин и так плотно, как будто контактная борьба...
Автор: Dima2101 20.12.2011, 14:48
http://photo.qip.ru/users/pag/151123695/
http://vk.com/album-21459241_149016320
Автор: CATAH 20.12.2011, 16:14
http://vk.com/album-21459241_149016320
Зачет!
Трасса просто класс,какая длинна?
ппц чеж у нас то нету ниче толкового ((
Автор: Dima2101 20.12.2011, 17:28
Трасса просто класс,какая длинна?
ппц чеж у нас то нету ниче толкового ((
длинна ровно 1000м
Автор: Dima2101 24.1.2012, 22:55
http://www.youtube.com/watch?v=brYQnDmZJHY&feature=player_embedded#!
Автор: flint 25.1.2012, 7:37
а где 201?
Автор: flint 25.1.2012, 7:37
2101
Автор: Dima2101 25.1.2012, 11:00
в сугробе на первом круге переборщил с выходом из под моста. понесло и дал в сугроб сначало носам потом жопой
в итоге помят правыи бок частично и потерено куча времени пока доставали я под 43 номером
Автор: Dima2101 25.1.2012, 11:06
в итоге помят правыи бок частично и потерено куча времени пока доставали я под 43 номером
Автор: Dima2101 28.1.2012, 0:17
http://www.youtube.com/watch?v=xrF93h8tDXs&feature=player_embedded#!
Автор: Dima2101 19.5.2012, 20:34
всем привет
какая то хрень с машиной происходит походу надо в церковь сходить умытса
не успел пройти обкатку дунуло прокладку под бошкой хрен сним поменяли
спултя три дня токая же хрень запчасти гомноооо
опять вскрыли заодно паука поставили когда вскрыли обноружили задиры в 3 и 4.м горшке итог второе компрессионое и маслосьёмное лопнуло!!!! починили
проехал четыресто киломатров полдет нормалдьный
не долго радоволся разгон на тренеровке 1.2.3..пшик и заглохла мереем компрессию 1й есть,2й есть,3-4 по нулям
открутил крышку а тамммммм
|
|
|
Автор: AleXtream 19.5.2012, 20:56
какой вал стоял?
Автор: Dima2101 19.5.2012, 21:54
нуждин 11,8 295
Автор: fuzh 20.5.2012, 0:06
кстати то что прокладку выдуло первый раз потом второй - дело не в запчастях, а в двигателе. У меня было то же самое, 4 раза выдувало.
Либо детонация, либо с плоскостями проблема
Автор: Dima2101 20.5.2012, 18:56
плоскость три раза мерели потому что тоже на неё грешили а детонации вроде небыло
причем второй раз когда меняли 1,2й горшок тосол потек 3,4 масло
аказалось всетоки трокладка потому как не у меня одного так потекло
Автор: БОРЯ 25.5.2012, 14:08
А я как раз такой вал сейчас ставить хочу.
Автор: Unnamed 26.5.2012, 7:07
Мой Нуждин 11.8 295...
Автор: sirius13 26.5.2012, 7:22
Убедительная просьба, сфотографируйте излом в хорошем качестве!
Автор: БОРЯ 30.5.2012, 22:51
Баэлин... Я уже постель под него запилил. Не знаю терь ставить или нет..
Автор: CATAH 7.6.2012, 17:52
Жесть...
Автор: Dima2101 16.6.2012, 22:00
всем привет подскажите !!!!!!!!! чё делать собрали мотор поставили распред БРАГИН 11.8 все работает мотор ебет с 4000
поехали на обкатку проехал сто километров начела закипать думал термопара не срадотала включил принудило вроде упало
потом опять кипит утром сегодня смпотрю причину называется приехали ТРЕЩИНА в блоке у вророго цилиндра
Автор: fuzh 17.6.2012, 2:03
что делать - менять блок, либо гильзовать цилиндр
Автор: Dima2101 17.6.2012, 14:14
а если аргоном заворить !!!!
Автор: fuzh 17.6.2012, 21:41
я бы не стал, структура материала после сварки становится неоднородной
Автор: Dima2101 18.6.2012, 0:07
опять новый блок искать у нас с ними проблема какая то а полторашек хоть попой жри
Автор: sirius13 18.6.2012, 7:13
Трещина снаружи? Завари и не парься!
