Поддон двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Поддон двигателя |
7.12.2009, 13:26
Сообщение
#41
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
хм спорно
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
9.12.2009, 15:57
Сообщение
#42
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Марафонец, можешь дать новую ширину поддона? и скажи, его не сложнее снимать на машине, чем до доработки?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
9.12.2009, 16:02
Сообщение
#43
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
нет фотки установленного на машине?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
9.12.2009, 17:09
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
Марафонец, можешь дать новую ширину поддона? и скажи, его не сложнее снимать на машине, чем до доработки? Могу, но только позже, могу выложить чертежи заготовок, сборочных не делал (впрочем и так помоему там все ясно). Снимать не пробовал но дума ёб........ будет столько же сколько и ставить особенно в тех местах под ушами. Прикрусивал все болтики рожковым ключем, все проклял. вот фото только такое, теперь мотор снят на зиму. -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
9.12.2009, 19:05
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
на самом деле много думал, и понял что самый верный способ - это как сделал марафонец - увеличение объема масла в системе, т.е. уровень масла остается прежний, но при боковых ускорениях посередине уровень даже не уменьшается с такой конфигурацией поддона!! потому что масло вытекает из бокового "кармана" Абсолютно согласен, противоотливные перфорированые приграды, задерживают масло очень кратковременно (вспомним вязкость масла при рабочей температуре)... а в небольшом затяжном повороте всёравно отольёт от насоса... Только эти карманы должны быть по высоте равны уровню масла в картере, иначе при отливе "косой уровень" может остаться на томже месте открывая насос. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
10.12.2009, 0:28
Сообщение
#46
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
не совсем понял зачем на том же уровне.. к тому же это невозможно ибо уровень масла насколько я понимаю выше поддона самого)
у меня кстати гениальная мысль - через поддон вварить трубки, сделать сквозные стержни, чтобы мжно было головкой подлезть к болтам картера)) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
10.12.2009, 0:40
Сообщение
#47
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
вобщем смысл мне понятен, сделаю немного по-другому, надеюсь чтото интересное получится) как сделаю отпишусь
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
10.12.2009, 3:24
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
10.12.2009, 3:27
Сообщение
#49
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
да все верно, но правильно было бы не "равны" а "не выше" уровня масла\\
ВОПРОС: кто скажет, на каком уровне масло в двигателе если по уровню макс? выше поддона? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
10.12.2009, 3:49
Сообщение
#50
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
По поддону доработанному - в ралли его применение сомнительно ибо под защиту алюминиеаую он явно не влезит.
По этой картинке думаю понятно где уровень масла проходит |
|
|
10.12.2009, 11:23
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
маслоприёмник вроде сильно влево смещён. может при такой переделке поддона справа его не наращивать.
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
11.12.2009, 1:11
Сообщение
#52
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
маслоприемник находится по центру примерно
надо будет в поддон 4л воды налить и посмотреть какая высота там)) карбюратор ты прав -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.12.2009, 19:31
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
да, сорри, это сам насос слева
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
13.12.2009, 10:00
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
Конечно не знаю как у вас, а у меня были проблемы с тем, что насос(1.5) на оборотах больше 6тыков загонял масло в голову и оно не успевало стечь оттуда, а делая такие отливы как на фото я думаю в повороте, масла раньше не хватит. я поставил поддон от нивы и лью 4.5-4.7 литров масла, получается если вставить обычный щуп а не нивовский, то уровень масла стандартный. Даже в поворотах затяжных и почти в отсечке, давления всегда хватало.
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
13.12.2009, 15:33
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Mamont а нивовский потдон встаёт без переделок? Или балка мешает?? Или ещё что мешает?
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
13.12.2009, 16:19
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
Mamont а нивовский потдон встаёт без переделок? Или балка мешает?? Или ещё что мешает? Нивовский поддон ниже на 1.5см, чем обычный, балка наоборот дальше от поддона становится, так как всё масло сконцентрированно вокруг душа, если ставишь нивовский поддон, то надо и душ от нивы. если с полуторным насосом, то душ классический и его немного подпилить надо. Ну и не забываем всегда нивовский грибок ставить -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
13.12.2009, 18:48
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 8.8.2008 Пользователь №: 2 270 |
Нивовский поддон ниже на 1.5см, чем обычный, балка наоборот дальше от поддона становится, так как всё масло сконцентрированно вокруг душа, если ставишь нивовский поддон, то надо и душ от нивы. если с полуторным насосом, то душ классический и его немного подпилить надо. Ну и не забываем всегда нивовский грибок ставить А в штатную защиту картера не упирается? -------------------- |
|
|
13.12.2009, 19:44
Сообщение
#58
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Конечно не знаю как у вас, а у меня были проблемы с тем, что насос(1.5) на оборотах больше 6тыков загонял масло в голову и оно не успевало стечь оттуда, а делая такие отливы как на фото я думаю в повороте, масла раньше не хватит. я поставил поддон от нивы и лью 4.5-4.7 литров масла, получается если вставить обычный щуп а не нивовский, то уровень масла стандартный. Даже в поворотах затяжных и почти в отсечке, давления всегда хватало. как ты определил что масло не успевает стечь из головы? вообще-то из головы идет прямой слив масла через огромное окно)) чтобы оно не успевало стечь это надо 100 насосов чтобы туда заливало, да и то тогда выдавит прокладку гбц))) если у тебя при резком старте загоралась лампа, это просто масло из поддона назад отливало и оголялся маслоприемник, у меня такое было.. нивский поддон может решить проблему, но насколько он ближе к земле относительно классического? в ралли цепануть им догадываюсь будет гораздо проще чтото... -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.12.2009, 22:25
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Mamont спасибо!!! Поставлю нивовский, как раз всё для этого есть!!!
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
13.12.2009, 22:39
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
Защиту немного переделал. Лампа загоралась и на стенде.
Прикрепленные изображения
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 5:55 |