Автор: fuzh 18.6.2012, 15:43
я предположил что трещина в цилиндре. Да и даже если в стенке - не просто так она образовалась.
Автор: Йожег 18.6.2012, 22:36
Блоки варят без проблем, потом их проверяют на герметичность. Когда у меня блок лопнул, я интересовался этим вопросом...
Автор: Dima2101 28.1.2013, 13:14
всем привет вот прошло уже пол года как у меня лопнул блок
оказалась трещина с наружи между 2-3ми цылиндроми
варить не кто не взялся и за боязни уйти в масло каналы пришлось до конца лета ездить так
только замазал поксиполом штоб сильно не текло
проездтл долго но в один прекрасный момент на левом повороте стало отливать масло и штото за бряколо
оказались вкладыши кв на третем бугеле еле оторвал с колена аж с кусками во как прилип
но што не делаетса все к лучшему
был куплен новый 213 блок 84 колено паук 4-1 стингер иресивер с мозгами у клима с его 5-ки
мотор уже собран осталось поставить и подключить потом обкатка и настройка
ещё на днях была куплена за бесценок кросовая класика 2005 г но вся убитая с наружи уши ловила 5 раз
из неё были извлечены каркас. кресло UNP.ремни 4 точки широты.инжекторный мотор правдо в плохом виде.
редуктор 4.44 с винтовой блокеровкой и ещё всякой трепухи.
такшто сейчас идет процес вкорятиваноя этого всего
фото по возможности просто фотик вечно забываю а телефон говно
|
|
|
|
|
|
|
Автор: flint 28.1.2013, 14:00
а каркас как врезать будешь в свой кузов? разрезать каркас или кузов? 
Автор: Dima2101 28.1.2013, 16:54
карас уже распилен по швам и готов к устаовке просто руки не доходят
Автор: flint 28.1.2013, 16:57
Я это к чему, к тому что считаю, что нет смысла ставить абы какой каркас, который еще и порезан и заново как-то сварен. В итоге в стандарт ты не попадаешь, потому что есть каркас, а в спорт не попадаешь потому что.... много почему. Ну это у нас...
Автор: Dima2101 29.1.2013, 15:32
сварюя его ровно и акуратно никто и не отличит потому как все старые швы будут зачищены
и каркас я ставлю для себя а не абы как.
Автор: Dima2101 1.2.2013, 21:51
ну вот и собрал мотор если все хорошо в воскресенье поставлю и будем подключть
|
|
|
Автор: Sonic87 20.6.2014, 8:24
Ну и как мотор? :-)
Автор: Dima2101 27.6.2014, 14:53
если чесно то полное гавно ни хрена не едет помоему 1.6 на карбе лучше был и ехал веселей
есть вариант што прошили плохо надо к другим съездит настроится
Автор: uhtomka tuning 27.6.2014, 23:39
ставь Dellorto с коротким коллектором ну и распред ММ72,всё поедет
Автор: Dima2101 1.7.2014, 10:22
я бы поставил но мне легче на дроселя перейти у нас вебера некому настраивать
да и уже тоже на шеснарь склоняюсь
Автор: Dima2101 1.7.2014, 10:29
вот пооджигал немного итог минус маховик.сцепа.стартер.колокол
|
Автор: Евгений.В 1.7.2014, 13:39
Чтоб такого не случалось больше, облегчи маховик по наружному радиусу у венца, и чем легче тем живучий, а ближе к сцепе и к центру не трогай вовсе.
Автор: Dima2101 27.7.2015, 10:41
покотушки
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Dima2101 27.7.2015, 10:57
Сделал новую панель приборов
|
|
Автор: Dima2101 27.7.2015, 11:12
Новый мотор
|
|
Автор: Dima2101 8.11.2015, 3:21
В гараже собрали в ночь Не то кастом, не то корч, Ни бигфут, ни масклкар, А какой-то самовар!
|
|
|
|
|
Автор: Евгений.В 8.11.2015, 13:54
Это смесь бедная, надо прогу править и советую огоньком не баловаться иначе давлением согнет заслонки на дросселях, сдернет маслосъемные колпачки или выдавит прокладку под впускным коллектором, в любом случае поподалово!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)